第311章 銷售火爆(一)
第三百一十一章 銷售火爆（一）！
就魏大鵬記憶中所知道的，在地球上那會兒，特型瓜確實價格非常昂貴，特別是在島國，一個心形的西瓜，能夠賣出近千軟妹幣的價格，就是一些西方發達國家，在引進了特型瓜後，價格也是居高不下。
當然，這樣的價格，基本上已經脫離了底層消費的範疇，隻能是處於社會中高層階級才會去購買了。
考慮到這個世界的軟妹幣比地球上是要堅挺一些，魏大鵬將價格最高的心形瓜，給開價到666元一個，還是情有可原的。
當然了，你要提價也不是說提就能提的，不然前麵已經購買了的顧客怎麽看之後要購買的顧客又怎麽看
哦，老子已經買過了，現在提價了怎麽回事兒
哦，你們之前就賣兩三百，到老子這裏了，就變成五六百一個，怎麽著看勞資好欺負是不
諸如這樣反應也是必然的事情。
所以為了避免這樣的情況出現，魏大鵬就要想一些方法來彌補，其中一項就是重新找人設計包裝，然後對外稱升級版特型瓜，那麽自然就能順理成章地漲價了。
自然，這樣會增加一定的成本，可跟提價後產生的利潤比起來，還是小巫見大巫，隻是時間上有些緊，要趕緊安排人去做了。
這次特型瓜的銷售，魏大鵬雖然對流行卡有很大的信心，但也沒有想到效果如此之好，所以很多地方都沒有考慮到，這時候也是摸著石頭過河，算是走一步看一步了。
好在前方後方都是好消息不斷傳來，現在隻要保證足夠的貨源供給，那麽最起碼在流行卡大開綠燈的這一個月裏，是根本不需要擔心銷路問題的，至於等流行卡時效一過，到時候會怎麽樣，那也隻有等真到了那一刻再去費心了，現在對於魏大鵬來說，就是要能賣多少就賣多少，直到貨源供給不上。
不過，自己之前采取的一些措施還是對路的，不管是收購物流公司，還是組建新公司，看來等以後經驗多了以後，還可以引進更多的新產品，哪怕沒有流行卡，但隻要自己這個招牌在，就不怕賺不到錢的。
想到這裏，魏大鵬也是興奮不已，這時候他想到還一直沒有跟程程的老爸通過氣，現在特型瓜銷售如此火爆，正是時候給對方打個電話過去，也能讓老頭安心，另一方麵也是讓他多承包些，雖然多少有些趕不上趟了，但能多種出來一些，也就能多一份利潤，而且這個項目，也不是一錘子買賣，哪怕流行卡時效過去了，今後還有的生意要做，總之是不會錯的。
在秭歸縣李家村，自從前些天自家閨女和“毛腳女婿”兩個又一路回到魔都市之後，程程老爸就天天呆在了自家的瓜地裏。
陪伴著他的，自然有老夥計狗娃子他爸，以及那個憨憨的少年狗娃子，三個人就住在了窩棚中，反正每天的飯有老伴送過來，衣服髒了，老伴也給收回去洗了，自己幾個就是照顧好瓜地就行。
用“毛腳女婿”走之前的話來說，現在這片瓜地可是要精細著看顧，不能出什麽差池，今後大家的生活，還都得指著這片瓜地呢。
對於這個“毛腳女婿”，程程老爸感覺那就是沒得說，小夥子長相一表人才，這心眼子也活泛得很，一看就是把能賺錢的好手，而且嘴巴也甜，喝酒也來得，可以說，這樣的女婿，用句古話來說，那就是打著燈籠也難找的了。
不光是自己，就是自家那個死老婆子，對這個“毛腳女婿”，也是讚賞有加，加上人家不光是幫著還掉了家裏的高利貸，還給家裏的這片瓜地指明了出路，老兩口都是對他喜歡的不得了。
現在人家回魔都去給自家地裏這些瓜找銷路，臨走前讓自己一定要看顧好，程程老爸哪裏能夠含糊，從閨女兩人走了之後，家裏也呆不住了，就這樣卷起了鋪蓋，就睡在了瓜地的窩棚裏。
要說程程老爸完全就沒有擔心了，那可也說不上，畢竟這麽一大片的瓜地，這麽多的瓜，要是找不到銷路，最後不外乎就是爛在地裏，或者是三毛不值兩毛地賤賣了。
這些可是自己辛辛苦苦培植出來的瓜，如果真是這樣的話，程程老爸可是受不了，所以他人是呆在了瓜地裏，心裏卻一直惦記著回了魔都市的閨女和毛腳女婿兩個。
好在這樣的擔心和不安，也就隻是持續了一天多點的功夫，在三天前的中午時分，一陣轟隆隆的發動機聲音，將他從午睡中驚醒了過來，等走出窩棚的時候，就隻見狗娃子指著一個方向，直向自己嚷嚷：“大伯，你快開看，好多大車，好多”
順著狗娃子的手，程程老爸才算是看到了浩浩蕩蕩向著瓜地開過來的車隊，足足有十二部集裝箱大卡車，看到這個陣仗，程程老爸哪裏還不知道，自己那毛腳女婿終於找人來運瓜來了。
隨後就是一陣的忙碌，隨著車隊一起過來的，還有不少的大鵬綠實的工作人員，他們則是負責將瓜采摘下來，然後進行初步的防震包裝，畢竟要行駛數百公裏的路程，要是就這樣瓜挨著瓜隨意疊放著往外運，那一路顛碎的不去算它，就是磕磕碰碰了傷了品相，也就隻能成為了殘次品，那就隻有丟掉的份兒。
畢竟這些瓜可是定位成了高檔消費品，是要賣給有錢人的，要是品相不行，賣給誰去
因此，在車隊出發之前，魏大鵬就特意關照了，一定要在運輸途中保證瓜的品相，為此大鵬綠實物流部的副總張琪可是想了很多法子，最後參照一些行業內運輸從南洋購買的水果時的運輸規範，特地還購買了很多的包裝盒，隨車一起運了過來。
而這次跟著車隊一起過來的，還有張琪以前公司的副手，也是在大鵬綠實物流部的經理衛剛，算是全權負責運輸事宜。
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