第0830章 駕機出逃（下）
第0830章 駕機出逃（下）
飛機在“跑道”上轟鳴著向前。
油門被推到最大，向天亮雙手抓著杆，慢慢的往後拉。
飛機的機頭被漸漸的拉高，在呼嘯聲中，飛機飛離“跑道”，鑽入了黑sè的天空中。
“哇塞，終於被我飛機來了。”向天亮得意的歡呼著。
邵三河鬆了一口氣，“必洋，你坐過幾回飛機啊。”
“大姑娘上轎，頭一回啊，邵局，你呢。”周必洋應道。
“我這是第三次，第一次是上南疆前線，坐的是軍用運輸機，第二次是從南疆去軍區參加英模表彰大會，坐的是民航客機。”邵三河道。
飛機在顛波中上升到一千兩百米高度，然後在空中轉了半個大圓圈，掉頭向東方飛去。
“天亮，你以前坐過幾回飛機啊。”周必洋問道。
向天亮笑道：：前沒坐過飛機啊。”
周必洋啊了一聲，沒開玩笑吧。”
“真的，我今兒個也是大姑娘上轎，頭一回喲。”
會吧…你開過幾回飛機啊。”周必洋結結巴巴的問道。
向天亮嗬嗬的笑了，“必洋兄啊，我以前連飛機都沒坐過，怎麽可能開過飛機呢。”
“暈死，那你怎麽……怎麽會開飛機呢。”周必洋驚道。
“嗬嗬……我不是說過了嗎，其實開飛機比開汽車還容易。”
邵三河也吃驚不小，“天亮啊，你這回玩大嘍。”
“他媽的，怕個球，沒吃過豬肉，還沒見過豬跑嗎。”
飛機已飛到東海上空，向天亮雙腳踩在腳蹬上，蹬右腳收左腳，飛機慢慢掉頭，向東北方向飛去。
邵三河笑道：“他娘的，我們不是害怕，但你以前沒有開過飛機，總得和我們說一聲吧。”
向天亮樂道：“三河兄，我要是說了，你和必洋兄還敢跟著我上飛機嗎。”
周必洋問道：“天亮，你以前在學校特訓期間，也沒有學過開飛機嗎。”
“沒有，這是我最遺憾的地方啊。”向天亮搖著頭道。
“可是，我看你開飛機的模樣，一板一眼的，好象不是頭一回麽。”周必洋奇道。
“嗬嗬……這就是理論學習的重要向天亮笑著說道，“我參加特訓的時候，最後一課就是學開飛機，兩個星期的時間，第一個星期是理論學習和摸擬駕駛，第二個星期是實際和跳傘訓繞，可惜啊，那時剛好外交部七局來選人，要派往海外工作，他們把我選上了，可我卻拒絕了，氣得我恩師易祥瑞當眾踢了我的屁股頭子那個氣喲，他的一聲我滾回了學校讀書，遺憾的失去了學開飛機的機會。”
邵三河笑著說道：“你也夠膽大的，就上了幾天理論課，也敢人模狗樣的開起飛機來了。”
向天亮道：“開飛機麽，真的很簡單，你們看啊，我麵前的幾個儀表盤，上一排從左至右是燃油表、氣壓表、羅盤儀、高度表、速度表，下一排從左至右是左一發動機、左二發動機、裏程表、右一發動機、右二發動機，此外，兩排中間的十個開關，分別是電源開關、油門開關、艙門開關、無線通訊開關、起落架收起開關、起落架放下開關，和四台發動機的開關，隻要讀懂這十個儀表盤和十個開關，就可以開飛機了。”
學開飛機，要注意什麽問題呢。”周必洋問道。
“這個麽，是我從一本美國人寫的《飛行員手冊》裏學來的，有些話充滿了哲理，可以運用到咱們的生活和工作當中來次起飛都是自願每次降落都是強迫二，經常保持降落數目與起飛數目相等，因為少一次降落，就意味著你已經墜毀你難以作決定時，請保持飛機的高度，因為沒有人會跟天空相撞存的機會是跟著陸角度是成反比例的，大的著陸角度，就是小的生存機會，反之也是，所以飛行中的飛機必須保持與地平線的平行做出平穩的降落，必須遵循三個原則，但是非常的不幸，至今為止，還沒人知道是哪三個原則你把杆推前，房子變大了；當你把杆拉後，房子變小了，但當你拉著杆不放，房子又要很快地，很快地變大了始時你有兩個袋，運氣袋裝得滿滿的，經驗袋是空空的，關鍵就在於，在運氣袋變空之前，請把經驗袋裝得滿滿的的判斷來自經驗，但是很不幸，經驗通常是來自壞的判斷裏有老飛行員，也有勇敢的飛行員，但是，這裏並沒有勇敢的老飛行員你要開全力才能把飛機駛進停機坪，你就知道剛才降落時,忘記了放下起落架，十一，你唯一會嫌油太多的時候，就是著了火的時候，十二，飛行本身不是危險的，飛機墜毀才是危險的，十三，一次好的降落，就是說你可以安全步離機艙，一次極好的降落，就是說這架飛機可以再用，十四，螺旋漿其實隻是一個令飛行員涼快的大風扇，當它停了，基本上你就會看到飛行員開始冒汗了，十五，要吸取他人錯誤的教訓，因為你的生命沒法親自把它們都犯一遍……”
說話間，向天亮握著杆，慢慢的前推，讓機頭下俯，將飛機降到離海平麵不到兩百米的高度，然後讓飛機固定在向著正北的方向飛翔。
周必洋喊道：“我看到大海了。”
“是啊，我們現在是超低空飛行，為的是避開軍方的雷達搜索。”向天亮應道。
“我們現在是向北飛的吧。”邵三河問道。
向天亮道：“是的，我們的油料隻夠飛行兩個半小時，現在是每小時四百五十公裏，我們隻能飛行的實際距離，應該是一千公裏，在那個方向上，蘇北省連海市恰好是我們的最佳降落點。”
邵三河笑著問，“那裏一定有你的熟人接應吧。”
“那當然了，要是沒有熟人接應，咱們不成了盲人摸象嗎。”
“是你的同學。”
學同班同學，鐵哥們。”
“不是女的嗎。”
“嗬嗬……我倒是想啊，可惜我們班三十幾個同學，全他媽的都是帶槍的。”
周必洋又喊起來，“天亮，能讓我學著開開嗎。”
向天亮嚇了一跳，“必洋兄在開玩笑嗎。”
“我不能陪著你白冒險啊。”周必洋笑道。
“你敢嗎，你會嗎。”
“你說說，你說說。”
向天亮笑了笑，“要學開飛機啊，除了要懂得我剛才說的十個儀表盤和十個開關，最關鍵的是要學會三個部件的這就是油門杆和腳蹬，你聽著啊門，單座飛機在駕駛倉左側，咱們這架飛機就是，而雙座飛機的油門在正副駕駛的中間，油門的方法是，向前推，是發動機動力加大，往後拉，是發動機動力減小蹬，腳蹬有兩個，坐下後就在腳底下，腳蹬相當於汽車的方向盤，控製著平麵上的方向轉變，它連接著飛機垂直尾翼上的方向舵，負責飛機在水平麵方向的偏轉，如蹬左腳收右腳，飛機就向右偏轉，反之，蹬右腳收左腳，機就向左偏轉，就是右鬆右轉，左鬆左轉杆，就是我現在雙手拿著的，是駕駛艙內最顯眼的稈子，或是象我手裏半個盤子這樣的摸樣，它連接著機翼和水平尾翼的升降舵杆向前推，機頭就下俯衝，飛機就下降杆向後拉，機頭就上仰，飛機就上升杆向左推，飛機就向左橫滾杆向右推，飛機就向右橫滾。”
周必洋道：“這麽簡單啊，讓我試試吧。”
向天亮又道：“聽起來簡單做起來難，關鍵是這幾個部件需要配合使用，比如右轉彎，要收油門，向右蹬腳蹬，向右推杆，配合是關鍵啊，轉彎的時候千萬不能隻蹬腳蹬，還要向左或右推一點杆讓機身適當傾斜才好轉彎，就象騎自行車轉彎，不能光轉車把，身體也要配合著傾斜一點才行。”
邵三河笑道：“我倒是聽說過，開飛機不難，難的是起飛和降落，其中降落是最難最危險的。”
向天亮繼續說道：“三河兄說得對極了，開飛機最講究的就是起飛和降落，起飛時，注意加速到起飛速度後，千萬不要太猛的拉杆，要保證機頭抬起的時候，機尾不能擦到地麵，而降落時就更加的複雜了，向前推杆可以下降高度，但接地時總不能讓機頭先落地吧，所以，降落在對正跑道後，讓飛機下降高度，到一定時候要拉杆以保證機頭上仰，讓後機輪先著地，還要注意角度，不能擦著機尾，在後輪著地後，再迅速的推杆，讓機頭下落，前輪著地，接著關油門，最後踩腳前方的那個刹車器……”
周必洋聽得心癢，躍躍y料，向天亮這時打開了無線通訊開關，無線通訊頻道上突然響起的呼叫，嚇了機上三人一大跳。
“緊急呼叫裏是五六三航空管製站，聽到請回答……這裏是五六三航空管製站，聽到請回答……這裏是五六三航空管製站，緊急呼叫