第324章 掌控太平洋
第324章 掌控太平洋
連續半個月的暴雨徹底將拉包爾的鮮血衝刷幹淨，雨後晴空，萬裏無雲。
在海邊構築的帳篷逐漸被拆掉，半個月來，煥然一新的拉包爾，一座座兵營拔地而起，曾經被日本人擴建的港口，被進一步的擴建，一座能夠快速吞噬百萬噸貨物的巨大軍港，悠然屹立在海邊。
拉包爾的戰爭早已經結束，半個月來的建設工作，讓拉包爾快速成為了一座海外中轉站。
數座機場合並起來的大型機場內，上千架各種飛機整齊的停靠在機庫內，占地麵積達到了驚人的十五平方公裏，拉包爾這座城市也變成了一座海邊軍事要塞。
各種防空火力、雷達以及地堡，延綿起伏，忙碌的港口內，是一艘艘數萬噸的綜合補給艦，白虎艦隊的兩艘航空母艦，也正在港口內休息保養。
如此龐大規模的建設，隻有基地才能夠完成，要是正常的下，哪怕是曆史上這個時期的美國，也難以在一年之內建設出如此完善的中轉基地。
紅警海軍陸戰隊第一軍的部隊，陸續在這裏集結，對周邊日軍控製島嶼的攻占行動，逐漸完成，執行作戰任務的軍隊，陸續返回拉包爾休整。
對南太平洋地區日軍占領區的軍事行動，最晚也會在半個月之內完成，屆時南太平洋地區將徹底再無戰事。
拉包爾的存在，也直接麵對下一輪攻擊的位置，目標是日軍正在逐漸轉入重點防禦的菲律賓。
攻占菲律賓，打開全麵占領東南亞的第一站，而攻占塞班島和關島，徹底控製馬裏亞納群島，也是同時為了展開對日本臨近地區的攻擊行動。
接下來開始的東南亞攻勢，將在中太平洋地區軍事行動結束之後，與對日本本土周邊展開攻擊行動一起展開。
兩線作戰，徹底掌控日本的海上交通線，同時也徹底封鎖日本本土。
太平洋戰爭從一開始打的就是補給站，不管是紅警兵團還是日軍，都是如此。
對比曆史上的美國，紅警兵團準備更加充分，反觀由於時間線的拉近，日本在太平洋地區的準備情況，遠遠不及曆史上的太平洋戰爭。
解決了日本海軍大部分的主力，接下來要做的就是一竿子將日本徹底打死。
畢竟對比曆史上的美國，紅警兵團擁有的優勢和力量，以及集中起來的資源，都要強上太多。
反觀日本，不但沒有任何增強，反而因為時間上的準備不足，實力還有所減弱。
不過紅警兵團並沒有選擇與美軍跳島戰術完全一樣的戰術，雖然也采取跳島戰術的攻擊，但是對已經被隔在後方的日軍占領島嶼，一樣采取了主動攻占。
切斷補給線，然後對日軍控製的每一座島嶼進行攻占，這是基於基地任務的要求所做出的決斷。
隻要完全控製了南太平洋這些主要群島，加上馬裏亞納群島，在這個時空的第一個任務便能夠完成。
此刻，在拉包爾蔚藍的海岸線上，優美的椰林樹影下，一頂遮陽傘下，藤條躺椅上，樊奕澤正舒服的享受小丫頭的按摩。
涼爽的海風負麵，雨後的空氣清新，恬靜的午後，享受安靜的放鬆，是最舒服的事情。
遠處走緩步走來一個婀娜多姿的身影，正在給樊奕澤按著肩膀的小丫頭見狀，便起身，說道：“我去拿點喝的過來。”
翻身起來，看著走過來的淩梁，樊奕澤活動了下剛剛放鬆的筋骨，微微一笑：“看來是有好消息了。”
“玄武艦隊發來了最新的完整戰報，您需要親自過目嗎？”淩梁走到太陽傘下，坐在了另一個藤條躺椅上，問道。
樊奕澤沒有說話，伸手接過了淩梁手中的詳細戰報，戰報內容十分的詳細，有文字記錄還有大量的圖片記錄。
在塞班登陸戰開始的當天，海軍陸戰隊第二軍便在塞班島上站穩了腳跟，盡管當天夜裏日軍展開了瘋狂的反撲，但是在海軍陸戰隊的抵抗下，便被很快的擊退。
第二天紅警陸戰隊繼續加固登陸場，而島上的日軍也再次展開更加巨大規模的反攻，到了第二天淩晨，日軍的第二輪反撲才被擊退。
到了第三天，陸戰隊第二軍已經控製了機場，並且在島上布置了大量的炮兵陣地。
以此同時，日本海軍試圖救援塞班島，但是隨即在馬裏亞納群島以西的海域被全殲，島上的日軍徹底被孤立起來。
登陸戰的第四天，海軍陸戰隊便已經成功攻占了島上的製高點塔波喬峰，並繼續向塞班島北部展開進攻。
經過三天的激戰，日軍所有的殘部全都被擠壓到塞班島的北端，並在塞班島登陸戰的第八天，剩下的最後三千日軍殘軍，對進攻的陸戰隊展開了決死衝鋒，也在今天，塞班島的戰鬥落下了帷幕。
塞班島上，所有的日軍高級將領全都切腹自殺，此戰島上五萬日軍，無一生還。
在塞班島的戰鬥中，海軍陸戰隊第二軍，也在提尼安島試圖支援塞班島的時候，趁機攻占了提尼安島。
從海軍開始行動到整個塞班島戰役的結束，曆時十三天，動用了一個龐大的艦隊，陸戰隊第二軍也出動了兩個陸戰師的兵力，徹底消滅了塞班島以及周邊的日軍海上殘餘力量。
在塞班島登陸戰開始的第三天，玄武艦隊也快速包圍了關島，並對關島展開了密集的炮火打擊和空襲。
在塞班島戰役結束的當天，海軍陸戰隊第二軍的剩餘兩個陸戰師，也成功在關島登陸，關島上日軍一萬八千人的防守兵力，在死戰了七天之後，以被全殲的代價，結束了這一場戰爭。
此戰之後，玄武艦隊以雷霆之勢，徹底將太平洋上的日軍驅趕出去，並以關島為核心，建立了中太平洋防線，擴建關島上和塞班以及天寧島上的空軍基地，駐紮空軍戰機和轟炸機總數超過兩千架，時刻威脅日本與東南亞的海上運輸線。