紅警之超時空兵團

第500章 成功創造曆史

第500章 成功創造曆史

全球運載火箭一箭多星的記錄,是由印度最近創造的一箭104星。

這個記錄,已經很了不起了,當然,也有人評價說,印度的這種一箭多星,也隻是向太空扔了一袋土豆,因為那104顆衛星之中,據大部分的衛星的質量,還真的就是一小袋土豆的分量。

當然,這種一箭多星的技術,也是表現了印度人在航空技術上的成就,這一點也是無法否認的。

而一箭多星技術,也隻是掌握在少數國家手中。

一箭多星,就好像是奧運會的賽場,在這個記錄上,各國都有激烈的爭奪。

在七年前,美國用一枚運載火箭,成功將二十九顆衛星送入太空,第一次刷新了一箭多星的記錄。

但是這個記錄也隻是保持了兩天,就被俄羅斯人用一枚由撒旦洲際彈道導彈改造的運載火箭,發射了三十二顆衛星刷新了。

隨後俄羅斯也自己刷新了一箭三十七星的記錄。

到了最近,才被印度人的104星超越。

然而印度發射的104星,質量最大的一顆是730公斤的主衛星,有101顆都是十公斤重的納米衛星。

此次未來科技集團即將發射的一箭多星,不但多達七百顆衛星,並且每一顆衛星都是相同的250公斤質量,光是衛星的總質量,就高達一百七十五噸。

這不但刷新了人類一箭多星的記錄,也會直接刷新人類運載火箭,一次性運載最大質量的記錄。

並且這個記錄,將會是短時間內,所不可能超越的。

而且未來科技集團也是一步到位,將整個覆蓋全球的衛星網絡係統,直接一次性建立完成。

要知道在美國,也有相同的發射計劃,也計劃在地球近地軌道上,發射七百顆左右的網絡衛星,但是那是需要一年的發射時間,且占用大部分的運載火箭發射。

“此次運載火箭的發射,不但一箭七百星有極高的難度,且每一顆衛星都需要精確的投放在計劃的軌道上,這需要太空艙需要依靠本身的推進器,在近地軌道上進行長達四十八小時的工作,才能夠完全釋放所有的衛星。”

黃文康稍微介紹了一下此次運載火箭的發射難點。

事實上,黃文康說的隻是一些較為困難的技術難點,實際上,從運載火箭發射,到一箭多星的整個技術,每一個環節都不簡單。

當然此次發射的難度,並沒有達到最難的程度,因為要發射的這七百顆衛星,都是處於同一個高度的軌道上,不需要太空艙依靠自己的動力改變軌道。

將多顆不同的衛星,釋放到多個不同高度的軌道上,甚至會直接送到同步軌道上,這才是更難的技術。

而這個技術,中美俄和歐盟也都已經掌握。

印度的那種一箭多星,雖然刷新了一箭多星的紀錄,但是技術含量較低。

如果未來科技集團借助這一級別的運載火箭,也完成一箭多星,不同軌道高度的精確投放,也無法一次性搭載七百顆如此龐大數量和質量的衛星。

然而無論技術難點的高低,光是如此大的運載質量和如此龐大的數量,也是全球任何一個國家,都難以完成的,哪怕美國也是如此。

隻要此次發射能夠成功,便足以讓未來科技集團的衛星發射技術,超過全球任何一家公司和一個國家。

在發射控製中心內,這些在全球科技領域相關企業的大佬等待中,運載火箭發射的時間慢慢臨近。

下午一點半的時候,發射控製中心,也開始進行了發射的十秒倒計時。

零秒,火箭點火成功,龐大的運載火箭,噴出了灼熱尾焰,地麵上霧氣彌漫,快速的覆蓋了火箭的身體,但是很快順利起飛的火箭,便突破了煙霧的封鎖,如利劍直插天際。

以此同時,中美俄三國的天際警戒衛星,也都快速發現了此次的衛星發射。

並且也同時接到了未來科技集團的通報,這是未來科技集團的在發射運載火箭。

運載火箭快速的升空,飛行姿態始終都十分的穩定,幾分鍾之後,運載火箭將太空艙運送到距離地麵兩百公裏的近地軌道上。

運載火箭和太空艙分離,太空艙本身的推進器點火並改變飛行姿態,同時釋放出了所攜帶的第一顆衛星。

此時,完成運載任務的運載火箭,在與太空艙脫離之後,保持著之前的飛行姿態,運載火箭的平衡翼打開,朝著印度洋的方向落去。

在發射控製中心的主要顯示器上,也全都顯示了運載火箭的下落過程。

高度快速從一百五十公裏降落下來,在進入大氣層之後,與大氣層產生了劇烈的摩.擦。

現場在觀看的馬斯克等人,也都是一臉緊張。

因為他們發現,這個火箭回收技術,比他們想象中的要困難太多了。

獵鷹火箭的可回收,也隻是回收第一級的火箭,但是人家卻是回收整個高達九十五米的運載火箭整體。

並且是直接從太空之中降落到地球,無論是難度還是技術高度,都不是獵鷹火箭都能夠比擬的。

降落的運載火箭,與大氣層的劇烈摩.擦,隨著運載火箭的推進器重新點火,因為下落速度的降低,摩.擦強度逐漸降低。

原本快變成火球的運載火箭,也清晰的出現在畫麵上,而速度依然很快的朝著下麵一望無際的印度洋落下。

此刻,在印度洋上,一艘專門回收運載火箭的泊船,早已經在印度洋上等待。

然而天公不作美,印度洋上波濤起伏,可以看到回收火箭的泊船,在海麵上搖晃著。

快速降落下來的運載火箭,精準了對準了海麵上搖晃之中的泊船,再次進行了兩次較大調整的降速,並且保持穩穩降落的速度,在眾人忍不住屏住呼吸的情況下,穩當的降落在泊船上。

當運載火箭在泊船上問問停下,並豎立在泊船上的時候,發射控製中心內,響起了巨大的歡呼聲。

現場,不管是馬斯克還是貝佐斯,臉色都不怎麽好,因為眼前這注定載入史冊的一幕,不屬於他們。