護花狂龍

第1492章 滇雲航運的統一

總之在這場調和之下,此處地下世界基本上沒了紛爭。化幹戈為玉帛,刀兵相向變為合作共贏,這是易軍這個地下奸商的一貫宗旨。

至於後來,確實有兩家航運公司老板不樂於參股。他們就是那種“不睜眼”的悶頭貨,結果易軍和船幫、盧雲漢也沒難為他們,隨便他們自生自滅。

刀妹將船幫的人馬都拉出來,掛靠的船隻則掛靠到新的公司名下,而不在掛靠船隻上謀生活的船幫徒眾,則紛紛向這兩家公司“辭職”,隨後“應聘”到了新公司裏麵 ”“ 。刀妹把這些船幫水手安排一下,每個人給個工作、混碗飯吃還是不難的。

於是,那兩家公司當場就遇到了大麻煩連水手都缺失了大半!最蛋疼的情況,是某些船上一個人都沒了,從船老大到小水手,一下子成了個空船。

不僅僅是人手上奇缺,連生意也不好做了。

易軍沒有像別的地下大佬那麽黑,一言不合就處處報複。他隻不過不會照應這些不合作的公司了,隨便他們怎麽發展。但是,這兩家公司上麵沒有了照應,下麵沒有了船幫的支撐,能混得下去嗎?

他們走境內線路,連生意都承接不到多少。而且船幫和盧雲漢的新公司一旦打起了價格戰,顯然能把這兩家打得沒有招架之力。

因為新公司的成本更低,至少不用協調滇雲各地的關係。這種協調費用,就不是誰能隨便支撐的起的。比如各種主管部門,你們要不要打點一下?但盧雲漢用不著,一個電話過去,這些主管部門就會給麵子。

還有這些跑航運業務的,少不得要和各個城市的地下大佬們產生聯係,甚至是衝突。那兩家公司到新的城市開拓業務,顯然要處處碰壁。相反,盧雲漢依舊隻是一個電話過去,那些地方上的大佬就不會為難新公司,也不敢。就好像當初嶽東省的那些混子大佬們,誰敢當了萬家生佛趙泰來的財路?這是同樣的道理。

所以,刀妹說盧老大的地盤都能值一成的股份,並不是誇張的說法省出來的錢也是利潤。

這兩家公司在內河航運上混不下去,隻能再度把目光投向境外,還想繼續走金三角的生意。但是,金三角湄公河航線上已經出現了一個新的巨頭嬌蓮航運。這樣一個巨頭,更不是他們能簡單競爭的過的。至少在航運費上,嬌蓮就便宜的多,具有更大的價格優勢。

原因所在,還是能量問題。就好像嬌蓮行船,北端有趙子玉的邊防軍,南段有公安部的派駐警察,一路航程都有正和保鏢和地府陰兵照應,這得多安全?

就奔著這樣一份安全,那些貨主也肯定優先讓嬌蓮航運幫他們運貨不是?

相反,那兩家航運公司卻沒這個待遇,依舊時不時的被金三角殘餘的流匪打劫,而且打劫的頻率甚至比以前更高了!因為這些流匪的數量雖然少了,但他們能打劫的目標更少。嬌蓮的船和西瓦家族的船在這條河上是主流,但他們不敢打劫。那麽他們打劫的目標,隻能集中在那兩家小航運公司的身上。

到後來,幹脆那些水手都不敢出船了,畢竟命才最重要。為此,兩家航運公司不得不下了血本,將水手們的薪水翻了一番,重賞之下必有勇夫。

但即便如此,敢出船的也不多。即使出船了,由於費用的增加,使得每一船的成本也提高了,在和嬌蓮的價格競爭之中劣勢更加明顯。

要是再考慮到那些空船的維護,閑職人員和固定資產的浪費,那兩家公司真的沒了活路。

結果不到半年,他們的生意基本上就徹底黃了。

隨後,出現了一個新的轉折。就在一次航運過程中,這兩家公司的一個船隊五艘船,再度被一群規模稍大的流匪光顧。這一次,五艘船上的幾十個船員險些徹底沒了!

現在這些船上沒有了船幫的徒眾,所以抵抗力更差,也更加沒有團結心,哪能跟三十多個流匪抗爭?那些流匪手中雖然隻有一二十條老槍,但也絕不是他們能抗拒的。

恰好,嬌蓮的大型船隊在一旁路過。看到這種情況,帶隊的趕緊向嬌蓮航運的負責人做了匯報,問到底怎麽辦。是假裝看不見,還是順便幫一把。

嬌蓮航運的負責人恨不能不管不問,任其自生自滅。但考慮到那些船上畢竟是幾十條人命,又擔心軍哥回頭責怪,於是向月堂的堂主蕭戰雄匯報了一下。蕭戰雄也是個熱血漢子,聽說四五十個華夏水手可能要被害,這貨二話不說,就說了一個字“打”!

結果,嬌蓮船隊上十幾個正和保鏢和七八個地府陰兵,劈頭蓋臉的把那些流匪給打躥了。因為就在嬌蓮船隊打他們的時候,附近警方派駐點也派來了十幾個警察。這樣的勢力,絕不是那些流匪能抗拒的。

蕭戰雄做這件事,沒指望兩家公司感恩戴德。他隻覺得那兩家公司老板雖然不睜眼,但那四五十個船員終究是無辜的。眼睜睜看著這些人被害,蕭戰雄這個退伍的戰士做不到。而且他知道,軍哥也不會眼睜睜看著這些人被害。

但是,兩家航運公司老板卻找了契機。借著這個機會,死乞白賴的非要登門道謝,帶著匾額和錦旗,兩個老板親自送到了嬌蓮航運滇雲分公司的大門口兒,感激涕零。先別說人命,要是真的出了事,每個水手五十萬的喪葬費,就夠把他們賠得鼻青臉腫。

而實際上,這兩個老板是找到了機會,想著跟嬌蓮、跟新航運集團緩和一下關係。他們早就知道自己玩兒錯了,但是沒機會挽回。現在有了機會,則必須要好好緩和一下。

於是在嬌蓮的主導下,這兩家公司老板認孬了同意回歸到新的航運集團裏來。

這不是敬酒不吃吃罰酒嗎?想當初,要是他們及時合並的話,每家至少占百分之十五的股份,因為這兩家在六家之中規模稍大一些,資產也多一些。正是資產較多、底子較厚,才讓他們有了點底氣要單幹。

但是現在,兩家公司沒那麽值錢了要錢沒錢、要人沒人、要市場沒市場,你拿什麽討價還價?

不過好在至此,滇雲這個盤子算是統一了,穩固了。