第086、087章 造船廠 （二合一章節）
第086、087章 造船廠 （二合一 ）
“好了，你回去以後多想想，我明天早上要去巡視一下造船廠！你先派人通知一下，也別讓那些工匠們今天和太多的酒。”
蔡道卻不想給蔡獨臂再次說話的機會，自己決定的事情，絕對不容更改。所以，蔡道把話說完，便把他攆出了自己的書房。
坐了一天一夜的船，剛才又是被眾人好一番鬧騰，搞得蔡道此刻身心俱疲，他懶得挪地方，書房裏也有一張小床，便脫了衣服躺在上麵，不一會兒鼾聲響起。
這一路海船的顛簸，又是和蔡伯俙那個不要臉的死老頭鬥智鬥勇，蔡道真得是太累了。
這裏雖然是新家，他卻覺得無比安心。
過了沒有一炷香的功夫，一個窈窕的身影閃進了書房，來人輕手輕腳來到了蔡道的床前，先是在書桌上輕輕地放下一套幹淨的衣物，接著上前把他踢開的被子塞到身子底下壓好，最後，把他脫下的衣物全都收集起來，抱在懷裏，便無聲無息地出了書房，慢慢地關上房門。
自蔡獨臂走後，書房的門口就一直站著兩個年輕的後生在守衛著蔡道的安全，可看到來人進入書房，兩人並未攔阻，因為她就是蔡道的第一侍女花姐姐。
幸好不是十五，蔡道又過了一個無夢之夜，起身一看，自己脫下的衣物都不見了，自然明白昨晚花姐姐肯定到過他的房間。
來到書桌前，蔡道拿起嶄新的衣物一一穿上，還別說，這身衣服穿上以後還真挺合身的。
他進京這幾個月，雖然還受了不輕的傷，可身體生長的速度一點也沒有拉下，身高比之前足足高了有半頭。可花姐姐居然能夠把衣服做得這麽合適，她女工的本事看來又漲了一大截。
摸了摸茶壺，裏麵的茶水還是溫熱的。書房裏淨是些書籍，自然不好在裏麵擺放蜂窩煤爐子，蔡道睡起來有些口渴，便擺好茶碗，提起茶壺倒滿了茶碗，由於是一隻手，隻能一樣樣來了。
好茶、好水、好茶器。
即便蔡道這個不懂茶的外行人，也喝得出剛剛喝進的茶水是絕對的極品。
看來自己走後，蔡喜爺爺沒有淨忙一些吃力不討好的事情。
這些今年的春茶被炒製火候剛剛好，味道甘甜而又不失原味，蔡道實在喝不慣大宋人加香料的茶水。
水自然不用說了，肯定是從新買的荒山裏找到的泉水。不過，這也太奢侈了，新家離碼頭近，卻離那些荒山很遠。看來，以後要建議蔡喜爺爺，不要費時費力的去搞這樣的噱頭。蔡道本身就是個宅男，雖然也喜歡享受，就為了幾口茶水
便讓人跑個幾十裏山路，他也於心不忍。
茶器是景德鎮的白瓷，說道景德鎮，又不得不提到宋真宗。又是由於這位曆史上毀譽參半的皇帝，才讓景德鎮的白瓷第一次聞名全國。
收拾完畢，去吃了早飯，蔡道便帶著蔡板、蔡桶和倆個新跟班張寶、王貴一起出發，去旁邊的造船廠視察。
蔡道的造船廠，其規模比當初又擴大了數倍，造船廠的四周都是大號青磚壘起來高約一丈的圍牆。還特意把圍牆周邊的樹木全都看了，種上了紫花苜蓿。
不用說，這也會是公子大人他又一個古怪的要求。砍光周圍的樹木，大家還都理解，畢竟孝慈裏蔡府和造船廠一直都沒有斷過奸細的刺探。可為什麽一定要費時費力的種上這些草？蔡道自然是懶得和他們解釋什麽是環保，就跟他們一直在抱怨工作的時候，為什麽一定要帶上棉製的口罩一樣。
來到廠子大門口，看守大門的兩個老頭子非常的盡職盡責，把蔡道和身邊所有人的通行證都齊齊看了一遍，至於他們到底認不認得自，蔡道就不清楚了。
蔡道對他們的態度很滿意，造船廠是蔡道如今的產業中的第二個重心，也是他手中現在唯一的搖錢樹，不容有失。所以，蔡道製訂了嚴格的進出製度，進廠要帶蔡府頒發的通行證，出場的時候，要搜身，片紙也不能帶出去。有一次，蔡獨臂就忘了帶通行證，為此還跟這兩個看門的老小子吵了一家。
可誰讓這兩個老頭手裏麵有蔡道給他們的‘尚方寶劍’呢？當他們取出蔡道的親筆命令，蔡獨臂也隻能當場就給他們認了錯。
無規矩不成方圓，不管是誰，都不能破壞蔡道親自製定的規矩。
不過，通行證雖然做不到百分之百的擋住奸細，但是也不是沒有任何作用的。首先，通行證上都畫著本人的人頭畫像。畫像畫的惟妙惟肖，和真人差別不大，而畫師則是蔡道在民間找來的高手畫師。
眾所周知，用毛筆是畫不出來和本人太相像的人物肖像的。這位仁兄剛到蔡道手下，剛接觸炭筆沒有幾天，便完全掌握了炭筆畫畫的秘訣，把蔡道這個半吊子的老師遠遠地甩在了身後。
後世點娘的有些大大牛拜的能製造出流水線，可蔡道沒有這個本事。
為了最大程度的防止泄密，蔡道的造船廠采取標準化，各自分工的形式造船。
標準化，自然就是按照宋代度量衡中的‘度’，製作出標準的度量工具。
造船廠裏，大到大中型船隻的龍骨，小到一根椽子，工匠和學徒們的每一件船隻的零件都需要用製成的工具去測量，凡是不符合標準的，全部返工，而且還要扣除公分。
什麽時候製作的零件合格了，才能拿到工錢。
開始的時候，不管是工匠，還是他們的學徒都非常不適應，這些人返工一兩次還能夠忍受，次數多了就受不了了，聚集在一起，開始了大宋朝、也是世界上第一次大規模的罷工。
整得蔡喜這個大管家沒有脾氣，開始考慮是不是廢止蔡道的這個命令。
最後還是蔡獨臂有辦法，造船廠裏不止有外來的木匠和他們的學徒，還有孝慈裏的。蔡獨臂單獨和他們進行了交流，一句話就讓他們蔫了。
“公子的話什麽時候錯過？”
是呀，公子可是送財童子啊！
他說過的話，做過的事情，事前也許不明白，可是結果完全分毫不差。
當時，也許那些外鄉人認為蔡道是個孩子，又不是木匠，純粹是瞎指揮。可是，凡是住在孝慈裏的人都親眼見證了蔡道的神奇。
你說蔡道不是木匠，可他又何嚐是農夫、牧民、公子還不是做到了五穀豐登、六畜興旺。還有，那艘拖網漁船的模型本就是公子親手製作的。到現在，還不也是擺在金錢家裏？
蔡獨臂看火候差不多了，便語重心長地開解道：“公子明知道嚴格按照標準生產會造成巨大的浪費，可臨走之前，他還再三叮囑灑家，讓造船廠一定要將標準化堅持下去。不如，這樣，你們再堅持一個月，你們的工錢，灑家負責。如果到時候還是如此，你們就停下，灑家親自寫信給公子解釋這件事情。不過，話說回來，如果，效果明顯，那我可要從你們的收入中連本帶息多收一成，如何？”
“獨臂大叔，你的話可當真！”每次有事，都是蔡木匠出頭說話。
“廢話！你這孩子竟說廢話，灑家什麽時候說過謊話？”蔡獨臂一聽立刻瞪起了一雙牛眼，緊緊地盯著這個膽大的小子。
這小子本名就叫蔡木匠。他是蔡獨臂從小看著長大的。他爹和蔡喜一樣，都是蔡家的家生子，由於從小天份不錯，跟著家裏那些臨時招募的木匠學手，有經過自己的琢磨，還真讓他學下了極為高超的木工手藝。
他爹給他起這個名字，自然是希望兒子能夠繼承自己的手藝。可惜的是，蔡木匠本身的天賦比他爹那就差的太遠了，二十歲的人了，還有他爹在一旁手把手的教著，可到了現在頂多也就是二把刀的水平。即便是這樣，蔡木匠也是造船廠孝慈裏本地木匠中水平最高的了。
他爹本來也在蔡道手下工作，不過因為他的身份，蔡喜並沒有把他安排在造船廠。現在分了家，他爹自然要回歸蔡福管理的蔡家。
可是，蔡木匠和他爹不同，自打小時候，就忍受不了大家族的束縛，有此機會，便毅然決然的留在了這裏。算是徹底擺脫了大家族的束縛。
同樣是給姓蔡的幹活，為什麽蔡木匠對兩方勢力的態度卻決然不同呢？
這個問題，即便那些外鄉的木匠和學徒也能替蔡木匠回答。
一個字，‘豪’！
兩個字，“大氣”！
三個字，超出了這些大字不是幾個木匠的能力範圍了。
蔡道除了愛提出一些稀奇古怪地要求折騰他們以外，在家的時候，帶著些工匠和學徒那是真得好，發自內心的將他們當成是自己的親人。
於是，事態終於平息下來，世界上第一次中等規模的罷工事件也就無疾而終了。
在其他工匠和學徒停止了罷工，按照原來的步驟，生產船隻的時候，蔡木匠帶著孝慈裏在本地雇傭的木匠和本地招收的學徒共同努力下，堅持了下來。
本來，他們也以為自己頂多也就能堅持一個月。
可是，僅僅過了七天，二把刀帶著三把刀和一幫子菜鳥居然把產品的廢品率降低到了五成以下。兩周後，更是降低到了三成，而且，他們這些人造船的速度已經趕上了造船廠裏效率最高的小組。
三周以後，蔡木匠帶領的孝慈裏本地小組，不但已經能夠一天造一艘中型的船隻，還將廢品率降低到了不足一成。
蔡獨臂和蔡木匠用實際行動再一次驗證了公子最愛說得那句話——用結果說話。雖然有失偏頗，可是事實也的確如此。
在蔡木匠這個榜樣的示範下，整個造船廠裏開始潛移默化的執行起了蔡道標準化工程。
……
整個廠區很大，廠子的道路也非常平坦寬闊。由於靠近海邊，蔡道為了防止造船廠在台風中損失過大，便讓蔡喜全部用大青磚建造廠子的圍牆和一切建築。
進入廠區，蔡道的馬車和馬都不能進入其中，他原本打算邁著小短腿到廠房裏隨便看看。
可是，隻跟了一小段路，蔡獨臂就覺得煩了，用僅有的獨臂將蔡道抱在懷裏，飛快地向廠房裏跑去。大人們還倒罷了，他們早就已經習慣蔡獨臂這急脾氣。可是，這下子就苦了蔡板、蔡桶，以及那兩個小跟班。
沙船、廣船、福船和鳥船是中國古代四大船係，其中以前三種海船最為著名。
蔡道雖然沒有招募到能夠獨立建造這三種船係的大匠師。
不過，他有拖網漁船墊底，再加上這些工匠或多或少的都參加過上述四種船舶的建造。
所以，按照蔡道的規劃，整個造船廠裏已經興建起了五間巨大廠房，其大小基本相同，從東至西，依次排開。
第一間是造一些小型的船舶，比如蔡道的拖網漁船、鳥船。
第二間和第三間是廣船，不過，第二間主要是造商用型的廣船，而第三間就是戰鬥用的廣船了。
以後，蔡道攻略的主要方向就是東南亞諸島嶼。所以，才會選取廣船作為造船廠的主力產品。
廣船雖然用料珍貴，比如熱帶的鐵力木和柚木，但是，堅固耐用，使用壽命極長，如果保養好的話，能在海上行使六十年都不成問題。
大宋有絲綢和瓷器交換，自然不必花真金白銀去換取這些珍貴的木頭。所以，材料並不是問題。
第六間和第八間都是蔡道專門設立的研究所。
第六間目前正在研製更大型號的拖網漁船，有小漁船墊底，雖然越大的船舶要求越多，但是，這裏麵的木匠已經慢慢摸索到了經驗，離具體成型的日子已經不遠了。
第八間則是研究大名鼎鼎的福船，也是八閩的主力船舶。
福船的雛形興起與唐宋，定型與元明，在永樂朝達到頂峰。
由於本地善於建造福船的工匠都在泉州市舶司的船廠裏，所以，大中型福船的研究速度非常慢。
小型福船已經建造出樣船，在海上已經試航了一個月，看樣子還不錯。可是，就是這艘小型的樣船還是在蔡道的指導之下完成的。他走之後，第八的研究已經近乎限於停滯，靠這些半吊子還不知道研究到猴年馬月去了。