第二百九十一章 飛行電動車政策
張知從星宇公司出來，他本來還想體驗一下虛擬遊戲。
他是現在能離開遊戲公司，是有更重要的事情。他接到曲曉妍回到公司的消息。
曲曉妍代表公司，去參加由政務院主辦，多家部委和車企參加的論壇。
新能源汽車發展暨法規製定論壇，這是給包括飛行電動車在內，新能源汽車發展戰略製定方向。
會議決定飛行電動車的管理和法律法規，電動車的發展方向。這次會議將改變，燃油車輛的占據絕大部分市場的現狀。
張知動身前往曲曉妍辦公室，準備向她詢問這次會議的具體成果。
張知進入辦公室，看到曲曉妍笑的很開心，他就知道這次的會議，達成對公司很有利的結果。
他先和曲曉妍說明航天部門撥款的事，隨後向曲曉妍問道：“曲姐，你參加的會議的結果怎樣，對我們的飛行電動車是利好的消息。
以前覺得有部門管理很煩，真要沒有部門管理。有事都找不到正主，這樣的心情也很虛。”
曲曉妍看著張知，她笑起來，點點頭說道：“當然是利好消息，我們現在也有部門管理。飛行電動車算是有了自己的身份證。”
張知好奇的問道：“曲姐，是哪個部門管理飛行電動車，交通部還是民航總局。”
曲曉妍喝杯茶，看著張知說道：“都不是，這是新成立的部門。低空交通工具管理委員會。
它自己隸屬於國務院，負責全麵管理飛行電動車等低空民用飛行器的各項事物。
為了和各部門協調，這個部門的副主任都是由相關的副級領導擔任。
它主要是負責製定飛行電動車的政策，像飛行電動車的違法管理，牌照還是由交警部門負責。”
張知聽到這個消息，他不感到意外。飛行電動車可以預計，是以後車輛的發展方向。
國家成立一個新的部門統籌管理，這是很正常的事件。
繼續用以前的職能部分管理，這也是為了不浪費行政資源。
張知向曲曉妍問他最關心的問題：“曲姐，我們的飛行電動車，現在按照什麽法律管理。”
飛行電動車按照機動車的法律管理，可以它會飛行。有很多法律不適用。
要是按照飛行器的法律管理，這對飛行電動車來說，又太過嚴格。
“放心，法律不是很嚴格。”曲曉妍看到張知有些緊張，馬上說道。
她回憶開會的過程，說道：“國家對飛行電動車還是很寬鬆，沒啟動飛行模式時，按照機動車試用法律。
啟動飛行模式時，國家不允許駕駛員開啟手動駕駛模式。除非是公務人員和特殊人員，還有在飛行電動車遇到緊急情況，它的駕駛員才被允許進入手動駕駛。
這主要是防止，有不良人員。使用飛行電動車報複社會。”
張知滿意的說道：“現在飛行電動車的智能係統很先進，即使自動駕駛，也不會出現任何問題。”
他向曲曉妍問道：“曲姐，我們的飛行電動車駕駛員要求有駕照嗎？”
“方向盤都沒有，你是想讓人怎麽考駕照。”曲曉妍反問一句。
她隨後感歎道：“國家這次真的下大決心，直接取消飛行電動車的駕照考試。
空管委要求，能獨立使用飛行電動車的人，他年齡必須大於12周歲。飛行電動車時刻以自動駕駛模式為主。
這個是關於飛行電動車駕駛功能，進行限製的唯一條款。”
張知感覺空管委這個部門，它還是能實事求是的工作。
現在飛行電動車的智能駕駛技術，已經是很先進。完全不用人工幹預。
特別是量子雷達研製成功，安裝在飛行電動車上。這使得飛行電動車的探測更加的靈敏，基本不會發生事故。
張知想到飛行電動車最大的短板，也是它對國家造成最大安全隱患的地方。
那就是它飛行時，行走的航線。
飛行電動車極限高度才五百米，正常的飛行狀態是三百到四百米左右。
它對空軍的飛行訓練幾乎沒有影響，但對於需要保密的地方。飛行電動車這種能力就存在很大的危險。
張知一臉期待的向曲曉妍問道：“曲姐，我們的飛行電動車，它的飛行路徑。空管委是否進行硬性規定。”
曲曉妍看到張知現在的樣子，她輕笑道：“不用擔心，國家沒那麽短視。飛行電動車要是向飛機一樣，被航線限製，它的便捷性就會消失。
空管委雖然沒有硬性規定航線，但他確實對飛行電動車的飛行路徑，進行了一定的限製。
隻不過，不是你想的那樣。他們是把不能去的地方，給我們製作一張，限製進入的區域地圖。”
張知聽到這個消息，他長舒一口氣。自己最擔心的問題沒有發生。
看來國家還是要扶持新型的產業，沒有搞一刀切。而是留下足夠的成長空間。
曲曉妍喝了口茶，輕鬆的說道：“這次大會關於我們飛行電動車的情況就是這些。
大會還進行了其他的議題，國家決定現在逐步的淘汰汽車。讓各大國企加快轉型。
國家已經給國企安排任務，讓他們出來研製小型車輛的同時。還要攻關貨車和各種工程車輛。
國家現在已經下決心，不再審批燃油汽車的生產線。全麵向新能源汽車放向發展。”
張知笑著說道：“除了幾家在大型車輛有技術積累的國企，其他企業基本就是把汽車換一個電動機，安兩塊電池。
這樣就可以宣布是自主研發的新能源汽車。”
曲曉妍也認同的說道：“國企有些部門的領導，他們還真能幹出這種事。隻是被坑的都是消費者。”
張知笑著說道：“其實他們競爭不過我們。我們對飛行電動車的定價是88萬元。還推出28萬元的簡配版。”
曲曉妍也知道是這兩種定價，她和張知還有公司部分高層。一起商量過飛行電動車的定價。
最後通過一段複雜的函數計算，得出在75萬到98萬這個區間，飛行電動車能產生的利益最大。
他們經過商量，定價為88萬元。對於飛行電動車這種高科技產品來說。這絕對是十分的廉價。
曲曉妍向張知問道：“這個簡配版的電動車，它的安全有保障嗎？”
張知自信的說道：“放心，這個簡配隻是使用的材料，都是現成的材料而已。它的最大限高200米。安全係統也能很完美的運行。”
張知又和曲曉妍談論許多，其中就有王船夫的比亞迪，明天要在燕京開發布會。