第兩百九十一章：馬屁、人話（為小姐姐sofia若冰加更）
第兩百九十一章 馬屁、人話（為小姐姐sofia若冰加更）
“這是甚？”
左車急忙吹幹墨跡，仔細的看了一遍，發覺果然又是自己沒見過的東西，遂開口詢問道。
“青豚道：”這是水車！汝看，“青豚指著那圓形的輪盤道：
“這是兩個圓圈聯合在一起，中間豎有擋板，每間隔著一定距離綁有裝水的竹筒。”
青豚指著這個形似後世摩天輪的水車，道：“這東西，底端放在河流裏，流水推動擋板，會讓這個大圓盤轉動，然後，這些斜放著的水筒裏就會灌滿了水。
當圓盤轉動著，將裝滿水的水筒到達最高端之後，因為開口變成了向下，裏麵的水就會倒了出來。“
青豚指著旁邊的大水槽，道：“水會被倒入這個水槽內，然後，在這些水管的引導下，流到需要的地方去。”
左車沉思一番，忽然眼前一亮，道：“家主的意思是用這東西替代人工提水？”
青豚丟下毛筆，用布帛擦去手上不小心沾染的墨跡，笑道：“如何？某的這玩意，汝能做出來嗎？”
左車笑顏如花，連連恭維道：”家主的東西，自然是極好的，這水車當真是巧奪天工，當的是鬼斧神工，構思巧妙，妙極妙極！“
青豚啞然失笑，徉怒道：“少拍馬屁，說人話！”
左車喃喃，哭喪著臉道：“家主，俺要先試驗試驗，才知道結果啊！
這東西看起來挺沉重的，想必，推動它的水流必須要足夠急促，因此，若想帶的動水筒，多快的水流推動多大的水車
這些都需要時間多試驗幾次，才能知曉啊！
還要製定出標準來，根據河流的流速，來決定水車上裝水筒的密度，來決定水車的高度
不然，俺能做出來，它也不會轉啊！”
青豚搖頭，伸出手指，指著這廝笑罵道：“傻了不是，這個擋板不是死數，水流急了，轉速過快，就將擋板切小一點，推力變小了，它不就慢了嗎？
若是水流緩慢，轉不動，就將擋板做大一點，如此，推力大增，這不就解決了帶不動的難題了嗎？”
左車眼神一亮，當即抓起布帛，朝懷裏一塞，拔腿就跑，嘴裏連連道：
“家主放心，某這就去做，這東西不算複雜，想來要不了多久就能搞定了！”
青豚搖頭苦笑，這廝，一見了有立功的機會，就忘了形了。
自己還沒有說出那作為導水槽使用的流水筒，不僅可以用竹子打通了關節製作，也可以泥土燒成陶管，然後用膠漆粘合接口就好。
算了，等以後磚窯弄成了，這東西可以批量製作出來，再提這件事。
青豚明知：這水車，可是抗旱的利器！
能夠盡早的多試驗試驗，積累下使用的經驗，到時候推廣開來，必然是富國強邦的利器！
視察了磚窯，又將水車圖紙交給左車，青豚忽然發現自己沒事可做了。
這廝轉悠一圈，心想：算了，還是去陳平那裏看看吧！
陳平可算是自己的左膀右臂了，應當時常籠絡一下感情才對。
不願埋首與案牘之間的青豚，當即又轉悠到陳平處。
製止了短兵欲要通傳的舉動，青豚推開房門，走了進去。
房間內，陳平正跪坐在案幾後麵，埋首在竹卷上書寫著什麽。
那張特意製作的大案幾，上麵堆滿了一堆堆的竹簡、竹卷。
青豚知道，竹簡是各地傳來的軍文，竹卷則是下麵屬吏清點出來的各種物資的整理歸總文書。
來到了這個時代，青豚才知道，原來在戰國時代，各種製度都已經發展到了最高峰，甚至這時候很多製度，遠比後世的那些大一統王朝還要先進。
不說其他的，單單是在這時代，六國普遍在山區的礦產出產地，使用上了馬拉軌道車，就不是後世的王朝能夠玩得轉的。
青豚想起了後世在桐柏山，有著一段世界上最早的木質火車道路，各種專家學者研究之後，這才知曉這種像極了後世火車軌道一樣的東西，正是用來運送礦產的。
甚至，有學者得出結論：秦始皇的製定的車同軌，為的就是這個。
當天下所有的馬車，車距都一樣的時候，任何一輛馬車，在緊急情況下，都能拉到軌道上，運輸物資。
這可是後世才有的製度，後世的大型機械，通常都要做到一定比例的零件通用，為的就是在緊急情況下主要是戰時能夠互換配件。
甚至，在洛陽周王倉，出土了帶有定向棘輪性質的青銅齒輪！
正因為有了這些埋沒在曆史長河裏的舉措，這個總人口不過頂多四千萬的時代，才能修建起了萬裏長城、開挖出了鴻溝、靈渠、鄭國渠、都江堰
完成了一個個在人類曆史上值得驕傲與稱讚的壯舉！
要知道萬裏長城可不是單單秦國修建的，不值是秦國，七國之間，哪個國家沒有修建長城？
燕、趙、秦，在北方修建了防範胡人的長城，秦統一六國後，將其連接起來，成為了後世聞名全球的萬裏長城！
魏國在大河沿岸，修建了抗秦的長城，齊國在膠東地區，後世還有齊長城遺存於世。
韓國的長城雖然被秦國拆除了，但是，在一些山區，後世也還能見到長城修築的跡象。
至於楚國，更是留下了方城，這座因為楚長城而聞名的城市。
要知道，後世的楚長城，曆經兩千多年後，到了二十一世紀，那可是都完好無損的！
至於平頂山一代的山上，更是有著很多長城遺跡聳立在山頭
這個時代的人口，可是隻有四千萬左右！
短短戰國三四百年內，這麽多的大型工程，沒有軌道車，沒有那些諸如齒輪之類的逆天東西輔助，這該是多麽艱巨的任務！
全靠人力，縱然再增加一倍人口，也難以完成！
可惜的是，秦國一統六國後，為了各地的長治久安，為了防備六國遺族利用這些設施，再起波瀾，秦始皇悍然下令將各地的設施盡數銷毀了。
到了秦亡之後，西漢又實行近百年的無為而治，黔首們將各地設施的根基盡數挖掘幹淨，開墾成了田地。
至此，能夠節省人力的軌道車，消失在了曆史長河中，此後兩千年，再也沒有出現
縱然是後世遺留下了桐柏山的那一點軌道遺跡，但是受著“孤證不立”的世界準則，秦朝軌道馬車，這一先進的設施，竟然不曾被世人得知，不被世界承認
不得不說，這是一個遺憾！
不然，有著軌道車的輔助，華夏先民的腳步，勢必將邁出的更遠！11