真科技無雙

182章 結束和期待

182章 結束和期待

傑裏米討厭觸屏的說法,並沒有讓任何人不滿意,包括聞鳴在內。

因為這隻是主觀上的缺點,對於特斯拉未來的銷量不會有任何的影響。既然已經決定了使用全觸屏,那麽,必然要放棄那些喜歡實體按鍵的消費者,魚和熊掌在這種時候,確實沒法兼得。

如果強行兼得,那就會讓Model—S的中控台變的不倫不類。

“在我開始測試這輛車的續航裏程,以及百公裏加速時間之前,我需要先測試另外幾項功能。”

傑裏米對著鏡頭說道:“說實話,我並不認為這種幾樣功能有什麽用,畢竟對於我這種老司機來說,完全操控的駕駛感受,才是最真實的,才是能夠吸引我的。”

說完這句話,傑裏米輕輕踩下了油門,讓他駕駛的這一輛Model—S進入了試車場的停車場區域,但他並沒有直接讓車輛進行標準的停車線內部,而是非常隨意的停在了停車線邊上。

“是的,我之所以停在這裏,就是為了驗證Model—S的自動泊車功能。實話實說,我覺得這個功能真的不應該存在於汽車上,因為連停車都停不好,那為什麽還要開車呢?”

鏡頭中,傑裏米吐槽結束之後,對著Siri發布了開始自動泊車的命令,車內的鏡頭也已經對準了中控大屏幕。於此同時,發布會現場的投影屏幕上,出現了從車輛外麵拍攝的畫麵。

從車外的畫麵中完全可以看到,透明的前擋風玻璃後麵,傑裏米坐在駕駛位上,高高的舉起了自己的雙手。

還能夠聽到傑裏米的聲音:“他們讓我舉起雙手,像是投降一樣,真是該死啊,我覺得我今天的出場費收的有些低了。”

而車內的畫麵中,中控屏幕上出現了Model—S周圍的全景影像,這個技術在2010年,絕對是稀有中的稀有。

傑裏米高舉著雙手驚歎道:“竟然這麽清晰?不過,既然有了這麽清晰的倒車影像,而且還是全景的,為什麽還要自動泊車功能呢?這種倒車影像出現了,我的上小學的孩子都能夠把車開進車庫之中。”

此時沒有人理會傑裏米的吐槽,因為發布會現場的觀眾們,都被Model—S的動作所吸引了,明明駕駛位上的傑裏米高舉起了雙手,而副駕駛上坐的是攝像師,正扛著一台攝像機。

可是,那一輛在停車線外的Model—S,卻以相對緩慢,但卻有條不紊的動了起來。

就像是真的有一個老司機在車上開始倒車入庫一樣,車輛前進,找準位置和角度,打輪倒車,分分鍾,傑裏米駕駛的,不,是乘坐的那一輛Model—S,就已經非常標準的停在了停車線之中。

傑裏米在駕駛位上放下了雙手,有些無奈的說道:“好吧,讓我們開始自動泊車技術的另一階段測試。”

還有另一段?

發布會現場的觀眾們好奇不已,傑裏米駕駛著Model—S開到了停車場的另一個區域,那裏有兩輛特斯拉已經並排停在了停車位中。但是,那兩輛汽車停的並不標準,導致兩輛特斯拉汽車之間的停車位,顯得異常狹隘,如果把車停了進去,人就沒有打開車門下車了。

傑裏米將他駕駛的Model—S停在了兩輛特斯拉前麵,然後和攝像師同時下了車。

“這個功能如果真的能夠實現,我想,我也會喜歡這種自動泊車的功能。哪怕,我再喜歡自己駕車的感受。”

下了車的傑裏米,在攝像師的鏡頭之下,拿出了一部iphone,然後打開了一個特斯拉T形Loge的軟件。

“他們說這是專門為特斯拉設計的一款軟件,能夠遠距離發動特斯拉的汽車,並且提前打開空調功能。當然,這一點無論在夏天還是在冬天,都顯得異常的使用。”

“不過,我們今天要測試的並不是這個功能,因為這個功能其實並不算新鮮。我們要測試的,是它所附帶的自動泊車功能。”

傑裏米在鏡頭之下按下了iphone上,特斯拉專用轉件自動泊車的按鈕,然後,空無一人的Model—S,就開始行動了起來。

近乎於完美的走位之後,那一輛Model—S停在了兩輛特斯拉汽車之間,中間沒有發生任何刮蹭。

發布會現場再次響起了驚歎聲,很多人在開車的過程中都會遇到這種情況,好好的車位因為某些人停車的不標準,導致自己能開進去,卻沒法從車裏走出來。

而現在,這個問題解決了。

傑裏米的表演,或者說Model—S的表演還沒有結束,此時Model—S在完成了自動泊車之後,就已經熄火了。

而傑裏米則開始演示他剛才說的那個遠程啟動的功能,不僅啟動了汽車,還利用自動泊車的技術,讓那輛停在夾縫中的Model—S自己跑了出來。

驚歎聲再次響起,傑裏米坐上那輛Model—S之後,觀眾們就可以看到,之前在傑裏米啟動汽車的時候,空調已經根據他的命令打開了。

科技感十足,這個形容詞Model—S真的是實至名歸。

發布會現場的很多人,心中都有了這個感概,然而,這還不是結束。

“並線輔助係統,能夠讓我們在駕駛的過程中,縱然有些疏忽,也不會釀成車禍。”

“這些係統都被特斯拉整合成了防撞預警係統,如果車輛的前方有了障礙物或者行人,那麽,啟用了這套係統的Model—S,就會在你踩下油門的時候,強行斷電並且進行緊急製動。也就是說,開著這輛車,就算是你想要撞人都很難。”

為了演示這一套係統,傑裏米非常瘋狂的自己站在了馬路上,然後讓其他人駕駛著Model—S開向他。

“我親自來實驗這一套係統,是因為特斯拉給我買了一份價值3億美金的意外保險。所以,各位觀眾請不要輕易模仿。”

Model—S以70碼的速度開向傑裏米,就在距離傑裏米還有8米的時候,Model—S發出了刺耳的聲音,那是緊急製動後的輪胎和地麵摩擦的聲音。

與此同時,發布會現場的投影幕布上,還出現了駕駛位腳下的畫麵。

畫麵中,駕駛員並沒有把腳踩在刹車上,而是放在了油門上。

Model—S停在了傑裏米的身前,發布會現場響起了熱烈的掌聲,所有的觀眾,無論是不是業界人士,都主動的站了起來鼓掌。

之後,傑裏米進行的續航裏程測試和充電時間測試,都是在快進播放中完成的。

實際上,後麵的這些測評是無關緊要的,因為續航裏程和充電時間是最不能作假的。

“我在完成了這一段測評之後,希望特斯拉公司能夠把這輛Model—S送給我。當然,我並不是要搶劫特斯拉,而是希望能夠用我的出場費來換取這一輛Model—S。”

傑裏米在視頻的最後說道:“眾所周知,我的出場費其實是很高的,而這款Model—S雖然是頂配,但根本沒法抵扣我的出場費。可我的要求被拒絕了,你們能夠想象嗎?”

“好吧,其實我還是不太喜歡這輛汽車,最多,等它上市之後,買一輛放在家裏做收藏。”

傑裏米的感受已經無人關心了,所有觀眾都在好奇這款汽車到底賣多少錢,自己什麽時候能夠買到。

測評視頻結束之後,也到了發布會的尾聲。

聞鳴重新回到了舞台中央,對著全場的觀眾說道:“這就是我們特斯拉推出的新款純電動四門轎跑Model—S的所有功能,我們特斯拉力求在打造新能源汽車的同時,打造出真正的高科技汽車。在不久的將來,我們特斯拉絕對會是第一個推出,能夠實現真正無人自動駕駛汽車的企業。”

讓人驚歎之後,還要留下一個讓人期待的目標,這才是產品發布會的操作。