真科技無雙

248章 老板,你得罪好多人啊

248章 老板,你得罪好多人啊

古人雲:不可竭澤而漁。

外國人不知道華夏的古人說過這句話,但是他們也有著講過類似道理的老祖宗。

所以,當特斯拉開始使用‘竭澤而漁’的方式來銷售汽車時,很多人認為特斯拉已經不行了,他們都開始等著看特斯拉的笑話。或者說,是等著看聞鳴的笑話。

從聞鳴創業以來,他一直沒有失敗過,而且成就璀璨如日月。所以,他的笑話應該是最好看的。

不同於那些想要看笑話的旁觀者,已經訂購了特斯拉汽車,並且還沒有拿到特斯拉交付的Model-S純電動汽車的消費者,心態可就不一樣了。

他們不想看笑話,特別是這個笑話牽扯到他們的利益時。

“這不是特斯拉第一次做這種事情。”

19000名交了定金,卻還沒有拿到特斯拉汽車的人之中,有一位很有名氣的好萊塢影星,他在自己的臉書上麵更新了一條動態,而這條動態的配圖,就是曾經埃隆馬斯庫在特斯拉新車發售會上,被憤怒的客戶圍毆暈倒的畫麵。

“埃隆馬斯庫曾經承諾,特斯拉的第一款純電動敞篷跑車售價是10萬美金,可後來他變卦了,把售價提升到了11萬美金。雖然他說成本價是12萬美金,但他依然被人圍毆暈倒了。”

“那麽,聞鳴是不是也有一天,會被人圍毆暈倒呢?最讓人擔心的事情,就是聞鳴會不會把這種銷售策略,應用在蘋果公司的營銷策略之中。已經有很多人開始期待今年蘋果公司將要推出的蘋果手機了,也有很多人都知道,去年蘋果公司的第一款手機,有著怎樣的搶購狂潮。”

“iphone2會不會隻有iphone1的用戶才能購買,還是說要讓那些沒有購買過iphone1的用戶,先購買iphone1,然後才能夠購買iphone2呢?”

這條評論的支持者眾多,因為明星這種職業,向來都是有很多支持者的。就算是有的明星做出了一些無腦、不道德行為,依然會有很多人支持,更何況這位好萊塢明星,還是在說公道話呢?

於是,有同樣繳納了特斯拉Model-S定金,還沒有拿到新車的用戶,就開始準備組織人手去特斯拉公司抗議了。而這位好萊塢明星,自然也欣然答應一起前往特斯拉總部。

有了這麽大的動作,那些媒體記者們不可能不去湊熱鬧,甚至在熱鬧開始之前,他們就已經開始推波助瀾。

一時之間,特斯拉似乎再一次陷入了困境之中。雖然這一次相比於埃隆馬斯庫掌管特斯拉的時候,所麵臨的那一場困境要好了很多,但造成的損失卻要大了很多。

因為這一場困境,似乎已經開始影響特斯拉現任老板聞鳴的另一家公司——蘋果公司了。

“沒有無緣無故的愛,自然也沒有無緣無故的恨。”

坐鎮於特斯拉的凱奇,在電話中非常無奈的說道:“老板,你的光芒太盛,所以得罪了人,而且還不隻是一個人。”

接到凱奇電話的聞鳴,已經從凱奇的口中得知了特斯拉的新營銷策略所帶來的影響。實際上,就算是凱奇不做匯報,他也非常的清楚,因為他的助理團隊有一項工作,就是要搜集輿論信息之中和他以及他的產業有關的一切。

“我的光芒太盛這一點我知道。”

聞鳴雖然知道自己遇到了困境,但卻一點都不擔心。

“可是我沒有想到,我竟然得罪了這麽多的人,而且,就連好萊塢的人我都得罪了。”

凱奇苦笑了起來,說道:“老板,自從特斯拉的估值有機構喊道500億美金的時候,我們就已經得罪了十幾家老牌車企,因為我們領先了他們一步,推出了純電動汽車,而且已經做到了現在技術的極致,比他們所能夠掌握的技術還要先進。也就是說,我們已經先一步掌握了市場,如果我們特斯拉不出現問題,那麽,他們的純電動汽車市場就很小了。”

“全世界都知道地球上的石油隻夠用30年的時間,如果減去軍用物資的儲備,那麽,可能20年之後燃油汽車就沒地方加油了。而新能源方麵也隻有純電動汽車,才是目前最實際的技術。你說,他們怎麽可能讓我們繼續這麽容易的發展下去?”

頓了一下之後,凱奇繼續說道:“至於說得罪了好萊塢,我覺得完全沒有這種事情,好萊塢這種名利場,怎麽可能會因為老板你投資拍攝了一部廣告電影,就把你視為仇敵呢?”

“我覺得,那個領頭的好萊塢影星,隻不過是某一家車企收買的槍手而已。他們就是想要用好萊塢影星在普通人之間的影響力,把我們特斯拉這一次的銷售策略,進行嚴重的醜化,讓很多人對我們特斯拉的印象變差,而這些人都有可能是我們未來的用戶。”

“當我們未來的用戶對我們的印象變差之後,我們以後想要占領市場,成為純電動汽車市場標準的製定者,難度就會變大很多了。”

對於凱奇的分析,聞鳴也非常的認同。

說到底,插隊銷售這種事情絕對不止是特斯拉一家這樣做,任何一款新車在發售的時候,隻要銷量可以,那麽想要在第一時間購車的用戶,必然要加錢提車。如果不願意加價,就必須等一兩個月的時間,才能夠拿到自己想要的新款汽車。

更有甚者,一些豪車品牌在銷售的時候,從始至終都執行著加價提車的規則。就算後來有所收斂,也換湯不換藥的玩什麽加配提車。

不加配置,想要購買真正的裸車?

一邊兒玩蛋去!

而且,特斯拉的新銷售策略之中說的很清楚:隻有一次性繳納全款的用戶,才能夠插隊拿到Model-S這款特斯拉純電動汽車。

如果那些已經訂購了特斯拉汽車的用戶,願意在支付了定金之後,把剩餘的尾款結清,那麽,特斯拉也能夠提前把他們所訂購的Model-S交付給他們。

而且最重要的是,在那些用戶交付定金的時候,特斯拉承諾的交車日期本身就有回旋的餘地。也就是說,就算是現在有人插隊購車,隻要數量不超過特斯拉承受的極限,那麽,就不會影響到特斯拉在規定日期到達之前,把他們訂購的汽車交付給他們。

至於目前的銷售策略會不會到達特斯拉產能的極限,這一點聞鳴完全不擔心,因為到了極限的時候,他也已經收攏到了足夠的資金,可以選擇不這樣賣了。

可是現在,輿論已經完全忽視了這些問題,而是近乎於惡意的分析報道著特斯拉這一次的營銷策略。

說沒有人在後麵推波助瀾,打死聞鳴他都不會相信。

“這個問題不需要擔心,他們能夠買槍手製造對我們不利的輿論,我也能夠買槍手製造對我們有利的輿論。”

聞鳴對著電話說道:“現在最關鍵的問題是,有多少人願意全款購買Model-S,以及,有多少人已經繳納了全款?”

說到這個問題,一直唉聲歎氣愁眉苦臉的凱奇,情緒終於變好了。他的聲音有些興奮的說道:“老板,說真的,我到現在都不敢相信我們最新一期的銷售數據,你猜,我們這兩天時間裏,一共賣出去了多少輛Model-S?我的意思是,全款購車的。”

聞鳴笑了起來,說道:“所以,你就沒有按時發送報表,而是自己給我打電話匯報?”

凱奇尷尬的說道:“老板,我打電話的目的主要還是想要問一問,對於那些輿論你有沒有開始反擊。至於匯報銷量,隻是次要的,真的是次要的。”

聞鳴幹咳了一聲,說道:“那就快說,不說的話一會兒你也要發報表了。”

凱奇大笑了兩聲,說道:“已經突破兩萬輛。”