第八百三十六章 超七推銷給利比亞！

聽到庫賽這麽說，塔哈在旁邊有些緊張，他以為，庫賽是要把伊拉克自己製造的幻影4000戰機，推銷給對方了，現在可不是時候。

幻影4000，是伊拉克製造的最先進的戰鬥機了，現在，伊拉克開足馬力，每年也就隻有三十多架的產能，主要供本國空軍裝備，而且，空軍咬牙讓給了沙特一批，現在，再讓給利比亞，有些不太好，至少要再過幾年，等到伊拉克空軍中的幻影4000的數量，達到一百架以上，才會有出口到其他國家的可能。

而另外一種，就是伊拉克自產的F-20戰機了，這款戰機的產量倒是還可以，作為高低搭配中的低檔戰機，已經開始大量換裝到了伊拉克空軍之中，現在，這種戰機在伊拉克空軍中的數量，已經有一百多架，而最終的計劃，會達到二百到三百架。出口給利比亞，倒是無妨，但是，這會招來美國方麵的強烈反對，因為，這種戰機畢竟是美國出口生產線給伊拉克的，而裏麵的某些部件，伊拉克還不能自主生產，還需要從美國進口，要是美國知道，伊拉克把這種戰機出口給了利比亞這種堅定地反美的國家，天知道他們會做出什麽反應，再次來個腰斬都是有可能的。

不過，庫賽這麽聰明，一定有解決的辦法吧，塔哈想到這裏，就聽到庫賽繼續說道：“這款戰機。是我們伊拉克與國際合作的產物，而且。在我們穆-斯林國家中，已經有一個國家作為了主力裝備。不論是爭奪製空權，還是對地攻擊，這款戰機都是非常強大的，近距格鬥，中距空戰，都有它獨特的優勢。如果利比亞能夠裝備這樣一款主力戰鬥機，完全可以有效地保護好利比亞的領空，將任何敢於侵犯利比亞領空的敵人消滅掉！”

“是嗎？”卡紮菲還是有些將信將疑。來之前，他的功課沒有做足。他沒有猜出這是哪款戰機。

“是的，上校，您可以向巴基斯坦空軍求證，這款超七戰機，性能是非常優異的，可以勝過貴國空軍的任何一款戰機，包括最先進的幻影F1.”庫賽說道。

原來庫賽想要推銷的，是超七！

超七，是伊拉克的一款重點的外貿機型，改進了氣動外形。尤其是雙三角翼的設計，讓這款脫胎於本來就以機動靈活見長的米格-21還要敏捷，如果比近距格鬥，它甚至不弱於F-14，而改動了前麵的機頭，可以塞進大型雷達天線去，更讓它具有了中距空戰能力，在巴基斯坦的F-16還不具備發射中距導彈能力的時候，超七可以說是巴基斯坦空軍的看家寶貝。

但是。塔哈也知道，這款戰機使用了美製的航電，所以，這款戰機，是要受到美國方麵的挾製的，這和F-20是一樣的，美國可以允許這批航電裝備在巴基斯坦進口的超七戰機上，但是，絕對不會允許裝備在利比亞的超七上。

難道，庫賽總統要把沒有航電的超七推銷給卡紮菲，那樣的話，他也太…塔哈沒有多想，隻見好像卡紮菲已經被說動了，然後，庫賽總統又提議，下午的時候，可以到南方的巴士拉基地去近距離體驗一下這款戰機的魅力，卡紮菲欣然同意。

庫賽非常有把握，因為，超七的低空機動性能，是非常優秀的，這也是當初八一飛行表演隊選擇殲七E作為表演用機的原因，給卡紮菲來點震撼的場麵，讓卡紮菲從心裏麵佩服，從而掏出大筆的價錢來，購買這種飛機。

當初給巴基斯坦的出口價，是每架五百萬美元，而賣給利比亞的，那就得稍微貴一點了，比如，八百萬美元？要知道，現在國際上隨便一款軍用戰鬥機，價格都在兩千萬美元以上，尤其是法國的幻影，價格更是高得離譜。

祖拜耳的飛機製造基地，已經發展成為一個龐大的工業基地，這裏，有兩條主要的戰機生產線，F-20和幻影4000，同時，還有一條非常重要的F404發動機的生產線，其他配套的廠家，也都建立在了基地的左右。其中，超七主要在F-20的一個總裝車間內，負責改裝航電的項目，到現在為止，和巴基斯坦簽訂的四十架超七的出口項目，已經完成了近三十架。

雖然超七的機體主要是在成飛生產的，但是，超七的某些部件，比如合金大梁等，借助於伊拉克先進的加工工具，都是在伊拉克進行生產的。

現在，超七的新的心髒，渦噴13發動機，已經在東方大國的沈陽黎明發動機製造公司研製出來，這種發動機，是從殲七的原動力渦噴7改進過來的，最大推力和加力推力分別提高了百分之五十和百分之十五，裝配了這樣的發動機之後，超七的機動性，就更加出眾了，當然，如果條件允許，也不排除在未來的時候為這款戰機配備新的渦扇發動機的可能。

而巴基斯坦已經裝備了的超七戰機，將在中期大修的時候，換裝新型的渦噴13發動機。有了更強勁的動力，會賦予超七更加敏捷的機動性。

而另一個重要的方麵，就是超七的航電，一直都用美國的航電的話，那麽，永遠都會受製於人，庫賽是絕對不能容忍這一點的，所以，攻克關於航電的難關，他們一直都在努力著。

飛機的航電，隻是一個籠統的說法，這裏麵，主要采用1553B數據總線，將大多數航空電子分係統交聯起來，通過任務計算機，將雷達，火控，各種飛行傳感器入高度，速度等，各種導航係統入慣性導航，塔康等係統，全部實現交聯，達到信息的統一調度，實現最優的方式。

整個八十年代，是機載航電飛速前進的時代，這裏麵，已經湧現出了一大批符合1553B數據總線技術的各種設備，可以方便地進行對接。歐洲也在快速地追趕美國的技術。

而東方大國，由於新機的研製明確要采用1553B數據總線，所以，也加緊了對這方麵的研製，伊拉克已經暗中把一套F-20的航電，交給了成飛和伊拉克的專家共同研究，在航電的研究裏，雷達無疑是最關鍵的一個部件，在庫賽的授意下，強大的雄貓的機載雷達，AWG-9，也被秘密輸出給了成飛，進行預研。

機載雷達，作為戰機的重要部件，東方大國一直都在努力著，從50年代仿製蘇製的測距機，到60年代開始自行研製單脈衝火控雷達，終於70年代自行研製的機載雷達投入使用，同時開始了脈衝多普勒火控雷達和相控陣火控雷達的研究工作，進行理論準備。在後世，在80年代脈衝多普勒火控雷達完成體製樣機研製，突破了脈衝多普勒體製，當然，雷達的可靠性等方麵，還是有很大的差距的。

而此時的東方大國，由於已經有了先進的雷達可以參照，逆向仿製，原理吃透，那是東方大國最拿手的事情。因為東方大國為了十號工程，必須要盡快地掌握1553B數據總線的整個航電係統的技術。

但是，機載雷達畢竟是一項高科技的產物，更需要先進的電子技術，雖然有伊拉克的大力幫助，想要突破，還需要時間上的等待。

除了機載雷達，其他的部件，技術難度就低多了，簡單的如高度表、空速表、垂直速度表、攻擊傳感器、大氣溫度傳感器等，可以由東方大國仿造出來，而複雜一點的，東方大國也正在研究，比如高精度的慣性導航裝置，跳頻通信裝置，雷達告警裝置等可以暫時從法國進口，座艙顯示設備從意大利進口，主要的火控計算機從英國進口，暫時先把這些東西，組合出一套可以不依賴美國，不受出口限製的火控係統來，至於火控雷達，如果暫時無法取得突破的話，也可以先從法國引進，那套幻影2000的雷達，可以裝在超七的機頭內。

由於這些設備都適合1553B數據，所以可以方便地組合在一起。再簡單一點的話，可以先使用幻影2000的航電代替，法國人是非常願意做這個買賣的。

再用兩到三年的時間，徹底攻克了航電的難關，哪怕是技術性能稍微低一點，這種外貿機，也會變成真正的一款主打外貿產品。

所以，庫賽對這款戰機出口給利比亞，還是非常有信心的，美國貨性能非常優秀，但是，政治上的限製太多，庫賽很多時候，隻能退而求其次。

那款另外的送給蘇聯的F-14的雷達，也不知蘇聯研究到什麽程度了，能否有效地提高他們的水平，否則的話，從蘇聯引進一款足夠先進的雷達，也是不錯的選擇。

不過，卡紮菲不知道這麽多內容，來到了基地之後，他看到的是巴基斯坦的空軍，正準備接收新出廠的兩架超七，而其中一架，將為卡紮菲進行一次飛行表演，是由伊拉克的試飛員來飛行的。

這天的天氣非常好，坐在臨時為自己搭起的台子裏，後麵是四名美麗的女保鏢，卡紮菲等待著觀賞這次飛行表演。RQ