第一千八十五章 安東諾夫設計局
昏黃的天空中，晚霞在西邊映襯著，天邊燃起了一團火燒雲。
一條幾千米長的跑道一端，一架大型的飛機，正默默地停留在那裏。
如果不是和旁邊的一架伊爾-76運輸機相比較，根本就無法估摸出這架飛機究竟有多大，它那座艙上的玻璃，在前麵的機首都顯現不出來，隻占了很小的一個地方。
長長的機翼上，每個機翼，都吊了三台大型的發動機，它的腹部，有二十八隻輪胎，最讓人感覺到奇特的，就是它的尾部，並不是常見的大型飛機的單垂尾，而是和戰鬥機一樣的雙垂尾，而且，兩個垂尾之間的距離也非常寬。
這一切，都代表了它是一種特殊的飛機。這就是蘇聯也是全世界最大的運輸機，是蘇聯航空業的驕傲，安-225飛機！
而它的出現，當初就是為了背負暴風雪號航天飛機，在89年的時候，進行了首次試飛，而之後，它卻一直靜靜地呆在這裏，現在，已經過去三年了。
這三年中，整個安東諾夫設計局，也在經曆著巨大的變化。
他們設計局，是蘇聯最年輕的一個設計局，直到二戰之後的1946年，著名飛機設計家安東諾夫受命創建了這個設計局。 安東諾夫是蘇聯著名的滑翔機和飛機設計家， 前期主要設計滑翔機，後期轉為設計運輸機，在安東諾夫的領導下，和美國的C-5銀河運輸機比肩的安-124運輸機，就是他們的主要產物。
而這個安-225運輸機，更是安東諾夫設計局挑戰極限的產物，如果說，蘇霍伊設計局是一個優雅的藝術世家 米高揚設計局是一個野蠻暴力的製造器，而安東諾夫設計局，則是巧奪天工的賽魯班。
安-225運輸機，機長84米，擁有三百噸的運載能力，和它相比，伊爾-76就是小dd，伊爾-76的總起飛重量，也就是一百五十噸左右，如果用它來運輸部隊，一次可以運輸一個旅，兩千人！
可惜，自從安東諾夫去世之後，安東諾夫設計局就失去了頂梁柱，接著，在蘇聯現在的形勢下，安東諾夫設計局的形勢，也越發嚴重。
比如，今年直到現在，他們都沒有獲得一筆撥款！工廠也陷入停頓的邊緣，安-225的二號機，早就停工了，生產線上的安-124運輸機，也停工了。
薩瓦特-契科夫歎了口氣，離開了跑道，他該回家了。
“喂，老夥計。”正在這時，薩瓦特-契科夫看到了一個熟悉的人影，三個月前從設計局裏辭職的一名工程師，瓦列裏正在一輛轎車上招呼他。
“瓦列裏，你這段時間去哪裏了？”薩瓦特-契科夫問道。
“上車，我們去喝一杯伏特加。”瓦列裏說道。
薩瓦特契科夫上了車，卻發現，車的前麵駕駛座上，坐著一位漂亮的金發女郎。
直覺上，他有種預感，望了望身邊的瓦列裏，瓦列裏說道：“忘了介紹，這位是斯琴高娃。”
前座上的斯琴高娃向後扭頭向他一笑，說道：“薩瓦特同誌，非常高興認識您。”說完，伸出了自己的手。
斯琴高娃？這位女同誌什麽來頭？薩瓦特知道，自己很快就能夠清楚了，這次瓦列裏來找自己，一定是有目的的。
在一個包間內坐定，薩瓦特望著手上戴著名牌手表的瓦列裏，再看看美麗動人的斯琴高娃，端起了自己手中的酒杯，裏麵，是高濃度的伏特加。
“瓦列裏，斯琴高娃，你們這次來找我，究竟有什麽事？”
“隻是請你喝杯酒而已。”斯琴高娃說道：“最近沒有見你來過這裏，聽說，設計局已經有五個月沒有發工資了？”
薩瓦特一杯酒進肚子，有些發牢騷地說道：“是啊，上麵困難，希望我們設計局自己克服困難，但是，沒有資金，我們有什麽辦法？”
現在，安東諾夫設計局就像是一個後娘養的孩子一樣，連伊柳申設計局都不如。
“其實，你們是有很多辦法的，比如說，生產線上的那些沒有造完的飛機，完全可以造好了，再把他們賣掉。”斯琴高娃說道。
賣掉？聽到這話，薩瓦特剛才的牢騷頓時沒有了。
蘇聯是計劃經濟，工廠隻管造，根本就不管造好的東西送到哪裏去，就是賣給國外，也輪不到他們賣，是高層控製的，就是賣了，資金也不會回到他們設計局，說不定，又會被填補其他的窟窿了。
現在，這個人的意思，是讓他把飛機賣掉？這怎麽可能？
“現在，這是一個困難的時刻，也是一個麵臨機遇的時候，誰能夠抓住這個機會，誰就能夠獲得足夠的利益。”斯琴高娃說道：“現在，工廠已經全部停工，那些備件，都擺在了倉庫裏，數量上早已經混亂，工廠是否開工，開工到什麽程度，莫斯科的那些大人物，誰都不知道，如果你們把那些備件，生產出幾架飛機來，隻要在庫存的備件數量上動一動，當作保管不善，報廢掉不就可以了？”
聽到斯琴高娃說得如此簡單，薩瓦特卻知道，現在還真的是這樣，尤其是，他是安-124的負責人，生產進度，計劃什麽的，都是由他來控製的。這樣偷天換日，還真有可能。
但是，這樣做，不是對偉大的蘇維埃的背叛嗎？
“現在，高層根本就已經沒有心思管這些事了，薩瓦特先生，您都五個月沒有得到一盧布的工資了，那些工人們呢?您就忍心看著他們苦熬著日子？”斯琴高娃說道：“現在，您這樣做，也是為了幫助高層減輕他們的負擔啊！”
“是啊，薩瓦特，你看看，現在就在我們烏克蘭，這樣做的人多了，他們有的人說，我們烏克蘭，很快也要脫離聯邦了。”瓦列裏說道：“現在，根本就沒有人顧及我們設計局了，我們自謀出路，有什麽不可？”
想起這些，薩瓦特更加鬱悶，他知道，現在的蘇維埃，真的不知道，能夠再維持多久了。
“每架飛機，我可以給你三千萬美元，同時，你自己的戶頭上，也會多一千萬美元，你看怎麽樣啊？”斯琴高娃問道。
一千萬美元！薩瓦特從工作到現在，所有收入加起來，恐怕也就幾十萬盧布而已，聽到斯琴高娃的話，頓時，眼神都亮了，三千萬美元，可以給工廠開出欠發的幾個月的工資來，而一千萬美元，也足夠自己後半生了。
反正現在，上麵也沒有人管自己的事，那就自己解決這些問題好了！但是，要是克格勃的人來過問怎麽辦？
“隻要您答應為我們生產，其餘的事情，都不用操心，我們會打點好一切，包括克格勃。”斯琴高娃說道。
人都是有欲望的，隻要踏出了第一步，以後就好辦了。
斯琴高娃，也就是阿傑莉娜，一直都在蘇聯的各個加盟共和國活動，給伊拉克輸送大批的人才以及各種蘇聯的軍工產品。
安東諾夫設計局，也是她的一個發展方向，這裏的安係列運輸機，是伊拉克急需的東西。
現在，伊拉克已經可以同步組裝運十客機，這讓伊拉克的民航客機製造業有了很大的進步，他們占據了中東地區的市場，而且，開始向國際上推廣，價格合理，性能適中。
但是，在大型飛機方麵，伊拉克依舊是空白，他們不得不從蘇聯大批購進伊爾-76運輸機，而更大噸級的運輸機，暫時還沒有裝備。
大運輸機，是戰略運輸力量，在軍事和民用領域裏，都有廣泛的用途，為了讓伊拉克的飛機製造業有一個新的跨越發展，庫賽將目光瞄準了烏克蘭，那裏，有一個重要的安東諾夫設計局！
所以，庫賽派出了阿傑莉娜，以實惠的價格，來購買這種先進的運輸機，如果通過戈爾巴喬夫，那麽，價格恐怕得翻倍，而現在，他們用伊爾-76的錢，購買到了運輸能力在伊爾-76兩倍以上的安-124運輸機。
而且，庫賽的目的，明顯不止如此，當蘇聯解體的時候，烏克蘭繼承了蘇聯很多的軍事工業，但是，他們根本就無力供養這麽多企業，所以，各種企業都是艱難度日。
現在，安東諾夫設計局，已經開不出工資來了。
以後，蘇聯解體了呢？烏克蘭留下的，更是一個爛攤子！
所以，現在與這些人搞好了關係，當蘇聯解體的時候，伊拉克需要做的事，就是需要把這些東西都接收過來！
安東諾夫設計局的大部分的設計師，他們的技術資料，生產線，都以不錯的價格買回來，也就是說，把它搬到伊拉克來！
到時候，伊拉克的運輸機和客機的製造業，就可以再上一個台階，完全與空客，波音這些大公司一較高低！
庫賽的胃口，絕對不是一般的大。
在安東諾夫的行動進行順利的時候，另一組人，也在就另一種飛機，圖-22M展開行動。RS