十二

El坐在浦口船廠龍門吊上的時候，她的心髒都要懸在嗓子眼了。

為了讓遠東船業的新高管對船舶行業有直觀的了解，浦口船廠的廠長親自帶著El到龍門吊上俯瞰整個船廠。

El緊緊地握住內側的欄杆，探著頭向外麵看著。龍門吊下麵是一條短短的內河，有小船快速地往返著，汽笛的聲音此起彼伏，遠處則是海天一線。

在凜冽的大風裏，廠長聲嘶力竭地給El講解著船廠的各種大型設備。El暗暗在想，如果說工程機械廠是在生產恐龍，船廠則是在生產鯨魚啊，簡直是世界上最龐大的工業工程。

廠長指著遠處的幾艘大船，說著它們對中國海洋產業的重要意義，El頻頻點頭，心裏突然對對麵這個矮個子中年男人湧起由衷的敬意。

他們的作品能夠掛帆出海，乘風破浪，能夠一身武裝，保家衛國，甚至能夠長懸空海，人工成島。他們做的事情才是在改變世界啊！我們做的事情相比起來簡直什麽都不算啊！

和遠東船業四個部門的專家一起討論時，El專注地聽著，心裏也不斷地讚歎。在投行作了十多年，心裏漸漸都在慨歎自己馬齒徒增，職級遇到天花板，可是看到四位最權威的專家，每人頂了一頭白發，卻精神矍鑠，思維敏捷，不用想都能想象出來他們在各自的領域裏鑽研了幾十年的那種精深，柏拉圖每晚挺舉堅持十年都能成聖，更何況在一個領域裏堅持鑽研幾十年呢？

3天後，El拿到了四位專家匯總的報告，內容翔實，圖文並茂，思路清晰，結論中肯，El眼前仿佛浮現出他們夜以繼日趕報告的情景。她認真地逐字逐句地研讀，像小學生一樣。

Leitzman相比曼和瓦錫蘭，明顯的劣勢是產品線不夠全，但是在慢速發動機領域，其實Leitzman的技術有一些獨特的優勢，而這些優勢對於中國的船舶型號，可能更加契合。

另一方麵，如果Leitzman和中國結盟，不一定會影響遠東船業繼續采購曼和瓦錫蘭的發動機，因為他們都把對方當做主要對手，對於Leitzman關注度並不那麽高。

Leitzman這次出售的原因，一方麵可能是股東因為資金回流的需求要退出，更可能的原因是，Leitzman既有的客戶主要是歐洲的船廠，在歐洲船廠紛紛轉產亞洲之後，Leitzman沒有跟緊步伐，而是選擇在歐洲繼續維護主業，所以業務逐年減少。

遠東船業收購Leitzman之後，中國目前的幾大船廠，包括南洋船業，都可能會考慮采購Leitzman的產品，這樣收購後對於Leitzman收入的拉動會達到50%以上，隨後幾年的拉動作用更大，如果遭遇競標，報價給予20%-30%的溢價，遠東船業足夠承受。

不僅如此，浦口市這幾年希望打造亞洲的“海洋工業之都”，所以給遠東船業新批了一塊地，集團內部幾個月來一直在考察新的工業園做什麽事情，這次可以考慮給Leitzman在中國設置工廠了，這樣在浦口內海就形成了產業鏈閉環。

El合上報告的時候，她發現晨曦悄悄地溜進她的房間，她拉開窗簾，麵前是奔流不息的船隊向海天一線進發，她心裏湧起一股股熱浪。

既然我們做的是這麽宏大的敘事，為什麽要拉一個別人來做主角。

她給譚墨打了一個電話，嗬嗬，我的買方生涯終於正式開始了。