第41章 銀石賽道的問題
第41章銀石賽道的問題
第二圈，劉飛揚按照阿斯拉的指示，成績提高了不少，但是十分奇怪的是自己和後麵萊科寧的距離沒有被拉開，距離還是在1秒左右。【&n首發】
幾圈過去了，盡管劉飛揚每一圈都跑的十分完美，但是萊科寧還是緊緊的跟著劉飛揚。劉飛揚也很奇怪，剛開始的時候，自己的成績沒有這麽快，萊科寧和自己的距離始終保持著，沒有拉開，也沒有追近，可是現在自己的成績提高了0。5秒之多，為什麽他還能這麽緊緊的跟住自己呢？看來法拉利的賽車在這裏也有出色的性能，自己可不能大意了。
在劉飛揚跑了十圈的時候，劉飛揚漸漸的發現自己的賽車比開始慢了一些，劉飛揚不解，問阿斯拉，阿斯拉說道：“賽車的輪胎損毀嚴重，抓地力很差，所以速度自然慢了下來”。
輪胎損毀嚴重，自己沒有聽錯吧，才剛剛跑了不過十圈啊，怎麽就損毀嚴重了，於是又向阿斯拉問道：“我們不過才跑了十圈，怎麽輪胎消耗這麽大？”
“在賽道上有很多塑料的顆粒和橡膠顆粒，又因為是告訴賽道，所以這些東西對輪胎的損毀非常嚴重”
“怎麽會有這麽多顆粒？”
“銀石賽道是f1史上曆史最長的一條賽道，這裏常年比賽，留下了大量的塑料和橡膠顆粒，這也是必然的”
就在這時，後麵的萊科寧已經追了上來，離劉飛揚不過0。5秒的距離了，劉飛揚的賽車速度比剛才慢了很多，以至於萊科寧這麽快就追了上來。現在的尷尬局麵是盡管賽車的速度慢了下來，但是也不能進站，因為才跑了十圈，離第一次進站的時間還有7，8圈的樣子，如果進站的話，會浪費大量的時間，可是這樣下去也不是辦法，遲早會被後麵的賽車超過。
劉飛揚突然發現後麵的萊科寧的賽車的速度沒有絲毫的減慢呢，要說這個顆粒的話，受影響的不應該是自己的賽車，萊科寧的輪胎也應該和自己的差不多吧，可是事實不是如此，因為萊科寧正在追近和自己的距離。
在三號彎的時候，劉飛揚的賽車因為抓地力大減，過彎的時候有跑大了，後麵的萊科寧趁機超了過去，劉飛揚是一點辦法也沒有，連普通防守都沒有辦法，因為現在兩車的輪胎差距太大了。
當萊科寧超過自己的時候，劉飛揚驚訝的發現萊科寧使用的竟然是硬胎，而自己為了追求速度用的是超軟胎，難道萊科寧早就注意到了賽道上的顆粒，所以才用的耐用的硬胎，雖然硬胎的速度沒有超軟快，但是當超軟開始損毀嚴重的時候，硬胎才開始進入最佳工作時間，所以這就是為什麽能這麽快追上自己並快速的超過去的原因嗎？
車隊也發現了萊科寧用硬胎的事實，惠特馬什向劉飛揚道歉說道：“對不起飛揚，我們沒有想到會有這種情況發生，在以前的比賽沒有這種情況發生，但是我們沒有想到現在的賽車比以前的速度快很多，這種顆粒對輪胎的影響會到這種程度，是我們的失職。”
其實在場上出了萊科寧和馬薩用的是硬胎意外，其餘車隊用的都是超軟，也就是說隻有法拉利考慮到了這種影響，所以當其他車手都在掙紮的時候，萊科寧和馬薩跑的卻很舒服，分別占據了第一和第二的位置，漸漸的拉開了和第三名的劉飛揚的距離。
好不容易熬到了第一次換胎的時間點，此時劉飛揚和前麵第二名馬薩的距離應經拉開到了10秒之多，而和第一的萊科寧的距離已有15秒了。車隊為劉飛揚迅速換好了硬胎，劉飛揚賽車開出去的那一刻，輪胎在地上磨出了大量的黑煙，他這是著急啊，明顯的引擎使用動力過猛的表現。
換上了硬胎的梅賽德斯的速度瞬間提高了不少，有阿斯拉的精確製導，每一次過彎，每一次變擋，每一次加速，都近乎完美，劉飛揚以每圈超過0。5的時間接近前麵的馬薩，最關鍵的是，梅賽德斯賽車在越野賽道要比法拉利的賽車性能要好，所以劉飛揚才能有追近前麵法拉利賽車的可能。
在比賽進行到第36圈的時候，劉飛揚追上了前麵的馬薩，此時也到了第二次換胎時間，完美的換胎，劉飛揚順利的從維修出來，可是出來後的劉飛揚在自己的前麵竟然沒有看見馬薩，馬薩？劉飛揚正想著。這時，張若一告訴劉飛揚說道：“好消息飛揚，馬薩在換胎的時候，技師出現了失誤，他們浪費了一些時間，現在他已經在你後麵了”。
“什麽？”劉飛揚對這突如其來的好消息一時竟不知怎麽回應，有的隻剩下驚訝和高興。
現在比賽還有15圈，自己和前麵的萊科寧的距離還有5秒的距離，自己現在這樣的追擊，應該在最後幾圈就可以追上前麵的萊科寧，因為現在自己每一圈都要比前麵萊科寧快0。3到0。4秒的樣子，自己還是很有機會的。
在比賽還有兩圈的時候，萊科寧已經進入劉飛揚的攻擊範圍了，現在要等的不過就是一個機會，通過阿斯拉在屏幕上的路線圖，劉飛揚發現在二號彎是一個好機會。因為二號彎是回頭彎，這個回頭彎一過馬上就是一個大直道，也就是說這個地方非常考驗賽車的突然加速能力和對賽車變擋速度要求，而自己有最優秀的阿斯拉，自己當然不用擔心，於是劉飛揚決定在二號彎的時候嚐試一次超越。
“阿斯拉，我們現在和萊科寧的距離，在二號彎的時候能不能跟住他的車”，劉飛揚問阿斯拉。
“完全沒有問題，我們現在的速度很快，在二號彎可以追上，而且因為優秀的空氣動力係統，我們可以很容易的跟住前麵的賽車”
“那好，進入彎道以後還是由你來指揮，我需要最佳的變擋時間，我還要引擎的靈敏度的時間最精細，保證我變擋的時間，引擎可以馬上變換轉速，我們要在二號彎超過前麵的萊科寧”
“明白，我現在檢查引擎的狀態”