第141章 超越特魯利
第140章 超越特魯利
此役，比賽重新開始了新的一圈。
想著剛才自己和特魯利的爭鬥，還有惠特馬什告訴自己的話，劉飛揚的心裏有了一個新的點子。
在賽車來到越野賽道的時候，馬上要進入五號彎。
如果特魯利對賽道十分熟悉，而且也將賽道的特性運用的十分好，那麽自己就要用十分無理的辦法來對待，拋開一切，用最直接的方式解決。
“CSC，我們上牆壁，現在由你控製速度，我聽你的指揮”
“明白”
“現在賽車開始加速，預計到達指定速度還有五秒，現在調整賽車的空氣動力套件，定風尾翼調整到位，底盤處理完成，現在打開頂部風扇”，CSC對劉飛揚說道：“就趁現在，飛揚”。
聽見了CSC的話，劉飛揚順勢將方向盤猛地朝牆壁擺去，在到達牆壁的那一刻，賽車就上了牆壁。
就算在牆壁上，劉飛揚也是動力全開，賽車飛速的在賽道上飛馳，而前麵特魯利先是一陣驚訝，後又笑了笑，看來這小子是想用直接的方法來了。
看來自己真沒有看錯，這是一個具有相當天賦的人，特魯利想著，卻沒有做任何的防守動作，他是打算讓劉飛揚過去了，其實，自己也沒有辦法，對於劉飛揚開創的跑牆壁的方法，特魯利也實在想不出去阻擋的辦法。
劉飛揚成功的超越了這位前輩，來到了第九的位置。
可是，當劉飛揚超過了特魯利的時候，才知道自己在特魯利身上已經浪費了十圈之餘，現在距離比賽不過還有僅僅24圈，然而自己卻在第九的位置，這一場想要追上前麵幾乎是不可能了。
但是，劉飛揚也並不覺得虧，和一個老前輩之間的較量，讓自己學到了很多東西，仿佛一下子成長了不少。
不過，劉飛揚也不放棄，能夠往前追上一點自然是最好的，如果不能，這也是對自己的一場考驗。
劉飛揚的第一個目標是距離自己3秒多一點的馬薩。
劉飛揚現在的圈速每一圈都要比馬薩快不少，最近幾圈應該就可以追上馬薩了，不過剛剛和特魯利也讓劉飛揚顯得有些疲憊，每一次的爭鬥都會浪費車手很多的精力，而劉飛揚也是如此，再和特魯利爭鬥的十圈裏，劉飛揚隨時都是緊繃著神經，害怕被特魯利拉開了距離。
所以現在對馬薩的追近沒有想象中的快，過了六圈以後，劉飛揚終於來到了馬薩的後麵，不過，此時也到了最後一次換胎的時間了，這樣也好，可以讓劉飛揚暫時先緩一緩節奏，換一套新胎可以讓自己更加有力的去追前麵的馬薩。
進站換胎的時間。
”飛揚，盡力去跑就行了，這一站我們的技師犯了錯，我很抱歉“，惠特馬什也知道這一站不可能會有什麽好成績出現了，隻得期待劉飛揚能夠盡量拿到好的積分了。
劉飛揚點了點頭，就開著賽車上了賽道。
出了賽道，劉飛揚還是在馬薩後麵，兩人的距離不過1秒左右，劉飛揚隻要在大直道跟住馬薩，在彎道就有很到的機會對馬薩發起進攻。
在直道中段，劉飛揚和馬薩的距離拉到一秒以內，劉飛揚知道機會來了，於是打開了K係統，瞬間就貼住了馬薩的賽車，在彎道前5米的距離，劉飛揚迅速的抽頭，在馬薩後麵晃動，想要找機會超越馬薩。
前麵的馬薩看見後麵劉飛揚的車不停的晃動，也沒有慌亂，他知道劉飛揚一時也沒有路線超越自己，隻要自己走好自己的路線就可以了。
不過，馬薩顯然是小看了劉飛揚要超越他的決心，在他進彎的時候，劉飛揚立馬加速，在馬薩還來不及反應的時候，卡住了馬薩的車位，讓馬薩十分難受，不過，馬薩也不想就這樣認輸，冒著和劉飛揚發生碰撞的危險，強製將賽車擺進了內道。
而劉飛揚自然是沒有想到馬薩會將賽車在此刻擺進內道，大力刹車，賽車和賽道磨得厲害，不過，因為馬薩自己的強製變道，賽車的平衡受了很大的影響，在出彎的時候，明顯失去了速度，而劉飛揚趁勢加速超過了馬薩，而在劉飛揚過去一秒以後，馬薩的賽車動力才恢複，不過，此時劉飛揚已經拉開了和馬薩的距離。
在最近幾圈，劉飛揚是連連超車，雖然沒有追趕前三名的希望，但是劉飛揚也會盡全力去爭奪最好的位置，況且在比賽沒有結束的時候，誰也說不清楚會發生什麽事。
此時，比賽進入最後五圈，而劉飛揚已經追到第七位了，前麵就是第六的羅斯伯格了，這可能是自己最後有機會超過的一個了，隻是有機會，因為自己現在和羅斯伯格的差距都還有2秒多，而比賽不過還有最後五圈罷了，再說，追上了也不一定可以超過，畢竟羅斯伯格也不是等閑之輩。
又經過了三圈的時間，劉飛揚終於可以跟上羅斯伯格了，此時和羅斯伯格的距離還有1。2秒的樣子，比賽還有兩圈，自己還是有機會的。
劉飛揚高度集中精力，每一段都跑的十分認真，終於在最後一圈的時候和羅斯伯格的差距已經拉到了0。5秒，此時，已經可以使用K係統了，劉飛揚開始準備對羅斯伯格動手了，畢竟這是最後一圈了，成敗也隻有一圈的機會。
在大直道，劉飛揚利用賽車的尾流跟著羅斯伯格，而羅斯伯格知道劉飛揚會在大直道利用尾流，因為當賽車在直道平穩跑的時候，又沒有變道，然後車速很快，後麵的賽車利用前麵賽車的尾流可以撿到很多便宜，所以羅斯伯格並不想讓劉飛揚這樣安逸，在中段的時候，突然改變了路線，而劉飛揚又馬上跟了上去。
到了直道末端，劉飛揚打開了K係統，而羅斯伯格似乎也察覺到了劉飛揚的車隊在加快，所以在進彎的時候並沒有在最佳的刹車點刹車，而是提前刹車，而後麵的劉飛揚也不得不刹車，因為還沒有到彎道，所以劉飛揚顯然被稍稍的阻擋，賽車的速度沒有完全起來。