第221章 都升級了
第221章 都升級了
計時表開始計時，排位賽正式開始。【首發】
阿布紮比的排位賽賽道也屬於比較常規的那種，沒有特別的東西，對輪胎的要求也一般，對輪胎不友好，也不是很費。
在計時表剛一開始的時候，就陸續的有車手上賽道做成績了。
劉飛揚到顯得不是那麽慌張，坐在車裏休息，技師也在為他預熱輪胎，這樣可以保證上賽道後輪胎能夠很快的到達最佳的工作溫度。
而，此時上賽道的也大多數是中下遊車隊，而那些強勢的車隊都在車房裏等著，不著急的出去。
這就是大車隊的自信，這就是賽車的無奈，雖然比賽的結束和車手有很大關係，但是起決定性作用的還是賽車本身。
大車隊的車好，速度快，所以不用著急那麽早上賽道做成績，那些中下遊車隊很努力的做出一個成績，也許等到這些車隊一出去，馬上就會被刷新。
阿布紮比是阿聯酋的首都，這裏十分的少雨，倒是十分的炎熱。
劉飛揚現在坐在車裏還沒有出去就感覺到了十分的炎熱，所以說f1車手在賽場上一點也不輕鬆，穿著厚厚的安全服和賽車服，坐在車艙裏，溫度很高，常常汗如雨下。
劉飛揚看著場上的賽車，關注著他們的成績，雖然大多都是些中下遊車手，但是卻有一個人很早就出去了，他就是巴頓。
邁凱輪的崛起實在是太快了，就憑著後半賽季的表現，巴頓現在占據著積分榜的第三位，而且，和前麵的萊科寧和劉飛揚的差距十分的小，也有很大的機會可以拿到最後的冠軍。【首發】
此時，巴頓正在賽車上飛馳，前後都沒有車手，這是一個非常好的窗口，巴頓的這一圈的成績應該不錯。
轉過了四號彎，來到了最後的衝刺點，劉飛揚注視著巴頓，看他能夠做出什麽樣的標杆成績。
巴頓衝線了。
果然，巴頓的這個標杆成績不錯，這個成績已經超過了劉飛揚在昨天的練習賽做出的成績了。
雖然，排位賽的成績比練習賽的快十分正常的事情也是必然的事情，但是，劉飛揚看著巴頓做出的這個成績還是有相當的壓力。
此時，排位賽的時間已經過去了五分鍾，第一次出去的車手大都做完成績回來了，而這個時候，劉飛揚等人也要出去交做自己的成績了。
技師們為劉飛揚的賽車做了最後的調試，然後取下了保熱套，示意劉飛揚可以上賽道了。
劉飛揚點了點頭，然後開著賽車上了賽道，開始了自己的第一個計時圈。
今天的賽車狀態怎麽樣，等第一個計時圈成績出來就知道了，劉飛揚的自己感覺，賽車應該不錯，而此時，萊科寧和阿隆索等人也上了賽道準備開始自己的計時圈。
通過了起點，劉飛揚開始做計時圈了。
高速賽道，隻有第一個彎是慢速彎。
過了起點後進入到的是大直道，這也是起步開始的地方。
排位賽講究的是單圈成績，在這裏劉飛揚將賽車的速度發揮到極致，除了不能使用k係統和渦輪增壓以外，一切都行。
而過了大直道，馬上就來到了一號彎，由於是慢速彎，賽車不得不進行大力的刹車和減速，這裏對賽車的刹車和過了彎道後的加速能力是一個很大的考驗，所以說賽車的扭矩決定著賽車在低速彎的表現。
而劉飛揚在這裏也跑的十分的不錯，劉飛揚順利的過了一號彎，而且，扭矩本來就是華晨的強項，所以在出一號彎的時候，華晨的賽車加速也十分的快。
劉飛揚用不錯的節奏過了一號彎，慢速彎過了，後麵的中高速彎都是華晨十分適合的，特別是那些連續的中高速彎，劉飛揚跑起來十分的得心應手，連續的節奏相當不錯，賽車的感覺也很好。
最後時刻，劉飛揚轉過了四號彎，來到了最後的衝刺點，劉飛揚的賽車開始全力的衝刺。
賽車通過了最後的終點線。
成績出來了，比巴頓慢了0。1秒。
這一圈，劉飛揚覺得自己跑的很不錯，但是，竟然還是比巴頓慢了0。1秒，看來邁凱輪這一站的升級也十分的成功，從現在的成績來看，他們的升級比華晨的還要成功。
當然，成績比巴頓要慢，劉飛揚自然還要再跑一個計時圈。
劉飛揚繼續在賽道上做計時圈，而剛剛，萊科寧在衝線的時候，成績比劉飛揚快了0。5秒，比巴頓慢了0。05秒，排在了第二位，他也依然沒有回車房，留在了賽道上準備接著再做一個計時圈。
看來，蓮花的這一站升級也十分的成功，大家的差距越來越小了，競爭也越來越激烈了，特別是他們前麵幾個積分非常接近的幾人。
重新開始做計時圈，劉飛揚想著自己的上一圈，看是否能過在哪裏再快一點。
畢竟，自己和巴頓的成績差距很小，隻要在哪裏做的更好一點，就很有可能超越巴頓。
此時，賽車在大直道上奔馳，賽車的速度很快，這一次，劉飛揚選擇了更晚的刹車點，但是這對賽車的刹車的要求更高，因為需要在更短的時間內將速度降到過彎允許的速度。
不過，這樣帶來的不僅是刹車的負擔，也會給車手的身體帶來更加大的力，身體需要承受更大的力，這在比賽中多了幾次以後，對車手的身體也是一大消耗，但是，現在是排位賽，跑的圈數不會很多，所以劉飛揚可以選擇這種方式，他要的隻是一個最快的成績來獲得明天起步的排頭位置。
劉飛揚在很晚的刹車進行了製動，賽車的力很大，劉飛揚可以清楚的感覺到，在製動的同時，劉飛揚迅速的打著方向盤，這樣可以保證賽車不至於轉向不足，而滑出賽道。
身體承受著比自己正常的節奏過彎要大很多的力，劉飛揚一時間也覺得很不爽，不過，這隻對於一號彎，慢速彎也會給車手帶來更大的離心力。
終於過了一號彎，劉飛揚也好受一點了。