f1之巔峰對決

第223章 三個人的對決

第223章 三個人的對決

第二天,周日,正賽的日子,今天是一個陰天的日子,天空中沒有太陽,雲層很厚,不知道在這樣的雲層下是否暗藏著劇烈的風暴。

總之,今天的天氣讓人摸不著頭腦。

由於是倒數第三站的比賽,而且,阿布紮比就像迪拜一樣,旅遊業十分的發達,到這裏來的遊人也異常的多,所以在今天的賽場上有各種膚色和各種人種,熱鬧非凡,現在的氣氛一直處於**點,正賽在半個小時後就會開始。

在昨天的排位賽中,前麵的幾位非常的接近,今天的比賽將會異常的激烈。

劉飛揚坐在車裏喝著水,昨天在排位賽結束以後,他給家裏打了電話,母親告訴他父親已經好了很多了,這讓在比賽的劉飛揚安心了不少,可以專心的投入今天的正賽。

對於昨天排位賽,好多人都沒有想到昨天的排位賽會那麽接近,特別是前麵三位的差距都在0。05秒,這是極小的差距,說明了,這一站比賽前麵三位的賽車十分的接近,成績已經可以忽略賽車了,車手的智慧和技術將在今天的比賽中起決定性作用。

時間還有十五分鍾,技師在為劉飛揚的賽車做最後的調整和檢查,最後的這幾站比賽,都知道特別重要,所有人都繃緊了神經。

“飛揚,今天的比賽肯定會一場的激烈,昨天的排位賽太接近了,而這種情況最容易發生事故,因為差距小,爭鬥就多,全場比賽很多時候都在爭鬥中,可能導致事故的發生,這對車手的精力也是一種極大的消耗,所以,今天的比賽你一定要小心,如果受傷影響到後麵的比賽,可就損失慘重了”,惠特馬什歲劉飛揚說道。【首發】

惠特馬什說的一點也不錯,如果自己退賽或者受傷,基本上就直接退出了世界冠軍的爭奪行列,所以,自己不但要爭取好成績,還要注意不能出事故,不能退賽。

劉飛揚點了點頭,事情的輕重在這個時候,自己還是能把握的,關鍵就是自己不要上頭,和其他人發生不冷靜的爭鬥,這極易導致事故的發生。

在比賽還有五分鍾開始的時候,技師給劉飛揚的賽車的調試也完成了,劉飛揚此刻的賽車的狀態十分的好,為馬上開始的比賽已經做出了充足的準備。

技師卸下了保溫袋,輪胎開始進行了預熱,這也是為了讓輪胎能夠快速的達到最佳的工作溫度。

比賽馬上就要開始,車手開始上賽道做準備,劉飛揚也將賽車開了出去。

在劉飛揚出去以前,惠特馬什給了劉飛揚再一次的囑托,讓他小心。

劉飛揚看了看惠特馬什,就上了賽道。

在起點的位置,賽車按照昨天的排位成績排好了隊,等待著比賽的開始。

劉飛揚以0。05秒的劣勢排在第二位,而巴頓比自己也隻慢了0。05秒,排在第三位,後麵依次是阿隆索,羅斯伯格,王國華,維特爾等人,但是卡,從第四名的阿隆索開始,和前麵的賽車的差距就已經被拉開了。

第四名的阿隆索的排位成績比巴頓慢了0。3秒,後麵依次遞減,可見,後麵的和前麵的賽車的差距還是十分明顯的。

今天的分站冠軍理論上會在前麵三人中誕生。

此時,信號燈亮起,比賽馬上開始。

引擎開始轟鳴,所有車手都注視著信號燈,等待著燈的熄滅,而現場的聲音也達到了最大,氣氛激蕩,等待著比賽的開始。

五盞信號燈熄滅,2011賽季的阿布紮比的正賽正式開始。

在信號燈熄滅的瞬間,所有的賽車一齊衝出去。

第一位的萊科寧起步非常的好,賽車的速度迅速的就提升了起來,後麵的劉飛揚根本就不能貼住他。

而且,劉飛揚也根本不能把全部的心思放在萊科寧的前麵,處在第二的他,還要時刻注意後麵的巴頓。

估計著自己在直道和一號彎基本上沒有機會去超越萊科寧以後,劉飛揚將全部的精力放在了後麵的巴頓身上,要知道排位賽巴頓也隻比劉飛揚慢了0。05而已,隻要劉飛揚有稍微的不留神就很有可能會被巴頓抓住機會超過去。

不過,現在在劉飛揚的後視鏡裏,巴頓似乎還比較老實,沒有什麽動作,不過,劉飛揚也不能放輕鬆,巴頓可就在自己身後不到0。5秒的距離,隨時都可以對自己有想法。

萊科寧的起步確實是太好了,和劉飛揚稍微的拉開了一點距離,在比賽剛開始的這個時候,劉飛揚的大家的賽車都沒有進入最佳的狀態,被萊科寧稍稍的拉開了一點,讓劉飛揚沒有機會追上萊科寧。

此時,起步的大直道快要用完了,馬上就要到達一號彎,這裏是全場的唯一一個慢速彎。

而且,由於這個大直道足夠的長,賽車在進入彎道的前的速度已經會很快。

巴頓在這裏對劉飛揚有想法了。

要進入一號彎,劉飛揚開始大力的刹車,迅速的降擋,鬆油門。

賽車開始慢慢的進入彎道,第一圈要特別小心,由於輪胎的工作溫度還沒有起來,此時的賽車的機械抓地力十分的弱,十分容易打滑,特別是在高速轉低速的時候,賽車的平衡更易受到輪胎的狀況而影響。

速度的迅速減慢,導致了巴頓可以迅速的接近劉飛揚,緊緊的貼住了劉飛揚,距離十分的近,一方麵利用著劉飛揚的尾流,一方麵尋找著超越劉飛揚的機會。

劉飛揚對巴頓的關注自然不會少,巴頓的一係列動作都在劉飛揚的眼裏,看著巴頓迅速的貼近了自己,劉飛揚將賽車的路線也稍稍的朝巴頓的那邊擺了一點過去,這對巴頓可以造成一些阻擋,接下來隻要看著巴頓的動作就行了。

比賽開始,大家的狀況都是一樣的,劉飛揚的輪胎沒有到最佳的工作溫度,巴頓的也沒有,在劉飛揚擋住了比較好的賽道路線的時候,巴頓也沒有用比較難的路線去超劉飛揚,如果從外道,風險就更大,很容易滑出去。

巴頓隻是跟著劉飛揚後麵過一號彎。