第322章 失誤
第322章 失誤
這個時候，萊科寧的賽車本來就和前麵的巴頓的賽車貼的十分的近，所以在打開了自己賽車的k係統以後，萊科寧迅速的擺出了自己的賽車想要趁著出彎的時候賽車正處於加速中來超越前麵的巴頓。（首發）
巴頓在前麵的時候已經想到了萊科寧可能會在這裏動手，當在自己的後視鏡裏看到了開始行動的萊科寧的時候，巴頓也沒有過多的緊張和慌亂，因為他已經做好了一些準備，萊科寧的賽車迅速的擺出來，雖然這裏已經是在出彎道了，但是，畢竟還是處於彎道裏，不是完全的直道，所以，巴頓也馬上將自己的賽車開到了內道，注意，不是三號彎的內道，而是對於下一個彎道來說的四號彎的內道，在這個彎道巴頓已經準備放萊科寧了。
由於三號彎和四號彎不是同方向的彎道，巴頓對於下一個彎道是內道，而在這裏自然就成了外道，萊科寧看到了機會迅速的將自己的賽車切入，切入的瞬間，萊科寧迅速的卡住了賽車的位置，巴頓已經完全失去了，漸漸的萊科寧靠著自己的賽車的速度優勢慢慢的追上來了，等到已經出了彎道的時候，萊科寧已經和巴頓開始並列了，並且已經有了一個小小的優勢，萊科寧覺得自己對巴頓的超越幾乎已經完成了，畢竟自己的賽車的k係統產生的速度優勢還在，而現在的自己已經稍微的領先了，所以，萊科寧認為自己對巴頓的超越已經完成了，可是當他看到前麵的彎道的時候才突然明白了什麽，前麵的那個四號彎對於自己來說是外道，而對於巴頓來說是內道，所以巴頓並沒有完全的輸，巴頓還有一戰的資本，資本就是馬上就要到達的四號彎，這個戰術的關鍵就在於在四號彎和三號彎之間沒有一點點的直道，幾乎就是出了三號彎以後馬上就要進入四號彎。
看到前麵的彎道的
況，萊科寧自然是一點都不能馬虎，馬上將自己的賽車的速度繼續保持，踩著油門沒有放，雖然下一個彎道馬上就要到達，但是萊科寧不能減速，因為如果自己減速的話，對於在內道的巴頓來說就會有很大的優勢，那麽自己在三號彎追上來就算白費了，自己必須要硬撐著，等到巴頓撐不住了先減速的時候，自己出才能保證對巴頓的超越完成了，要不然這一切都還說不定，因為這一切，萊科寧對巴頓的超越並沒有完全的完成，因為這個四號彎的原因。
此時比賽繼續進行，四號彎也到了。
兩人看到了四號彎，覺得真正的對決開始了，誰能在這個彎道處理好的話，就有可能占據到第二名的位置，從而讓另一個人隻得跟在自己的後麵，又要等一些時間才能追上來，而且，現在的優勢還是巴頓稍微的有一點，雖然在賽車的位置上來，萊科寧稍微的有一點的領先，但是這個時候的巴頓對於四號彎來說畢竟是在內道的位置，所以，巴頓還是稍微的有一點優勢的，兩人沒有要減速的意思，都一直踩著賽車的油門加速中，兩人想讓對方先減速，這樣的話自己就算勝利，就可以搶占住有利的賽道，這樣的話，就能夠阻止對方超越自己，那麽也就可以站住第二名的位置，都想著這樣的好事
，所以誰都不想要先減速，但是前麵的四號彎是一個減速彎，按照兩人這樣的速度進彎的話很有可能會出事的，所以，兩人都一直在硬撐著，但是兩人都知道這樣的加速持續不久，因為速度過快一定會衝出賽道，不管技術在怎麽高超，賽車也不能會過彎的，但是兩人都想要對方先妥協。
賽車馬上就要進入四號彎，兩人也都互相看著對方，就看誰要先減速了，但是，此時的兩人誰都沒有要減速的意思，不過，這樣的速度下去兩人都很有可能會衝出賽道。
兩車開始進入四號彎，兩人都不願意減速，一直幹到底了，進入彎道以後，由於彎道是一個減速彎，需要的速度是有一個比較小的極限的，但是兩人的賽車都明顯的超速了嗎，而且是超出了很多，過這個彎道自然是十分困難的，進入彎道以後，兩車都開始劇烈的抖動，想要轉彎的賽車因為賽車的速度過快，而導致了在賽道上打滑，賽車幾乎已經失去了控製，雖然想要極力的控製組賽車，但是過快的速度還是十分難控製的，就這樣賽車在賽道上滑著，賽車的輪胎和賽道摩擦，擦出了火花，並且輪胎的損害也十分的嚴重，在賽車就要出彎的時候，最終還是失去了控製，兩人的賽車同時衝出了賽道，並且衝到了一邊的沙土裏麵，掙紮了許久，賽車終於出來了，不過損害了賽車必須要進入維修站維修了。
兩人這樣自然是浪費了大量的時間，這給後麵的賽車簡直是送來了機會，就在這個時候，後麵的維特爾和阿隆索也都紛紛的過去了，等到兩人回到賽場上的時候，由於比賽才開始不久，都沒有拉開和後麵的賽車的距離，所以在兩車浪費的這些時間裏，後麵的賽車全部都過去了，巴頓和萊科寧分別到了最後一位和倒數第二位，這讓現場的人簡直不敢相信自己的眼睛，兩大高手竟然會出這樣的問題。
在兩人的賽車衝出賽道以後，現場的觀眾是一片的錦湖，他們都不敢相信兩人竟然同時衝出了賽道，要知道想這樣的兩大高手同時出賽道的時間簡直就是十分不可能的，但是他們不知道兩人是因為爭鬥而導致了賽車的速度過快，而不能過去這個減速才導致了賽車衝出了賽道，因為現場的觀眾坐在看台上，距離賽車的距離還是十分遠的，自然是看不清賽車的
況，隻看到了兩車幾乎同時衝出去差點撞到防撞牆所以十分的驚訝，現場不缺乏萊科寧和巴頓的車迷，看到這樣的
況他們都覺得十分的可惜，都在為萊科寧和巴頓歎息。
這個時候最開心的莫過於維特爾和阿隆索了，畢竟有剛剛阿隆索的失誤已經距離前麵的賽車有些距離了，而且也由於阿隆索的失誤維特爾也遠離了前麵的賽車，沒有進入到前麵的賽車的一秒以內，所以說他們想要超越前麵的賽車自然是比較困難的，至少在短時間內是不能超越前麵的賽車的，但是現在前麵的兩人都衝出了賽道，雖然並沒有退賽，但是也由於浪費了大量的時間，兩人都到了最後麵去了，想要抄上來在短時間內是絕對不可能的事，而且也由於這樣，維特爾來到了第二位，阿隆索來到了第三位，羅斯伯格來到了第四位。
受益的不僅是這些人，在第一名的劉飛揚也是受益匪淺，由於後麵的賽車衝出賽道跑到了最後麵去了，那麽後麵的威脅就笑了很多，因為那個時候後麵的賽車雖然沒有進入自己的一秒以內，但是也在2秒以內，距離還不是很遠，在1。6秒的樣子，但是這個時候不一樣了，後麵的賽車衝出賽道以後，此時第二名的維特爾距離前麵的劉飛揚的距離已經達到了3。5秒，這對於劉飛揚來說自然是十分有利的。
在後麵的賽車出賽道以後，張若一在無線電裏告訴了前麵的劉飛揚，劉飛揚知道了以後心
也放鬆了不少，本來二人距離自己的距離不遠，在自己的心裏還是有十分的壓力的，但是這個時候，兩人都衝出了賽道，分別到了最後和倒數第二位，這對劉飛揚來說是再好不過的消息了，此時的自己已經可以完全放心的跑了，完全按照自己的節奏去跑，不用擔心後麵的賽車在短時間內追上來了，而且，往往由於賽車手跑的十分的輕鬆，能夠跑出十分快的成績。
此時的劉飛揚已經知道了後麵的賽車對自己的威脅笑了很多，跑的也十分的出色，馬上就做出了一個最快的單圈，而且，在後麵的幾圈中也一直跑的十分的不錯和十分的快，連連做出最快的單圈，拉開和後麵的維特爾的距離，在剛剛的距離是3。6秒的時候，這個時候兩人的距離已經到達了4。0秒，此時的比賽進行了5圈了。
而在哦五圈以後，後麵的萊科寧和巴頓也是連連的超越後麵的賽車，畢竟兩人的賽車和後麵的那些賽車比起來還是有差距的，很輕鬆也十分的容易的就超越了那些賽車，賽車的位置也在迅速的前進之中，這個時候，比賽進行了五圈的時候，巴頓和萊科寧的位置已經分別到了第七和第八的位置，不過距離前麵的劉飛揚的距離卻是更加的遠，由於在後麵的時候自然會受到那些比較慢的車的影響，所以這個時候也在被前麵的劉飛揚的賽車拉開，而且，劉飛揚還連連的做出了最快的單圈。