第123章 磨刀霍霍
“喂，老板？”納納看到阿龍久久不肯從神遊天外的呆滯表情中掙紮出來，趕緊輕輕推了推，他心裏不停地嘀咕辦事那妞長得也不算太漂亮啊？怎麽老板呆成那樣？
“嗯？”阿龍回過神來，一副若有所思擺出的樣子。我們來回在幾個有關部門折騰一下午，才將所有文件搞定。然後讓納納當司機，載著我們來到那個快揭不開鍋的公司。十五個小黑眼巴巴望著阿龍，眼神中閃爍著被辭退的莫名擔憂。
“咳咳，下麵我說幾句。”阿龍抻抻衣領，仿佛又回到幾年前在講台上發表演講的感覺。
“我想大家都明白，造船廠之所以會接不到活，除掉一小部分環球金融危機的影響，主要還是在同等造船規模中，缺乏競爭力。造成這種原因的根本，就是缺乏高新技術，缺乏創新。”
阿龍語氣自信，大聲道：“所以我們要轉型，要提升技術含量。不能老把目光盯在毫無技術含量的小漁船上，也不能千篇一律的造那些不符合審美觀的海船。”
“老板，知易行難啊，我們還想造航母呢，可惜連航母上的廁所都不知道啥造。”三十多歲的技術員愁眉苦臉道。
“你這個比喻……”阿龍嘿嘿一笑，“很通俗也很恰當，我明白路要一步一步走，技術和質量的提升不是靠砸錢就能搞定的。”阿龍從身上拿出一張早已印好的效果圖，我拿著依次發給大家。潔白的紙上畫著一艘黝黑寬扁的船舶。這艘船棱角分明，采用全封閉式船體，船舷與船殼之間采用七十五度斜角甲板鋪設，這幫船舶製造工人不禁懷疑，這艘船是不是為蜘蛛俠專門設計的？因為普通人想要爬上這艘船，除非拿吸鐵石裝在腳底。還有那殺氣騰騰的扁三角形船頭，如果材料合格我們都懷疑它能將水泥碼頭頂穿。
“老板……”技術員瞪大眼睛問道，“老板你不是想讓我們……製造這種專門用來走私的裝甲船啊？”
“哈哈，你完全猜對了。”阿龍遞給他一個讚賞的眼神，“我想過了，傳統船舶市場已被多如牛毛的造船廠占得滿滿當當。我們要想在千軍萬馬中殺出一條血路就必須轉型，必須找一個既有需求量又極少有人涉足的暴利行業。”
“毫無疑問，這種裝甲走私大船的需求量很大，連我們都難以想象一百萬的成本，轉手賣六七百萬的天價都是小意思。”
“可是……”技術員結結巴巴，仿佛一個急於尋找路邊包治口吃偏方廣告的患者，“這可是犯法啊，一旦買方被抓我們很可能被開出巨額罰單，甚至還有關門風險。”
“沒有金剛鑽，怎攬瓷器活？”阿龍一拍胸脯，“你老板我在別的地方不敢吹牛，但在這還是有兩把刷子的，玩些擦邊球沒人敢說啥。”底下的工人既興奮又擔憂，興奮的是這玩意確實很暴利，擔憂的是可能隻會暴利一兩次就得卷鋪蓋走人。
“誰負責繪圖啊？”阿龍漫不經心地說道。
“我…我，老板。”一名長相斯文，鼻梁上卡著一副金絲眼鏡的年輕人，走了出來。
“那你負責設計圖紙，內部空間要科學合理，噸位定為兩百噸。”阿龍捏住下巴，鎖眉沉思一會兒，對工人們說道：“當然，我們也不能明目張膽的宣稱建造裝甲走私大船。別人問這是啥你們就說這是私人遊艇，剽竊美國蘭斯頓遊艇展示會上展出的概念遊艇外形。專門為富豪打造，航速超快不說，還防武器襲擊，杜絕一切威脅。大家今晚先把章程給訂下來，爭取越快開工越好。”
傍晚返回昌龍號，我和納納依舊任勞任怨的采集鈦鐵礦物，目前能源點已收集到八百七十點，距離五千目標不算大。
“納納！”狄小虎打破室內的沉默，無所事事的納納小跑過來，彎腰作揖，諂媚地說道：“老板，有何吩咐？”阿龍將一張圖紙遞給他，圖上是一塊長四米、寬三米、厚八毫米的鋼板。這是技術員根據草圖研究半小時得出的船用鋼大小參數。
“按照圖紙上的尺寸製造，數量不限，將厚度從八毫米降到五毫米。”以前船廠都是購買熱軋船用鋼板，這種鋼材有很高的韌性、焊接性、耐蝕性，是製作普通船殼的不二鋼材。同樣的價位也很不錯，過磅後大概在五千塊錢一噸。建造一艘兩百噸載重能力的船殼，尤其是我們要的那種全密封防彈型得要八十噸的鋼材，四十萬人民幣。如果把鋼板交給昌龍號來做，隻需要五毫米厚的鋼板就能達到這個要求。每艘船成本節省四十萬不說，鋼材用量也隻需要五十噸，光油錢每年都能節省一大筆，而昌龍號正好可以一天製造出一艘船的鋼板用量。
這種等同於普通八毫米船用鋼的鐵鈦鋼板，防彈效果有多強大？可在六百米外格擋住銅包鉛的普通巴雷特子彈。當然聽起來很強大，其實穿甲效果，很大程度上取決於彈頭的強度。如果要格擋穿甲彈頭，就得需要至少三倍以上厚度的鋼材可誰沒事兒用穿甲彈打人呢？這麽強悍的防彈能力，也讓阿龍升起搞一艘來玩玩的想法。
昌龍號已進化成裝甲潛水船的威武模樣，再拿來當遊艇顯然不合適。正好手裏攥著個造船廠，可以打造一艘符合自己心意的私人遊艇。遊艇嘛當然外形帥氣最關鍵。阿龍並不擅長美工，我們昌龍號上浮，等無線網卡搜尋到信號後，登錄我國最大的一家威客網站。懸賞兩萬元征求美工幫忙設計一艘三十五米長、八米寬、十米高的遊艇外形。自己打造的私人遊艇，光想想就讓人興奮不已。
第二天下午兩點，納納載著五十噸重的鐵鈦合金鋼板來到造船廠，這批鋼板的表麵被刻意製成銀灰色，粗糙度也有所增加，看上去隻比普通的船用鋼美觀幾分。十五名工人望著重型自卸車上的鋼板，不停吞咽口水——緊張之餘，還有些觸碰禁忌的莫名快感。畢竟打造普通漁船和打造走私專用裝甲船的感覺就像騎黃臉婆和騎水滴滴小蜜那樣差距甚大。
“老…老板，內部詳細圖紙已設計好了。”技術員將設計圖遞到阿龍麵前，磕磕巴巴的說道：“這種快船內部結構和普通漁船沒有太多區別，就是加個蓋子的問題。不過考慮到它是全密封結構，所以我在上麵加了幾個用於觀察外界情況的小型舷窗，可以訂購防彈玻璃安裝在上麵。還有驅動係統，我選用的是四台115馬力的鈴木高速船外機，這樣它的理論航速能達到五十五節。”
“造價呢？”阿龍看了幾眼，問道：“除掉外殼用鋼，這種船的成本造價是多少？”
“算上人工費，以及原材料，一艘船的成本在七十萬到七十五萬之間。”不能不說這廝是個頭腦靈活之人，他不僅考慮到視野問題，還在船的左右和後麵安裝了三個監控探頭，還有船底應急逃生係統。就這樣一套爛大街的監控探頭和一個不比下水道井蓋貴多少的手動螺旋閥門，頓時讓裝甲鐵船的技術含量，高出六十個百分點。
“好了，萬事俱備隻欠東風。”阿龍跳到龍門吊的基座，對下麵的工人說道：“你們的前任老板告訴我，廠裏已經有兩個月沒接過任何活兒，我想大家一定按耐不住，想要盡快工作，盡快漲工資。立刻開工吧！我給大家在原來的工資基礎上提高百分之五十。如果效益好就翻一倍。”納納帶頭賣力鼓起巴掌，結果場麵出乎意料的有些清冷，他轉過頭一臉的不滿，“各位還不用熱烈的掌聲歡迎虎老板陳詞？像這樣英明大方的老板，你們去哪兒找？”
下麵的人趕緊附和，百分之五十的工資漲幅，讓他們高興的有些愣住了，畢竟除了那些拔尖的技術人才，各個廠普通的造船工人工資都相差無幾。這下漲一半，可比所有私人造船廠工資都要高，拿到四千五一月小意思，跟普通白領有一拚。
鼓掌完畢，紅光滿麵的工人們，立刻用叉車把鐵鈦合金鋼板從車廂中卸下來，然後清理地麵，用特大號的漆線在地麵彈出一道道線條。這叫放樣，按1：1比例，在地上把船舶的外殼展開來，隻有這樣才能計算出需要多少塊鋼板和每塊鋼板需要切割和彎曲的角度。大型船舶隻能采取電腦軟件放樣，否則1：1的展開來，能把人累死。
在技術員樂的指揮下，工人們忙活了大半鍾頭，才把1：1線條彈好，納納負責數據記錄。然後就是鋪設龍骨，工人們從材料棚裏抬出一根根U型條鋼，按照事先弄好的線條擺放整齊。推來埋弧焊機，由焊工們焊接到一塊兒。阿龍看的腦袋發脹，這天都快黑了，才整出丁點兒的龍骨。要算上焊接外殼、舾裝發動機、控製係統等等，指不定要到猴年馬月。阿龍喊來技術員，問他如果加班加點，要多久才能把裝甲大船倒騰出來？
“老板，我理解您的焦急心情。不過最樂觀估計也得要三十天才能製作出一艘。”技術員微微歎口氣，道：“從技術角度出發，沒有任何難題。時間主要消耗在鋼板切割，水火成形這兩方麵。”
“啥叫水火成型？”阿龍壓根沒聽過這種專業術語。
“就是把鋼板固定到工作台，加熱成紅紅的烙鐵那樣讓它變軟，然後用機子來彎曲成形。比如說我們造船鼻子它是個雙球麵體，這用卷板機根本做不出來。隻能靠加熱，憑經驗豐富的工人慢慢鍛砸，Lang費時間不說，經過退火處理後的船板還會收縮，弄不好就要廢掉。所以我們要留下足夠的餘邊。”
“可這又很Lang費材料的，還得切割多餘的毛邊，我們少數幾個政府控股造船廠和歐美國家都是用電腦控製的液壓折彎滾壓機直接鍛壓，不過那種機器一台都幾千萬上億，好點的有錢都買不到。”