◎磁懸浮列車之謎

拉騰是位於德國與荷蘭邊境的下薩克森州的一個小鎮。在70多年前，一個生產肉罐頭的商人住在這個小鎮上，他有一個名叫海曼·肯佩爾的兒子。一天，肯佩爾異想天開，想像著也許火車也可以像天上的飛機一樣，沒有輪子就可以飛行於地麵上。他為了使自己的夢想變為現實，努力鑽研電學知識，結果從電磁鐵的特性中獲得了靈感。肯佩爾想，可以把很多電磁鐵裝在火車上及地麵的軌道上，這樣火車就會因為它們產生相互排斥的力量而浮了起來。如果再找到可以令浮起來的火車前進的方法，那就可以不用輪子而行駛了，這樣也可以獲得非常快的速度。

因此，他開始在自己家的地窖裏製造高速火車的模型，並且在地麵上平鋪著火車的發動機的定子線圈，讓它通過10萬赫茲的震**電流，結果電磁力果真使火車模型懸浮了起來。1934年，肯佩爾申請並獲得了磁懸浮列車的專利。

1969年，第一台磁懸浮列車在德國研製成功。

1994年，世界上第一條從柏林到漢堡的磁懸浮列車鐵路正式開始修建，其速度快於高速列車2／3，而票價則與高速列車相差無幾。

1974年，日本研製出小型磁懸浮列車，並在1985年國際科學技術博覽會上進行現場表演，約有11萬人次試乘。我國也在上海至杭州建造一條磁懸浮鐵路，全長170千米，列車速度達到每小時500千米。建成後，乘客乘超高速磁懸浮列車，僅需20分鍾就可從上海到達杭州。

磁懸浮列車的發展前景十分美好，向超導磁懸浮列車和真空隧道磁懸浮飛車方向發展便是它的目標。超導磁懸浮列車用的是沒有電阻的超導電磁線圈，大量的電流即使經過長時間也不會衰減，又進一步提高了列車速度。真空隧道磁懸浮飛車是設想修建一條長距離被抽成真空的地鐵隧道，由於運行中空氣阻力幾乎沒有，列車速度可達每小時2．3萬千米。當理想變成現實後，磁懸浮列車便會真的飛起來。