沉沒的日本“阿波丸號"

從古至今，浩瀚的海洋究竟埋藏了多少不為人知的秘密，又有多少寶藏永遠地埋藏在海底無人問津。在20世紀40年代，就有這樣一批寶藏埋葬在了海底，它就是日本遠洋油輪“阿波丸號”。

三分鍾沉沒海底

建造於20世紀40年代的“阿波丸號”是一艘日本的遠洋油輪，船長154．9米，寬20．2米，吃水深12．6米，總噸位11249．4噸。1945年3月28日，被日本軍隊征用的“阿波丸號”在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛回日本，4月1日午夜時分，該船行至中國福建省牛山島以東海域時，被正在該海域巡航的美軍潛水艇“皇後魚號”發現，潛艇艇長拉福林下令向巨輪發出警告，讓其接受檢查，但巨輪卻加速前進。拉福林在警告無效的情況下下令“魚雷攻擊”。“皇後魚號”連發多枚魚雷，隻聽幾聲巨響，這艘巨輪中彈後僅3分鍾就沉入茫茫大海之中了，連“SOS”求救信號都沒來得及發。

除巨輪酒吧間的一名侍者下田勘一郎一人外，2008名乘客和船員全部遇難，而船上裝載的40噸黃金、12噸白金、40箱左右的珠寶和文物、3000噸錫錠、3000噸橡膠以及數千噸大米，也全部沉人了海底。

美潛艇向“阿波丸號”發出警告，“阿波丸號”加速逃跑，這是因為船上裝了搶劫來的財寶，怕被發現，妄圖逃脫檢查。中彈後僅三分鍾就迅速沉沒，這也令人不可思議。因為按常規，這樣的巨輪，從中彈到沉沒要有一個過程，一般不會在如此之短的時間內就完全沉沒的。所以，有專家分析，“阿波丸號”在中彈的同時也引爆了船上的自爆裝置，才使巨輪迅速沉沒的。

商船，還是軍事船艦

為改善戰俘境遇，1944年，美國和日本達成一個對日占區人員提供人道主義援助的協議。美國政府請求日本同意用此船運送人道主義物資給日本占領區的美國俘虜，交換條件是美國政府對此船“不檢查、不攻擊”。“阿波丸號”成為塗有“綠十字”標誌，受交戰國雙方保護的運送人道主義物資的船隻。

“阿波丸號”名義上是商船，但卻是按照軍事性能及要求打造的，無論從規模、性質、性能來講，都是真正意義上的軍事船艦。在與它同類型的4艘商船都被改造成輕型航母後，它卻隸屬日本郵船公司，先後6次往返於日本一新加坡航線，為陸軍運送給養。在這期問，它曾受到炸彈的轟炸和美軍魚雷的攻擊，但依然完成了任務，因此被日本軍方譽為“不沉之艦”。

對於海上力量消耗殆盡的日本來說，“阿波丸號”是他們的王牌運輸船，日本政府並不甘心僅僅用它運送救援物資，這為以後“阿波丸號”的災難埋下了禍根。

日本利用美國的承諾，打著運送人道主義物資的幌子，多次秘密地裝載兵器、彈藥、飛機零部件等戰爭物資和搶掠來的珍寶。美國對此雖有懷疑，但因沒有抓到確切證據不便貿然出擊。

死亡之旅

1945年2月17日“阿波丸號”從日本門司港起航後，於2月22日抵達香港，據說有貨物上下。3月2日，抵達新加坡，3月10日，“阿波丸號”進入蘇門答臘，到達航程終點。

在“阿波丸號”南下的同時，美軍正展開北上攻勢。航行的每一天，它都和攻擊日本本土的美國飛機擦身而過。憑著一紙承諾，“阿波丸號”成為太平洋上唯一一艘可以安全行駛的日本巨輪，也是日本在太平洋上進行物資、人員運輸的唯一希望。

此時新加坡、雅加達等日控區已是四麵楚歌，因此日本駐東南亞的高官將領、富商以及他們家屬都爭搶著想登上這艘船，最後這艘原設計裝載236名乘客的貨輪竟然擠上了2009人!其中包括日本駐緬甸最高長官小鄉宦一郎、日本駐東南亞秘密部隊總參謀長岩橋一男等要員及其家屬。

令人不解的是，“阿波丸號”一到東南亞就進入嚴格保密狀態。隻有當夜色降臨時，在日本憲兵監視下，才把貨物運到船艙裏。3月28日，滿載著神秘貨物和眾多乘客的“阿波丸號”離開新加坡，踏上回國的航程。

4月1日23時，“皇後魚號”潛艇發動攻擊，3分鍾後“阿波丸號”沉沒。據唯一的幸存者下田勘一郎回憶，當晚三菱銀行分行經理的夫人平安生下一個女嬰，這個嬰兒竟成了“阿波丸號”最小的遇難者。據介紹，“阿波丸號”沉沒之後有很多日本人浮上水麵，但他們拒絕美國潛水艇的援救，與船偕亡。

沉船引發的風波

對於這次攻擊，在美軍軍事法庭上，拉福林辯解說，當時由於濃霧籠罩，能見度幾乎為零，據聲呐顯示的信號判斷，這是一艘軍艦。此外，9個小時前“海狐”剛攻擊過敵運輸船，因此以為是日軍要進行報複。日方則認為，“阿波丸號”是按照規定路線行駛的，這是一次蓄意的攻擊行為，應該賠償日方一切損失。

最後，美國政府承認對擊沉“阿波丸號”負有責任。對於賠償問題，美國政府希望在戰爭結束後以戰勝國身份再解決，以取得更多主動權。

1945年4月，美軍發起衝繩島戰役，日本南大門被打開。8月10日，也就是日本宣布無條件投降的前5天，日本政府向美國提出索賠要求，向日本賠償現金72萬美元，賠償同類船隻以替代“阿波丸號”。在討價還價聲裏，隨著原子彈一聲巨響，二戰結束。8月15日，日本宣布無條件投降。

戰敗的日本經濟處於崩潰邊緣。然而1949年4月14日，日本首相吉田茂卻代表日本政府在協議書上簽字，宣布正式放棄因“阿波丸號”被擊沉而提出的各項要求。

日方不但放棄了索賠權利，且自己出錢撫恤死難者家屬。拉福林則因“阿波丸號”違約裝載戰略物資而免於起訴，後來他成為海軍司令。

關於“阿波丸號”事件的調查，從此很少被雙方政府提起，而民間探求“阿波丸號”之謎的呼聲卻從未停止過。“阿波丸號”是如何沉沒的?它究竟裝載了什麽?日方為什麽突然宣布放棄索賠要求?謎底或許就在牛山島附近幾十米深的水下。

不可告人的秘密

作為一艘巨輪，在上一次航行中，“阿波丸號”曾被美軍潛艇魚雷擊中前艙，依然帶傷完成任務。但這一次，4顆魚雷令它在短短3分鍾內沉沒，巨大的差異令人懷疑。

日本原陸軍中將稻田正純是當時負責“阿波丸號”在東南亞地區運送貨物和乘客的最高長官。1973年3月，他提供了一個重要線索，“阿波丸號”從日本駛往新加坡時，可能配備了自爆裝置!如果他的說法可信，那麽“阿波丸號”沉沒極有可能是自爆所致。

為這一說法提供旁證的是拉福林報告中對於落水者拒絕被營救的描述。如果不是為了掩藏不可告人的秘密，他們又為什麽拒絕美軍的營救呢?

1977年春，中國政府組織了打撈阿波丸號的“77·13工程”。在“阿波丸號”初步打撈中，竟然發現了偽滿洲國政要鄭禹的家藏小官印(玉印)及其父鄭孝胥安葬時分贈後人的圓硯，硯上有“鄭公孝胥安葬紀念”字樣，而曆史記載“阿波丸號”乘員全部是日本人。這說明，日本人搜羅攜帶了中國北方的文物寶器上了“阿波丸號”，作為世界最重要的文化遺產--“北京人”頭蓋骨化石很可能就在其中。

另外還打撈出了3000噸錫錠、無數的工藝品、483公斤的屍骨以及千餘件死者的手表、鋼筆、神像等遺物。事後，中國政府分三次將其送還日本。1980年，打撈工程中止。因受條件限製，當時中國潛水員尚無法長時間在70米深處的沉船上作業。專家估計，一些珍寶仍在金庫和保險櫃中。