在航空母艦上起飛降落飛機之謎

一艘航空母艦一般情況下載有幾十架乃至上百架飛機，這些飛機（通稱艦載機）隨時可以在航空母艦上起飛降落，執行戰鬥任務。

人們不禁會納悶：一般飛機起飛和降落要有長達千米以上的飛行跑道，為什麽在長度不及300米的航空母艦上，飛機也能安然起飛、降落呢?

原來在航空母艦上，裝置有一種專門用來幫助飛機起飛和降落的設備。這就是飛機能在航空母艦上起飛和降落的秘訣所在。

航空母艦的飛行甲板很短。現代噴氣機的起飛速度一般要求達到350千米/小時左右，艦載機在飛機甲板上依靠自己滑行不能加速到這一起飛速度，因此必須有一種專門的輔助動力設備，給艦載機提供達到起飛速度的動能，並使滑行距離限製在數十米以內。這種設備，稱之為“彈射器”，它能使艦載機在幾十米距離內，在最短的時間內彈射起飛。

彈射器，一般有液壓彈射器、蒸汽彈射器和內燃彈射器三種類型。

第二次世界大戰後，航空母艦上使用的彈射器，最初是采用液壓的。這種彈射器雖然操作方便，但彈射能量有限，如彈射重11噸的艦載機，其初速度隻能達到160千米／小時左右。這種彈射器不可能彈射現代的重型、高速艦載機。

現代的航空母艦，采用新式的蒸汽彈射器，這種彈射器使用的是航空母艦鍋爐的蒸汽，它的彈射能量大，架速性能好，即使重型的噴氣艦載機要彈射起飛，也不在話下。

由於核動力航空母艦的出現，內燃彈射器在眨眼功夫，即可將艦載機從靜止狀態彈射起飛。

艦載機在起飛之前，首先將飛機放在彈射器上，飛機發動後，在彈射器的強力助推下，再加上80千米／小時以上逆風航行的艦速和風速，飛機即能夠以飛快的速度騰空而起。

剛才介紹了艦載機順利起飛的原因，接下來談談它又是如何順利降落的。

為了使高速艦載機安全降落，需要具備迅速減速的裝置。阻攔裝置就是目前常用的一種減速設備。

阻攔裝置，可分為阻攔索和攔機網兩種。阻攔索是在正常情況下使艦載機縮短至沿跑距離的裝置。攔機網則是艦載機處於特殊的情況下，降落時使用的應急裝置。

阻攔索，是一種風質繩索，兩端通過滑輪與固定在跑道兩側甲板上的緩衝器相連，並布置數根。

艦載機降落時，首先放下尾鉤，當尾鉤掛住阻攔索後，立即減速，滑行短短十餘米，即可穩定地停住。

當艦載機因故障而尾鉤放不下，或尾鉤損壞等緊急狀態時，必須臨時架設攔機網。攔機網是用縱橫交織的尼龍帶組成，它的阻攔力大大超過阻攔索。因此迫降的飛機著艦後，由於受攔機網的作用可迅速停住。

艦空母艦上有了彈射器和阻攔裝置等專門設備，飛機自然就能做到順利起飛和降落了。

飛行員在空戰中如何瞄準射擊

步兵用步槍射擊固定目標，槍上的準星、標尺、缺口和目標必須在同一水平上，才可能擊中目標。對速度不快的飛行目標，瞄準往往是依靠經驗，適當提前一段距離，這種瞄準射擊，即使目標狀態不同，但是瞄準時視線和槍的指向是相同的。

但是，空中射擊的情況要比地麵複雜得多，不僅目標在高速運動，而且射手本身也在以很快的速度運動，如果采用和地麵相同的方法進行空中瞄準射擊，命中率是很低的。

那麽，空戰時飛行員是怎樣瞄準射擊的呢?

大多數戰鬥機，如殲擊機、強擊機、截擊機等，是利用映在飛行員座艙前麵反光玻璃上的一個光環來瞄準敵機的。光環，事實上就是一個帶有中心光點的光圈。這個光圈大小可以變化，環心和光圈可以上下左右移動。光環瞄準敵機，就是利用光環能夠套住敵機投影的反光玻璃上的影像這個原理。當光環剛好包住敵機影像時，就算瞄準了，隻要在火炮有效射程內，按下射擊電鈕，炮彈準能向敵機要害部位直射過去。

這個小小的光環，為何如此神通廣大?

別看這光環小，它卻反映了空中射擊時的規律：空中射擊，如果直接對著敵機開炮，炮彈準要發生偏差，不可能打中敵機。空中射擊時，必須有個提前量，同時還要考慮到炮彈在空中飛行時受地球引力等因素的影響，才能提高命中率。這些需要修正的量，可以用一個適應的角度（這個角度稱為“綜合修正角”）來表示，這個角度的大小，隨著敵機的大小、速度、距離、高度和我機使用的武器種類的變化而變化著，這是由瞄準控製係統（有的稱“火力控製係統”）自動構成的。這個角度自動構成後，通過專門的光學係統變成一個光環，顯示在飛行員座艙前麵的反光玻璃上。光環直徑的大小，取決於敵機兩翼尖之間的長度和敵我兩機的距離（又叫“射擊距離”）這兩個量。在確定了敵機的兩翼尖的長度後，光環的大小與射擊距離的遠近成正比。空戰時，光環處在可以向任意方向移動的狀態下。飛機作直線飛行，光環處在反光玻璃的正中間；飛機轉彎的一霎那，光環具有穩定不變的“特征”隨著飛機一起運動。當發現敵機後，飛行員就根據光環和敵機的反光玻璃上影像的位置關係，控製飛機，改變飛行狀態，使光環漸逼敵機影像，直至將它完全套住。這時光環通常不在反光玻璃中央，而是有稍微的偏離；這就是說光環環心線（即飛行員眼睛和環心的連線）已偏離炮管軸線一個角度，這個角度就是適合當時射擊條件的綜合修正角。因此在火炮有效射程內，飛行員看到光環緊緊套上敵機時，隨即按下開炮電鈕，炮彈就會向敵機射去，打得敵機空中開花，死無葬身之地。

反彈道導彈為何能摧毀洲際導彈

“有矛就有盾”，“矛”和“盾”是在相互促進中產生和發展起來的。古代人使用大刀、長矛、弓箭等武器作戰，就有“盾”、“盔甲”之類的東西來防護。現代的武器，機關槍、遠程射炮、轟炸機、毒氣等，都是矛的延續；鋼盔、水泥工事、防空掩蔽部、防毒麵具，則是盾的延續。20世紀50年代時便出現了洲際導彈，接著人們研究了對付它的辦法，反彈道導彈就是用來摧毀洲際導彈的。

反彈道導彈是如何摧毀洲際導彈的呢?

具體說來，它具備了兩個條件：一個反彈道導彈自身載有戰鬥部（通常為核彈頭），隻要能把它送到離洲際導彈一定的距離範圍內（即反彈道導彈彈頭的有效殺傷半徑內爆炸），就可以摧毀洲際導彈；二是反彈道導彈也必須有彈載控製裝置和地麵雷達引導，才能使它沿著準確無誤的彈道飛向洲際導彈。

反彈道導彈摧毀洲際導彈並不像人們想象的那麽簡單。它的簡單作戰程序是：當敵方發射洲際導彈後，首先由預警係統及早發現和捕獲它，並迅速把目標信息傳遞到國家防禦指揮中心，電子計算機隨即算出洲際導彈的彈道和彈著點，此時，反導彈係統中的目標跟蹤雷達就開始作用，不斷地密切跟蹤並準確無誤地識別真假目標，計算機把來自雷達的信息進行運算，估算反彈道導彈的截擊點位置，在進行火力分配後由指揮中心下達指令，發射反彈道導彈，再由製導雷達跟蹤反彈導彈，確保它沿規定的彈道飛向目標，如發生偏差，就由地麵發出指令，給予修正。當反彈道導彈達到預定的截擊點時，製導雷達就馬上發出引爆指令，使彈頭爆炸而摧毀來襲的洲際導彈。由於單個反彈道導彈的命中率不是很高，為了提高催毀效率，一般需用2—3枚反彈道導彈同時實施截擊。

然而，用反彈道導彈摧毀洲際導彈，還不是十分行之有效的辦法。因為現在洲際導彈，都裝有各種能夠突破或躲避對方防禦和攔截的裝置。為此，人們正在探索更高水平的反洲際導彈的方法並取得了豐碩成果，例如激光反導彈（又稱光炮）等。