第九百二十一章 參與十號工程（一）

關於是否讓伊拉克參與進十號工程項目來，在軍方高層引起了一場辯論，肖黨生回國，就是參加這場討論的，因為他熟悉伊拉克的情況。

正方的意見很明確，成飛的這款戰機，是軍方提出的指標，完全自主研製的能夠適應未來戰爭的軍機，這是軍隊的最高級的機密所在，是一個非常秘密的項目，不能夠被外界參與進來，持這些意見的，主要是軍方的代表人物。

而反方，主要是飛機設計機構，強調了雖然現在國家非常關注這個項目，但是，國家的投資還是太少了，這款先進的戰機，需要在各個方麵都領先的話，研製經費的缺乏，無疑會拖延戰機的研製進度。

而現在，外來的注資，是一個非常有力的助推劑。伊拉克是一個好夥伴，別的項目不用提，就是渦扇六，這款本來已經因為資金不足，不得不結束型號研製的發動機，現在已經成功地實現了定型，成為了新機的首先備選的發動機。從這點意義上來說，伊拉克已經算是介入了十號工程的研製了。

至於軍方所說的保密，那是對比自己技術還要低的國家才有意義的，蘇聯一直都對外輸出閹割版的軍品，那是因為輸出國的技術水平更低。而現在的伊拉克，國內裝備的兩款主力戰機，性能已經不在己方研製的戰機之下，那還有什麽保密可言？

空軍現在有什麽是能夠拿出手的戰機？現在大陸所有軍機生產廠。哪種飛機是伊拉克能夠看上眼的？沒有。

沈飛的殲八2，這是空軍現在能夠拿出手的最優秀的戰機了。可惜，這種戰機。伊拉克根本就看不上眼，在伊拉克大筆投資各種項目，運十，渦扇六等，就是沒有給沈飛投任何的資金，不過。沈飛有國家的足額撥款，也沒有眼紅其他飛機廠。現在，國家已經決定，投資5.5億。與美國進行一次和平典範項目，幫助改裝五十架殲八2戰機的航電。

剩下的，就是殲七了，這種戰機，伊拉克倒是投資了，不過，是改裝成了超七，然後賣給了巴基斯坦。

就是現在國內的十號工程，這個牽扯了無數精力的項目，即使是研製成功了。也達不到伊拉克現有的幻影4000的水平，而且，伊拉克有什麽理由，來參與這樣一個項目？運十，那是伊拉克需要大飛機。超七，那是伊拉克想要共同研發，出口給第三世界。十號工程？伊拉克已經有了幻影4000，有了F-20，這兩款戰機高低搭配。就已經夠了。

所以，現在即使是成飛邀請，伊拉克也不一定注資，所謂的國際友誼，那隻是一個天真的想法，利益才是最重要的。

成飛希望伊拉克注資，那是希望可以讓這款戰機盡早地能夠研製成功，裝備部隊，這才是最重要的，有了伊拉克的注資，殲轟七項目如此快速地進行，超出了他們的想象，他們希望己方的型號研製，也能夠加快速度，國家的投資遠遠不足。

有了足夠的資金，才能夠加快研製進度，否則，十年之後，等他們這款戰機研製成功了，世界各國的戰機，已經到了一個新的高度，說不定，新的機型又已經出現了。他們與世界先進水平的差距，會越拉越大。

尤其是，伊拉克現有的幻影4000，與他們的十號工程的氣動布局非常類似，如果能夠說服伊拉克，同意對他們的幻影4000進行係統摸透，將會對自研戰機有一個很大的促進作用。

到現在為止，成飛的設計，也不能擺脫蘇聯的影子，國內所有的軍機上，或多或少都能夠看到米格-21的存在。

同樣采用鴨式氣動布局，四餘度電傳，這會讓成飛公司，受益匪淺，這又是哪怕投入資金，也比擬不了的。

而至於伊拉克，也需要有足夠的利益，才能夠投入巨資，參加這款戰機的研製，宋總工程師預計，至少需要伊拉克提供十億美元的研製經費，這可是一筆巨資。

伊拉克有興趣，參加這樣一個項目嗎？這與他們的現有項目，是相重合的。

所以，會議之後，雖然沒有最終達成意見，還是取得了一定的進展。肖黨生受到了一個命令，試探伊拉克總統庫賽，對這樣一個項目的態度。

於是，肖黨生見到這個時機合適，終於開始向庫賽提出了這個問題，這也是雙方的第一次就十號工程的協商了。

庫賽一聽，自然就知道，成飛的中型戰鬥機的項目，自然就是十號工程了，這個工程，如果真的追蹤，可以上朔到胎死腹中的殲九項目，當時的這個項目，就已經采用了鴨式氣動布局了。東方大國在飛機的氣動布局探索上麵，研究得比較透徹，擁有亞洲最大的風洞，對各種布局的掌控能力都很不錯。

在後世，一直在不停地有別有心計的人在鼓吹這種飛機與獅之間的淵源關係，但是，隻要有足夠的知識，就知道，這和獅沒有任何關係。

當殲十出現在公眾的視野中之後，西方國家就開始大肆鼓吹，以色列的獅戰鬥機項目在美國的壓力下停止之後，將所有技術全部輸出給了中國，中國人員在此基礎上，開發出了殲十。

之所以這種說法非常有市場，因為殲十和獅式在外形上都采用了鴨式布局和機腹進氣。

但是，這兩者是完全不同的，獅式采用近距離耦合鴨翼，而殲十采用的是中距耦合鴨翼，這是最重要的區別，（也就是鴨翼和主翼之間距離的遠近不同，台風是遠距耦合，距離是最遠的。）這種區別，就會導致在飛控設計上，也是完全不同的。另一個重要的區別，就是獅式采用類似F-16的固定皮托管進氣道，殲十用的是二元可調進氣道；獅式進氣口為半圓形，殲十進氣口為矩形；獅式機頭類似F-16的橢圓形，殲十機頭為圓形。獅式照搬了F-16的機頭，這種固定進氣道，是無法將空氣壓縮到最優的，獅式戰鬥機主要任務是轟炸，而殲十則是製空。

十號工程，是成飛的研究所獨立自主研製的一款戰機。雖然現在最重要的飛機設計所還是沈飛，但是沈飛目前正在全力研發殲八2項目，所以，十號工程被分配給了成飛，這個項目，在去年已經立項。

這個撐起了東方大國的21世紀天空的項目，因為庫賽的穿越，出現了不一樣的變化，現在，成飛邀請伊拉克加入？

在後世，這款戰鬥機研發緩慢，直到98年才首飛，04年裝備部隊，因為，這款戰機的研製，完全幾乎是從零開始的。靜不穩定設計，四餘度電傳飛控，先進的航電，還有大推力發動機，這些項目，都讓成飛曆經艱苦，其中最難的是發動機，居然不得不經曆發動機和戰機一同研製的尷尬局麵，在西方，都是在發動機研製獲得突破甚至是成功之後，才設計飛機的，如果發動機設計失敗，這種飛機也就流產了。這時，引進的蘇-27項目，讓成飛有了備選方案，先使用了AL-31F發動機，緩解了渦扇十研製緩慢的不利局麵。

而當殲十成功定型，裝備部隊的時候，再放眼一看，美國的第四代戰鬥，F-22，已經開始了服役，東方大國和美國的戰機差距，又是一代。麵對這能夠超音速巡航的隱形戰機，新的危機籠罩著科研人員，又經過了十幾年的努力，殲二十，這款被人俗稱為黑絲帶的戰機，進入了軍迷的嚴重，終於追趕上了世界的潮流。

在現在，在殲十剛剛開始立項研製的時候，參加這樣一個項目，意味著什麽，讓庫賽非常清楚。

殲轟七項目，已經讓伊拉克形成了一個完整的設計團隊，而十號工程項目，又會讓伊拉克的設計人員，走完世界先進戰機研發的全過程，攀登軍機研製的世界技術的珠穆朗瑪峰！殲轟七是戰鬥轟炸機，隻具有有限的自衛能力，而十號工程，完全是瞄準了奪取製空權來設計的，如果讓他們再經曆這個設計過程的話，就可以完全成熟起來了。

雖然伊拉克現在搞得很熱鬧，有F-20，有幻影4000，這兩種可以自產的戰機，讓伊拉克仿佛成為了航空大國，但是，都是生產而已，這些飛機是如何設計出來的，伊拉克的工程師們不知道。當二十年之後，這些戰機落伍，伊拉克又會再次回到圓點，光是引進生產線，最多隻能是引進了先進的加工手段和設備，培養了產業工人而已，但是，這不能是先進的國防，伊拉克必須要有自己的研發能力才行。

就是隻有這一個理由，也足夠讓庫賽同意這種合作，更何況，庫賽還有更深的考慮。RQ