第123章 帽子戲法，三連冠

第123章 帽子戲法，三連冠

此時，首發】首先是大直道，因為此時的雨勢很大，在直道上的速度也慢了很多，此時的劉飛揚不敢貿然使用k係統，如果突然加速導致賽車失去平衡，在發生點什麽事故，自己可就前功盡棄了。雨仍然不停的下著，劉飛揚依然緊緊的跟著王國華，卻一直沒有找到超車的辦法，眼看著這一圈已經過去四分之一了，自己再不抓住機會，可就真的沒有機會了。其實，劉飛揚也不想過於激進，畢竟是雨戰，稍不注意兩個人都可能退賽，這樣的結果是現場所有車迷不願看到的，因為現在距離兩麵五星紅旗升起不到兩圈了。此役，賽車開始進入越野賽道，csc順利的變換了越野模式。劉飛揚想利用剛才自己超越萊科寧的那個水坑，如果王國華也選擇繞過去的話，劉飛揚就可以故技重施來超越王國華。不過，事往往不會像人想象的那麽發展，來到了剛才的那個彎，劉飛揚驚奇的發現，那個水坑已經沒有了。就在這時，惠特馬什告訴劉飛揚說道：“飛揚，剛剛那個水坑已經被賽會處理了，因為水坑太大，存在一定的危險，所以賽會處理了，你可以放心跑了”。惠特馬什還以為劉飛揚會擔心剛剛的那個水坑，特地告訴他，讓他不用擔心，隻要好好的跑就行了。而劉飛揚此刻心裏是非常無語，自己本來還指望利用那個水坑來超越王國華呢，現在可好了，沒有了水坑，自己就隻有重新想法子了。通過了八號彎，比賽進入最後一圈，劉飛揚和王國華的距離仍然保持在0。5秒左右，但是就是超不過去。“飛揚，比賽就如最後一圈了，這是你最後的機會了”，惠特馬什提醒道，其實他知道在這種況下超車很難，但是他還是非常希望劉飛揚能夠超過王國華，拿到上海站的冠軍。賽道上的積水很嚴重，現在的速度控製的很慢，隻要前車稍稍注意一下行車路線，後麵就很難超越。在一號彎的時候，劉飛揚將賽車的速度稍稍提高了些，但是就是這一點點，賽車晃動的十分厲害，感覺快要失去平衡，可是劉飛揚卻也沒有減速的意思，他覺得自己應該可以控製住。也就是這一點提速，讓劉飛揚能夠很好的跟住王國華，可以不費力的貼住王國華。在要出一號彎的時候，劉飛揚迅速的將賽車擺了出來，而王國華看見了劉飛揚的動作，自然是要做防守，也迅速的將賽車朝劉飛揚一側擺了過去，想要擋住劉飛揚。王國華卻沒有想到，劉飛揚隻是做了一個假動作，在看見王國華也擺過來到瞬間，劉飛揚停止了打方向盤，而是朝反方向打去，王國華又緊接著和劉飛揚一樣打過來。可是劉飛揚是主動的，是在賽車知道的況下，而王國華卻是被動了，這樣突然的變換路線，很容易讓賽車失去平衡，在這樣濕滑的條件下，發生了。王國華的賽車失去了平衡，脫離了自己的控製，開始在賽道上滑著跑，不過因為賽車是橫在賽道上的，劉飛揚一時也沒有賽車線可以過去，隻得看王國華接下來怎麽辦。王國華也不算新手了，這種況雖然很危險，但是自己也並不慌亂，努力的打著方向盤想讓賽車快點調過來，因為前麵就是二號彎了，這樣進彎可不是開玩笑的，很可能“車毀人亡”，而且現在很濕滑，刹車是不怎麽控製的住的，必須要快點調過來。王國華靠著賽車的刹車和方向盤的配合，在進入二號彎之前勉強將賽車調了過來，不過也就是在自己剛剛把賽車調過來的瞬間，劉飛揚看準了機會，迅速的超了過去，而王國華看見劉飛揚的賽車過去了，也沒有一點辦法，畢竟自己必須把賽車調過來，也就會給劉飛揚留下機會，王國華也隻得無奈了。劉飛揚成功的超過了王國華後，不知怎麽的，現場竟響起了烈的掌聲，華晨的車房裏更是一片歡騰。王國華卻很納悶，自己不也是中國人嗎？為什麽他們都為劉飛揚祝賀呢。現場觀眾的助威，令劉飛揚接下跑的十分好，超過後，就迅速的拉開了和王國華的距離，後麵的幾個彎都過得十分的漂亮，在最後的超級大回環的時候，因為有積水，所以車手們並不敢打開渦輪增壓，所以很平穩的過去了。但是這絲毫不影響上海站的精彩和結果，上賽的車迷第一次這麽幸福，同時有兩個中國人登上領獎台，而且還是第一和第二的位置，這是他們怎麽也不能想到的，不過今天，它確實是事實。坐在車裏的劉飛揚也十分激動，今天的比賽對於自己來說可謂艱難，出現了那樣的失誤後，還可以奪得冠軍，劉飛揚真不敢相信自己竟然有這麽幸運。賽後，全國的媒體都歡呼了，一時間，現在是中國的f1時代躍然紙上，國外媒體也對此給與了高度關注和評價。此役，劉飛揚完成了帽子戲法，三連冠，積分榜上遙遙領先，成為了本賽季f1總冠軍的最大奪冠門，沒有之一。“飛揚，表現的不錯，我們真高興”，下來後，劉母和劉父都忍不住心裏的激動，誇讚道。劉飛揚笑了笑，說道：“都是大家的功勞”。領獎台上，當兩麵五星紅旗升起的時候，現場的氣氛達到了最高點，各種歡呼，各種狂叫。上海站的比賽結束後，車手們會迎來一個短暫的休息，因為下一站比賽要等到三周後開始，下一站，比賽將會去到歐洲，又將會是一場新的對決，因為在下一站，車隊都會帶著自己最新的研究成果，在下一站給賽車進行一個大幅度的升級。升級的效果如何將會直接影響到接下來幾站的比賽，而華晨也有不錯的最新的成果，賽車也將得到一個大幅度的升級。、而這三周將會是一個很好的調整的時期，車隊也打算放假兩周，第三周回來趕往歐洲。?...??