第149章 對決萊科寧
第149章 對決萊科寧
這一圈很快就完了，現在要開始最後一次換胎了。
車隊快速的為劉飛揚換好了胎。
上了賽道，還是要十分注意，賽車線由於賽車的跑動，現在條件已經很好了，但是在那些非賽車線上還有積水，如果此時的幹胎上了非賽車線，一定還會打滑的，這也是十分危險的，特別是當一半在賽車線一半在非賽車線上，最容易打滑。
換上了新的幹胎，劉飛揚也十分注意旁邊非賽車線上的積水。
劉飛揚被萊科寧拉開到了3秒的差距，而後麵兩虎巴頓和阿隆索正急速的接近這劉飛揚，此時的劉飛揚像是被後麵和前麵包夾了一樣，待宰的羔羊，無路可逃。
時間在流逝著，圈數也在減少，在車隊還沒有告知劉飛揚油量的情況下，後麵的巴頓和阿隆索已經追上了劉飛揚。
當巴頓追上了劉飛揚的時候，心裏還十分納悶，自己從沒有想過可以追上劉飛揚，因為按照賽車的速度來看，他的賽車應該會比劉飛揚的慢，但是這個時候竟然追上了。
開始的時候，巴頓以為是劉飛揚的賽車出了問題，但是馬上車隊告訴了巴頓，劉飛揚遇到了燃油問題，現在正在節省燃油。
聽到這個消息，巴頓和後麵的阿隆索都十分的高興，巴頓開始找機會。
此時，比賽還有十五圈，如果，車隊依舊不告訴劉飛揚不需要節省燃油了，那麽劉飛揚遲早是會被超過的，因為比賽還有十五圈，後麵的賽車還有大把的機會。
大直道，速度的差別，讓巴頓和阿隆索快速的貼近了劉飛揚，巴頓和劉飛揚的差距已經進入0。5秒，現在隻需要等待時機。
到了直道末端，劉飛揚卻出現了一個失誤，在進入彎道的時候，因為想要防住後麵的巴頓，所以刹車明顯要晚，錯過了最佳的刹車點，輪胎鎖死嚴重，而巴頓也趁著這個機會從內道強行切入，而劉飛揚因為此時輪胎鎖死，沒辦法第一時間將賽車擺進去，隻得讓巴頓過去了。
巴頓超過了劉飛揚，而後麵緊跟著的阿隆索也想撿個便宜，想趁機跟著巴頓就過去了。
劉飛揚哪裏不知道阿隆索的想法，在阿隆索加速的一瞬間，劉飛揚的輪胎鎖死剛好解除，快速的將賽道封死，阿隆索隻得馬上刹車，沒有了過去的路線，劉飛揚擋住了阿隆索。
出了這個彎道，劉飛揚夾在了巴頓和阿隆索的中間。
接下的幾個彎道，雖然阿隆索多次嚐試著要超越劉飛揚，但是劉飛揚沒有再換錯誤，阿隆索也沒有很好的機會，前麵劉飛揚走的路線很好，雖然，阿隆索的車在劉飛揚省油模式下比劉飛揚的快，但是也沒有絕對的優勢，還是很難超過去。
接下來幾圈，進入了巡航模式，前麵的四位也很平穩的走著，劉飛揚和阿隆索的幾次爭鬥，也以阿隆索的無果而終。
比賽還剩下最後的十圈。
這個時候，劉飛揚聽到了夢寐以求的聲音。
“飛揚，現在我們的然後已經足夠最後十圈的比賽了，你可以盡情的跑”，惠特馬什對劉飛揚說道。
劉飛揚笑了笑，長舒一口氣，終於熬過了，現在是自己開始發力的時候了。
“CSC，你也憋壞了，現在我們可要全力衝刺了”，劉飛揚顯得十分的興奮。
“恩，現在，我們可以全力的衝刺了，走吧，飛揚”
當CSC一說完，劉飛揚猛地踩下油‘門’，賽車開始加速，朝前麵的巴頓而去，和後麵的阿隆索也漸漸的拉開了距離。
前麵巴頓看見了後麵加速而來的劉飛揚，已經明白了，劉飛揚的燃油危及已經解除了，可是巴頓也沒有害怕的意思，他這一次一定要防守住劉飛揚，在最後的十圈，他要防守住後麵的劉飛揚。
半圈後，劉飛揚已經到了巴頓的後麵了。
此時，賽車剛好到了越野賽道。
劉飛揚按下了模式變換鍵，CSC順利的變換了模式。
來到了五號彎，劉飛揚突然加速沒有給巴頓絲毫的反應時間，快速的接近巴頓，在五號彎前打開了K係統，速度瞬間爆炸，賽車急速的朝彎道而去，到了彎道，劉飛揚猛地打方向盤，卻沒有刹車，瞬間的強大扭矩讓賽車都快要傾斜，而且，此時賽車產生了強大的離心力讓劉飛揚的身體也跟著側倒。
不過，即使是這樣，劉飛揚還是成功的利用了越野賽道此時的條件，過了彎道，而巴頓沒有想到劉飛揚可以在這種速度下過彎，也是無法防守，僅僅一個彎道的爭奪，就被劉飛揚超了過去，巴頓苦笑了一番。
在超過了巴頓以後，劉飛揚越加興奮，轟鳴的賽車快速的接近著前麵的萊科寧，每一圈都要快到0。5秒，而，此時，兩車的距離不過相距4秒，在最後幾圈，應該就可以追上前麵的萊科寧。
圈數的減少，讓現場觀眾的心也跟著提了上來，最後的決戰終於要到了，他們也知道劉飛揚在最後會追上萊科寧，兩人在最後時刻必定會上演一出好戲。
比賽進入最後兩圈，劉飛揚追到了萊科寧，距離進入了1秒以內。
劉飛揚也絲毫的猶豫，在大直道打開了K係統，賽車迅速的就貼住了萊科寧，利用萊科寧的尾流，劉飛揚跟住萊科寧，在直道末端迅速的擺了出來，一踩油‘門’賽車快速的和萊科寧的並列著。
萊科寧知道劉飛揚想要在彎道強吃自己，也沒有想要軟弱的意思，猛打方向盤，賽車頓時擠進了內道，而朝著內道而去的劉飛揚隻得馬上大力刹車，賽車的各種零件都發出了摩擦的聲音，可是看出這樣的製動有多大的阻力，劉飛揚的車速有多塊。
成功的在一號彎擋住令劉飛揚猛烈的進攻‘潮’水，劉飛揚出彎後迅速的加速將距離拉開到了1秒左右，因為劉飛揚在彎道刹車損失了一點時間，所以萊科寧可以趁機拉開一點距離。
不過，萊科寧拉開的距離隻是臨時的，劉飛揚的車速還是可以很快的就接近了萊科寧，在最後一圈的時候，劉飛揚和萊科寧的距離又進入了一秒以內。
最後一圈前半段，劉飛揚的幾次進攻都被萊科寧成功的擋住了，此時進入最後一圈的最後一個彎道，四號彎，過了四號彎就是超級大回環了。
四號彎，劉飛揚以極限的‘操’作在彎道內跟住了萊科寧，而萊科寧有點慌張了，自己在彎道內被劉飛揚跟住了，出了彎道，上了大回環，自己賽車的速度沒有優勢，會處於比較危險的狀態，此時，兩車幾乎同時上了最後的大回環。
“CSC，打開渦輪增壓”
“渦輪增壓打開，倒計時5秒進入引擎臨界點”
賽車的速度一下子就飆到了超400公裏，而且還在持續加速中。
此時，巨大的離心力摧殘著身體。
劉飛揚在這裏將賽車擺進了內道，而萊科寧也想跑內道，兩人幾乎都是向內道切去，不過，萊科寧反應更快一點，先劉飛揚一步到了內道，而劉飛揚在外道，自然會比萊科寧跑的距離多一點，因為在超級大回環，內道和外道的速度差距幾乎沒有，但是劉飛揚卻要比萊科寧跑的距離長，所以自然是要吃虧的。