第164章 賽季的局勢似有改變
第163章 賽季的局勢似有改變
韓國站是新的一站，是最近幾年才增加的，以前是沒有韓國站的。
而作為亞洲一個強勁的新興經濟體國家，韓國又怎麽能夠缺少F1這項賽事呢，在和國際汽聯談判了幾年以後，F1終於能夠踏上朝鮮半島的南側，韓國。
劉飛揚的電話響了。
“喂？”
“飛揚，我是雙兒，我們的案情有最新的進展了，我們從上一次抓來的那兩個人中得到了一些新的消息”
上官雙兒口中的那兩個人自然就是看守劉飛揚的紅發和綠發。
“你們查出來綁架我的是誰了？”
“差不多了”
“誰？”劉飛揚顯得非常激動。
“這個我現在還不能告訴你”
“為什們？”
“因為我們現在還不能抓捕他”
“怎麽回事？”
“放長線釣大魚”
“恩，我懂，我就是想問一問，和夏可可和林琪琪是一夥人嗎？”
“不是，是F1賽場上的一支車隊，他們要綁架你的原因應該是你對他們的年度冠軍有很大的影響”
劉飛揚仔細的想了想，要說自己對他們年度冠軍又影響的話，那他們先要有爭奪冠軍的實力，那麽久隻有蓮花，寶馬，邁凱輪和法拉利了，而今年的紅牛似乎沒有什麽能力。
那麽誰最後可能呢？
“飛揚，我這邊還有事，我先掛了”
劉飛揚掛了電話，接著繼續想。
如果說到最後實力的自然是蓮花了，但是最近崛起的邁凱輪也很強，但是作為自己曾經的東家，邁凱輪會對自己下這樣的毒手嗎？邁凱輪的可能性應該很小。
那麽就是寶馬和法拉利了，但是這幾站的法拉利明顯疲軟，這冠軍可能拿不到了，到時阿隆索的表現十分不錯，看來這三支車隊都有可能了，蓮花，邁凱輪，寶馬。
經過了上一次被綁架之後，劉飛揚現在也特別小心，就像上官雙兒說的一樣，誰知道那些人還會不會對自己下手，而且，自己的第一站就拿到了冠軍，肯定又引起了那些人的仇恨。
不知不覺，周末就到了，今天是星期六，韓國站的比賽今天就將拉開序幕，而在昨天的練習賽的時候，劉飛揚的賽車已經恢複了，車隊已經修好了賽車的問題，速度和平衡還有性能都達到了最佳。
因為韓國站的曆史比較新，所以賽道也比較新，車子跑在上麵，大家也覺得特別的舒服，這在昨天的練習賽的時候已經表現出來了，特別是輪胎的損耗很小，因為賽道幹淨，上麵沒有過多的顆粒，所以輪胎的損耗很低，當然這隻是在傳統賽道上，在越野賽道就不存在這種情況，不管是新的還是舊的，越野賽道都是一樣的，充滿了各種灰塵和沙礫，以及顛簸的賽道。
在賽會宣布比賽開始以後，排位賽正式開始，時間還是不變的半個小時，誰能做出最快的單圈，這個杆位就是誰的，誰就在明天的比賽中第一位起步。
比賽剛剛開始，就有車手陸續的上去做成績，劉飛揚也馬上上了賽道，劉飛揚是想快速的先做一個成績然後回去休息，等最後幾分鍾在出來做，這樣既保證了自己有不錯的成績，也能最大限度的節省賽車的損耗。
劉飛揚上了賽道後，前麵是維特爾的賽車，如果不是今天出來恰巧碰到了維特爾，劉飛揚恐怕就要漸漸淡忘掉維特爾了，不知怎麽回事，不知道從哪一站開始，紅牛就似乎退出了第一集團，賽車的競爭力一下子就沒有了，每一站的成績隻是在六七名的樣子。
在劉飛揚前麵的維特爾似乎也看見了後麵的劉飛揚，不過，現在的維特爾似乎沒有了往日的脾氣，不知道是不是因為成績不好的原因，維特爾也顯得十分的安靜。
在F1這個圈子裏，成績是第一順位了，不管你曾經是多麽的輝煌或者說你在車隊和車隊的關係的關係有多麽好，隻要你的成績不好，車隊的高層都很有可能會炒掉你的，而且特別是紅牛這種大車隊，他們更是忍不了這麽差的成績。
所以，維特爾也十分的清楚，如果自己接下來的幾站比賽的成績不好，讓在年終的時候，名次很靠後的話，那麽自己很有可能就會被炒魷魚。
維特爾也收斂了很多，和其他車手的過激爭鬥也少了很多，如果在來幾場退賽的話在，自己的飯碗可就真不保了。
因為不想讓維特爾在自己做成績的時候阻擋自己，劉飛揚快速的從維特爾的旁邊過去了，過去的時候還轉頭看了看維特爾，而維特爾也看了看劉飛揚，不過，劉飛揚從維特爾的眼裏再也看不出開始的那樣傲慢，而是無光的眼睛。
通過了起點，劉飛揚開始了自己的計時圈，在劉飛揚可見的範圍內並沒有其他車子，這對劉飛揚來說自然是再好不過了，自己可以安心做自己的計時圈，不會受到任何的阻擋。
劉飛揚快速的做完了自己的計時圈，樹立了一個標杆成績在那兒，就回到了車房。
隨後，萊科寧，阿隆索等人也相繼做完了成績，比劉飛揚快的果然還是萊科寧，成績比劉飛揚快了0。2秒，而最近開始崛起的邁凱輪也表現不錯，巴頓以比劉飛揚慢了不到0。1秒的成績暫時排在了第三位，阿隆索緊跟後麵，法拉利依然疲軟，王國華的成績排在了阿隆索的後麵。
而維特爾的表現依然沒有任何的起色，以第七的成績結束了自己的第一個計時圈，第六的是梅賽德斯的羅斯伯格。
此此刻，在其他車手繼續在場上跑的的時候，劉飛揚，萊科寧，巴頓已經回去了，此時的他們在車房裏休息，就等著最後的幾分鍾出來做最後的爭奪，他們也知道自己真正的對手隻有那幾個，其他人根本就不用考慮，他們現在在外麵努力的跑，也不可能追上自己剛剛做的成績。
隨著一個車手一個有一個計時圈的誕生，時間也在慢慢的流逝，但是前麵幾位的成績依然沒有被刷新。
而劉飛揚現在在仔細的看著剛剛萊科寧的路線錄像，比較一下萊科寧和自己路線的不同，找到他們之間的0。2秒是如何而來的，好在最後的衝刺中調整一下，畢竟杆位也是比較重要的。