第385章 怎麽擋住

第385章 怎麽擋住

此時後麵的巴頓的賽車跟住了前麵的阿隆索的賽車，而且，這距離也是十分的近，雖然巴頓想要想出什麽辦法來阻擋住後麵的巴頓的賽車，可是這也不是那麽輕鬆的，畢竟這後麵的巴頓的賽車確實是十分的快，還有更加重要的一點就是後麵的巴頓的狀態十分的出‘色’，已經是連連的超越了很多的賽車，這讓前麵的阿隆索防守起來可能會有一點難度，畢竟後麵的賽車比自己的賽車要快很多，而且此時的巴頓的狀態也是十分的出‘色’，雖然自己的防守能力十分的出‘色’，但是，阿隆索對於防守後麵的巴頓的賽車還是沒有什麽信心，此時的阿隆索非常擔心後麵的巴頓的賽車對自己的威脅。複製本地址瀏覽％73％68％75％68％61％68％61％2e％63％6f％6d

此時的賽車開始進入了四號彎，這裏是十分關鍵的地方，兩人的位置和這場比賽的命運會在這個四號彎和接下來的越野賽道舉行，但是明顯的對後麵的巴頓有優勢，因為後麵的巴頓的賽車比前麵的阿隆索的賽車要快，而且，這巴頓也是十分擅長越野賽道的，相比於此時的阿隆索來說，巴頓是占據了一切有利的形式，那麽在這種情況下，阿隆索想要阻擋住後麵的巴頓的賽車就顯得十分的為難，但是，也不是沒有可能，畢竟這阿隆索還是十分的相信自己的防守技術，隻是在這個時候，他的賽車比後麵的賽車確實是慢了很多，而且，此時的巴頓的狀態也是十分的出‘色’，在他看來自然會有一點擔心，但是擔心不是意味著此時阿隆索已經是放棄了要去防守後麵的巴頓的賽車了，而是會更加努力的去防守後麵的巴頓的賽車，現在的自己是在第三的位置，這對阿隆索來說是十分重要的，就算是今天拿不到這個冠軍，那麽自己能夠拿到第三名的位置，然後拿到一個領獎台的位置也是十分重要的，這對車隊來說也是比較的有利的，所以，此時的阿隆索會用盡一切的辦法來阻擋後麵的巴頓的賽車，不過，這阿隆索必須要很小心，這後麵的巴頓的賽車確實非常的快，如果不能用比較好的辦法的話，是很難阻擋住後麵的巴頓的賽車的，但是盡管是這樣，阿隆索也還是沒有想到什麽好的辦法可以阻擋後麵的巴頓的賽車，實在沒有辦法了，這阿隆索也隻有看一步走一步了。

賽車開始進入了四號彎，這裏是一個減速彎，所以，在進入彎道以前，兩人的賽車都必須要減速，這阿隆索是這樣，後麵的巴頓也是這樣，不過，這對巴頓來說沒有多大的影響，因為此時的他的賽車和前麵的阿隆索的賽車已經是相當的接近了，而在他們的賽車都開始減速的時候，他們賽車之間的距離也是不能被拉近的，而到了出彎道的時候，他的賽車依然有十足的優勢，隻要按照這樣的距離，巴頓有很大的自信自己可以在出彎道的時候超越前麵的阿隆索的賽車，那個時候自己就可以使用k係統了，這對自己來說自然是有很大的優勢，所以，這個減速並不能對巴頓造成多大的影響，隻要是他的賽車可以和前麵的阿隆索的賽車很接近就行了，這樣的話，就可以保證他在出彎道的時候具有和前麵的賽車足夠近的距離，然後瞬間打開自己的賽車的k係統的那一瞬間就可以馬上的超越前麵的阿隆索的賽車，不會給前麵的阿隆索太多的反應的機會，按照巴頓比阿隆索的賽車快的程度來看，隻要這阿隆索出彎道的時候和後麵的巴頓的距離仍然是在這樣近的話，那麽這樣的情況四很有可能發生的，畢竟後麵的巴頓的賽車很快，再加上他的賽車的k係統的話，優勢肯定是相當的大，速度的差距是不能夠想象的，突然就超越了阿隆索的賽車是非常有這個機會的，所以，阿隆索隻要是沒有拉開和後麵的賽車的距離在出彎道的時候是非常的危險的，很有可能是阿隆索根本就沒有反應過來，就被後麵的巴頓超越了基地之天朝降臨全文閱讀

進入了彎道以後，阿隆索在自己的後視鏡裏隨時都看著後麵的巴頓的賽車，預防巴頓的突然襲擊，因為阿隆索很清楚，巴頓的這種速度的話，隻要他突然襲擊，很容易就可以突然的超越自己，這阿隆索自然是要看著後麵的巴頓的賽車，畢竟此時的自己的情況可以說是非常的危險，自然需要隨時都看著後麵的巴頓的賽車，這阿隆索一直都需要在自己的後視鏡裏看著後麵的巴頓的賽車，進入了彎道以後，這巴頓在阿隆索的後麵一直都十分的老實，沒有任何的行動，不過，這也是阿隆索能夠理解的，畢竟這裏是減速彎到，這巴頓的賽車自然是不能加速，阿隆索也很清楚，此時的巴頓不願意冒險來超越自己，肯定是要等到賽車開始出彎的時候來對自己動手了，因為隻有賽車開始出彎的時候，這巴頓的k係統發揮能力才能夠得到充分的體現，所以，阿隆索看著後麵的巴頓的賽車，一直想要等著出彎的時候來和巴頓做最後的一搏，當然這畢將是非常困難的，因為後麵的巴頓的賽車的優勢很大，自己想要搏一把的話就需要做出很大的努力，要不然是絕對防守不住後麵的巴頓的賽車的，當然，阿隆索也是做好了苦戰的準備。

前麵的阿隆索的賽車和自己的賽車是這樣的接近，也讓巴頓看到了超越前麵的阿隆索的賽車的機會，在進入彎道以後，巴頓一直關注著前麵的阿隆索的賽車的動向，因為巴頓需要防止前麵的阿隆索的賽車突然加速來擺脫自己的賽車，因為他們的賽車此時的距離十分的近，自己在後麵對前麵的阿隆索來說是一個十分巨大的威脅，那麽阿隆索想要不讓自己超越他，一定會想辦法阻止自己，而此時的最好的阻止的辦法就是利用這個彎道拉開和自己的賽車的距離，而且，這巴頓也知道的，前麵的阿隆索一定是一直看著自己的賽車，自己的賽車在彎道內沒有做出任何的行動，因為巴頓確實是不想去冒這個險，因為在減速彎加速確實是很危險的，但是在這個時候，自己的賽車不加速的時候就一定要看著前麵的阿隆索的賽車，因為很有可能的是前麵的阿隆索看到自己的賽車在後麵沒有加速的打算的時候突然加速擺脫自己的賽車，因為有時候雖然在減速彎加速是一件十分危險的事情，但是如果前麵的阿隆索沒有任何的辦法了，也會可能去冒險一試，雖然在彎道裏這很危險，但是也還是可能成功的，並不是說在減速彎到加速就絕度的會衝出賽道，隻不過這種概率特別的大而已，有很大的可能會衝出賽道。

巴頓在後麵是一直看著前麵的阿隆索的賽車，進入了彎心，這前麵的阿隆索的賽車也是一直都沒有任何的行動，巴頓就知道了前麵的阿隆索也不願意去冒這個險，畢竟，在減速彎加速衝出去的幾率是很大的，所以，這阿隆索還是為了保險起見，不願意在這裏加速，因為如果賽車衝出了賽道，有時候不僅僅是退賽的問題，衝出賽道的時候，賽車有很大的可能會失去控製，那個時候如果裝上了一邊的防撞牆的話是很危險的，搞不好連自己都可能受傷，而且這種概率是很大的，這裏不是一般的彎道，而是比普通彎道的速度要求更小的減速彎道，這阿隆索自然也是明白這一點，所以阿隆索也決定不用這種危險的辦法來擺脫後麵的巴頓的賽車，可是這阿隆索還是沒有想到什麽好的辦法，因為出彎的時候確實會非常的麻煩，而且後麵的巴頓還十分的擅長越野賽道，而且，這四號彎過了以後就是越野賽道了，這對阿隆索來說更是不利的了，就算是阿隆索可以守住出彎的時候，但是整個半圈的越野賽道也夠阿隆索受得了，再說了，這出彎的時候，阿隆索不一定可以防守得住，因為這確實太難了。

彎心過了以後，賽車馬上就要開始出彎，這後麵的巴頓也是做好了準備，在賽車開始出彎以後就準備要對前麵的阿隆索的賽車發起進攻了，所以，此時的巴頓的十分的集中了自己的‘精’力，然後等待著開始出彎。

賽車開始出彎，後麵的巴頓的賽車是緊緊的跟著前麵的阿隆索的賽車，在賽車開始出彎的那一刻，後麵的巴頓是馬上打開了自己的賽車的k係統，然後憑借著自己的賽車的k係統，巴頓的賽車的速度優勢十分的大，馬上就‘逼’近了前麵的阿隆索的賽車，而且是迅速的‘逼’近，瞬間就幾乎的貼住了前麵的阿隆索的賽車，在被後麵的巴頓的賽車貼住了以後，前麵的阿隆索也是迅速的做好了準備，準備防守後麵的巴頓的賽車，阿隆索在後視鏡裏看著巴頓的賽車，因為在貼住了自己的賽車以後，這阿隆索知道後麵的巴頓就會將自己的賽車擺出來，然後會準備來超越自己，而自己要做的就是在後麵的巴頓將自己的賽車擺出來的時候，自己用賽車能夠阻擋住後麵的巴頓的賽車。