第450章 還是追上了

第449章 還是追上了

在直道過完以後就是進入了一號彎，進入了一號彎以後，這羅斯伯格的賽車距離前麵的阿隆索的賽車的距離是0。55秒，這讓羅斯伯格不得不想著怎麽去接近前麵的賽車，因為自己想要能夠快點超越前麵的賽車，因為隻有自己能夠快點的盡早的超越前麵的阿隆索的賽車，自己追上前麵的賽車的機會才比較大，因為雖然此時的賽車比前麵的賽車也要快，但是有一點就是自己的賽車比前麵的賽車快的複讀不是那麽的大，而且，如果被這阿隆索的賽車一直擋住的話，前麵的賽車一定會越跑越遠，因為在自己的賽車和阿隆索的賽車爭鬥的時候會影響自己的賽車的速度，會讓前麵的賽車月跑越遠的，所以自己的賽車要盡快的追上前麵的賽車的機會就是能夠超越阿隆索的賽車，那麽想要超越阿隆索的賽車，就需要自己盡快的接近前麵的阿隆索的賽車，隻有進入了阿隆索的賽車以後，自己超越阿隆索的賽車的機會才最大，自己自然是不能‘浪’費機會，因為此時的自己的這個可以超越阿隆索的賽車機會對自己來說自然是十分的珍惜的，如果失誤的話，很有可能自己的賽車會出現什麽問題，而又不能超越前麵的阿隆索的賽車了。

這個彎道後麵的羅斯伯格的賽車想要接近前麵的阿隆索的賽車，不過，此時的一號彎是一個告訴彎道，在這裏的時候，這羅斯伯格的賽車還是比較的有機會的，因為不管怎麽樣，這羅斯伯格的賽車的速度始終是比阿隆索的賽車快，而且，這裏是一個高速彎道，所以在這裏羅斯伯格的賽車比阿隆索的賽車有機會，如果羅斯伯格的賽車可以在這裏進入了阿隆索的賽車0。5秒以內的話，在第二個彎道的時候就可以對前麵的阿隆索的賽車進行超越了，所以羅斯伯格想要靠著自己的賽車的速度優勢在這個告訴彎道的地方去接近前麵的阿隆索的賽車，當然了，這是自己超越阿隆索的賽車的情況的先決條件。

而後麵的羅斯伯格的賽車要在這裏接近自己的賽車，這前麵的阿隆索也自然是知道的，畢竟，這阿隆索的賽車經驗也是十分的好，所以在這裏自然是可以看出情況的，這後麵的羅斯伯格的賽車比自己的賽車快，本來有很大的機會可以超越z自己的賽車，但是由於沒有進入自己的賽車的0。5秒以內，這羅斯伯格還暫時沒有太大的勇氣來超越自己的賽車，而且這羅斯伯格此時的賽車比前麵的賽車的速度還要快，他自然是不想在自己的賽車的後麵呆的太久了，那麽這羅斯伯格自然是想要快點超越自己的賽車，所以阿隆索斷定了後麵的羅斯伯格的賽車一定會想盡一切辦法來接近自己的賽車，因為隻有他的賽車在進入了自己的賽車的0。5秒以後才有比較大的機會來超越自己的賽車，所以隻要是有機會的地方，這羅斯伯格一定是要來接近自己的賽車的，那麽這個二號彎道的時候，這羅斯伯格沒有機會超越自己看的賽車的，因為他的賽車還沒有進入自己的賽車的0。5秒以內，但是這裏也是一個可以接近自己的賽車的機會，因為這裏的這個二號彎道對羅斯伯格的賽車有利，那麽他肯定是要在這裏來接近自己的賽車，阿隆索知道讓羅斯伯格的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以內的話，這後麵的羅斯伯格的賽車對自己的賽車的威脅還是十分的大的，自己想要擋住後麵的羅斯伯格的賽車，就要在這裏不能讓羅斯伯格的賽車進入自己的賽車的0。5秒以內。

所以此時的前麵的阿隆索的賽車走的位置都十分的讓後麵的羅斯伯格的賽車十分的難受，因為此時的阿隆索已經是想要全力的阻擋後麵的羅斯伯格的賽車，不能讓羅斯伯格的賽車進入自己的賽車的0。5秒以內，因為這羅斯伯格的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以後還是可以對自己的賽車造成很大的威脅的，那麽前麵的阿隆索的賽車走的路線很難，就是為了讓後麵的羅斯伯格的賽車在這裏進入自己的賽車的0。5秒以內，雖然阿隆索都這樣的路線會對自己的賽車的速度造成影響，但是這給後麵的羅斯伯格的賽車的壓力更大，在某種方麵還是阿隆索比較劃得來，因為給後麵的羅斯伯格的賽車很大的壓力的話，這後麵的羅斯伯格的賽車就不那麽的容易的可以接近自己的賽車了。羅斯伯格的賽車在這裏不能進入自己的賽車的0。5秒以內的話，他的賽車想要超越自己的賽車就有需要更多的時間了，說不定自己的賽車可以找到一個很好的節奏，然後拉開了和羅斯伯格的賽車的距離。

在阿隆索的賽車在這裏走的一個十分男的的路線的時候，為了阻擋後麵的羅斯伯格的賽車不能讓他的賽車在這裏進入自己的賽車的0。5秒以內，但是這阿隆索卻沒有想到，這後麵的羅斯伯格的賽車在這個彎道裏麵的優勢竟然是非常的大的，雖然自己走的路線已經是給後麵的羅斯伯格的賽車很大的壓力了，但是此時的阿隆索還是發現了，這後麵的羅斯伯格的賽車還是在慢慢的接自己的賽車，這就說明了這羅斯伯格的賽車在自己的賽車的後麵在這個二號彎道的時候對自己的來說有相當大的優勢的，讓自己想要阻擋後麵的羅斯伯格的賽車接近自己看賽車的計劃受到了阻礙，後麵的羅斯伯格的賽車還是慢慢的接近自己的賽車，這讓阿隆索十分的驚訝，因為自己已經是走了一個可以給後麵的羅斯伯格很大的壓力的路線了，可是這後麵的羅斯伯格的賽車還是在慢慢的接近自己的賽車，這阿隆索沒有想到後麵的羅斯伯格的賽車竟然可以比自己的賽車這樣的快，自己也是趕快的調整了自己的賽車的節奏，不能繼續走那樣的路線了，因為走那樣的路線會對自己的賽車的速度造成不理的影響，但是對後麵麵的羅斯伯格的賽車沒有什麽特別的影響，所以這阿隆索自然是不能在這樣的走自己的路線了。

在阿隆索將自己的賽車的路線調整了以後，這後麵的羅斯伯格的賽車還是在慢慢的接近阿隆索的賽車，這羅斯伯格的賽車本來就和阿隆索的賽車的距離很近，隻有0。55秒的距離，在這裏繼續接近阿隆索的賽車，所以這羅斯伯格的賽車是進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內，在出彎道以後，這羅斯伯格的賽車是成功的進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內，在出彎以後，這羅斯伯格的賽車和前麵的阿隆索的賽車網的距離變成了0。4秒，已經是進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內了，而且，這樣的距離也是十分的近的，既然已經是這樣近的距離了，這後麵的羅斯伯格的賽車已經是可以開始對前麵的阿隆索的賽車進行超越了，不過，剛才的那個一號彎已經是結束了，此時是在一號彎和二號彎道之間的一小段直道的地方，在這個直道上麵，這羅斯伯格的賽車自然是不能對前麵的阿隆索的賽車進行超越，因為在直道的時候，這後麵的賽車想要超越前麵的賽車很難，不管後麵的賽車的速度有多麽快的速度，所以在這一小段直道的地方，這羅斯伯格還是不能去超越前麵的賽車，必須要等到進入了二號彎道以後，這二號彎道是一個中速的彎道，這羅斯伯格的賽車可以對阿隆索的賽車進行超越的。

而且，此時的羅斯伯格的賽車還是比前麵的阿隆索的賽車快，在這一小段的直道的地方，這羅斯伯格的賽車還可以繼續的接近前麵的阿隆索的賽車，如果在進入了二號彎道以後，這羅斯伯格的賽車和前麵的阿隆索的賽車可以更加的接近的話，自己超越阿隆索的賽車的機會也是更大的，所以此時的羅斯伯格自然是一點都不著急，因為此時的自己已經是進入了阿隆索的賽車的0。5秒以內，而且此時自己的賽車的還是比阿隆索的賽車快，最為關鍵的是此時的這一小段直道的時候自己的賽車還可以繼續的接近前麵的賽車，而且，這二號彎道的地方也沒有那麽遠了，那麽在進入二號彎道以前，自己的賽車對前麵的賽車進行超越以前，自己還是可以慢慢的接近前麵的阿隆索的賽車，這就讓此時的羅斯伯格在阿隆索的賽車的後賣‘弄’是一點都不用著急的，此時的自己隻管追擊著前麵的賽車就可以了。

和羅斯伯格的心裏比起來，這前麵的阿隆索就沒有羅斯伯格這麽淡定了，因為後麵的羅斯伯格的賽車已經是對自己的賽車造成很大的威脅了，自己要想著怎麽去擋住後麵的了是不能夠的賽車對自己的賽車的超越。