第487章 快了太多

第486章 快了太多

那麽自己的賽車的速度就會和阿隆索賽車的速度的差距越來越大，到時候，這阿隆索的賽車一旦進入了自己的賽車的0。5秒以內的時候，就可以比較容易的超越自己的賽車了，此時的劉飛揚在前麵是十分的擔心的，可是車隊的回答是這個問題還沒有找到，這劉飛揚自然也是沒有辦法了，自己的賽車在此時隻有這樣的速度，也是麽有辦法強求的，那麽這後麵的阿隆索的賽車一定會馬上的就追上自己的賽車，在他的賽車追上了自己的賽車以後，這劉飛揚雖然是想要盡力的阻擋住後麵的阿隆索的賽車，可是這劉飛揚也是知道的，此時的自己想要擋住後麵的阿隆索的賽車真的是太難了。

這個大直道已經是完了，就在這個大直道的時候，這後麵的阿隆索的賽車追近了劉飛揚的賽車0。1秒之多，這讓劉飛揚的危機感十分的嚴重，因為在他的賽車這個樣子的時候，這後麵的阿隆索的賽車的速度是越來越快，自然是非常的糟糕的對他來說，可是此時的情況是車隊的問題還沒有解決，這劉飛揚在前麵雖然是麵對著後麵的阿隆索的賽車的巨大的挑戰的，但是此時的他的賽車的速度也是沒有辦法起來的，這個時候除了等待徹底解決問題以外，劉飛揚是真的沒有任何的辦法了，他不知道此時的自己還可以用什麽辦法可以讓自己的賽車的速度起來。

劉飛揚此時十分的清楚，如果此時的自己的賽車的速度起來，是完全可以避免被後麵的阿隆索的賽車超越的命運的，因為自己的賽車如果在速度起來了的時候，這自己的賽車的速度也是很快的，那麽此時的後麵的阿隆索的賽車應該是沒有那麽的容易可以進入自己的賽車的0。5秒以內的，那麽他的賽車想要超越自己的賽車也是十分的難的，可是現實的情況是車隊的這個問題還沒有找到更不要說解決了，在這個時候，自然是後麵的阿隆索的賽車的天下，此時的劉飛揚的命運完全是看後麵的阿隆索的賽車的臉‘色’了，如果這阿隆索的賽車在後麵表現十分的出‘色’的話，超越自己的賽側是遲早的事情所以此時的劉飛揚在前麵是比較的著急的。

賽車過完了這個大直道，馬上就要進入一號彎了，在一號彎的時候，這劉飛揚的賽車自然還是比較的安全的，因為在一號彎的時候，這後麵的阿隆索的賽車還沒有進入自己的賽車的0。5秒以內嗎，也就是說這阿隆索賽車雖然在一號彎是可以很好的機會和一個很好的超車點，但是在一號彎的這裏，這阿隆索的賽車並沒有進入自己的賽車的0。5秒以內，那麽在他的賽車沒有進入自己的賽車的0。5買哦以內的時候，這阿隆索的賽車自然是不會開始對自己的賽車進行超越的，但是這個一號彎同樣是阿隆索的賽車比較的有優勢，因為一號彎這樣的高速彎道對阿隆索此時的車來說他的賽車的速度快，那麽在這裏自然是有機會的，所以此時的阿隆索的賽車雖然不能在一號彎裏麵超越自己的賽車，但是此時的他的賽車在這裏可以接近自己的賽車，而且，在這一號彎和出彎以後的小直道都是阿隆索的賽車比較的有利，那麽自然的在這種情況下，這阿隆索的賽車自然是會迅速的接近自己的賽車，在這個一號彎和出彎以後的小直道，這阿隆索的賽車都可以接近自己的賽車，那麽在這個情況下麵，這阿隆索的賽車很有可能是馬上的就要進入自己的賽車的0。5秒以內，劉飛揚十分的清楚，在自己的賽車的問題解決之前，這阿隆索的賽車如果是進入了自己的賽車的0。5秒的話，這阿隆索的賽車對自己的塞車的超越，自己的賽車是很難可以擋住的，所以此時的劉飛揚知道了下麵的地方都是阿隆索的賽車的優勢的地方以後，這劉飛揚在前麵自然是很擔心的。

此時的賽車已經是馬上的就要進入一號彎道了，這阿隆索也是知道這一號彎也是自己去接近前麵的劉飛揚的賽車一個很好的地方，所以在賽車進入了一號彎以後，這阿隆索的賽車在後麵的速度和節奏都是十分的不錯，他的賽車的速度優勢可以在這裏很好的發揮，那麽也就讓此時的阿隆索的賽車跟在了劉飛揚的賽車的後麵是相當的舒服，因為他的賽車在一號彎裏麵是可以快速的接近前麵的劉飛揚的賽車，可是讓他接近很多前麵的劉飛揚的賽車，那麽自己的塞車在一號彎裏麵接近了很多前麵的賽車的距離的話，在出彎以後的小直道裏麵，這自己的賽車又是可以接近前麵的劉飛揚的賽車很多，那麽就很有可能讓自己的賽車很快的就進入了劉飛揚的賽車的0。5秒以內，隻要這自己的賽車進入了劉飛揚的賽車的0。5秒以內了以後，這自己的賽車就基本上可以超越劉飛揚的賽車了，在自己的賽車進入了劉飛揚的賽車以後，隻要自己的賽車在後麵保持自己的賽車的速度然後可以跟著前麵的劉飛揚的賽車，然後找到了一個很好的機會的時候，自己的賽車利用自己的賽車的K係統就有很大的困難才有前麵的劉飛揚的賽車，所以能夠先進入劉飛揚的賽車的0。5秒以內的是此時的阿隆索覺得最為重要的事情，而且此時的賽道對他來說又是十分的有利，自然是有很大的機會可以進入前麵的劉飛揚的賽車的0。5秒以內了。

賽車進入了一號彎裏麵，劉飛揚自然是需要看著後麵的阿隆索的賽車，因為劉飛揚知道在這裏是後麵的阿隆索的賽車比較有優勢，那麽此時的他的賽車在後麵肯定是可以接近自己的賽車，在他的賽車想要接近自己的賽車的時候，自己在前麵肯定是需要注意的，因為這阿隆索的賽車一旦進入了自己的賽車的0。5秒以後，對賽車的威脅就是十分的大了，雖然憑借著此時的自己的賽車的速度很難可以擋住後麵的阿隆索的賽車，但是這自己該做的還是要做的，因為說不定這賽車的問題馬上解決了也是有可能的，比賽還有這麽的久，此時的自己在賽場上自然是不能放棄了，沒有等到比賽結束，自己就不應該放棄，而且是相當的有可能自己的賽車的問題可以在後麵的比賽中解決的，在自己的賽車的問題解決了以後，自己的賽車的速度起來了，那麽自己的賽車就有很大的機會可以追上前麵的賽車了，那麽既然這樣的話，劉飛揚就不會放棄比賽，一直到最後，他都會堅持下去，因為不到比賽的最後時刻，一切都說不定的。

賽車進入了一號彎以後，自然是這阿隆索的賽車有很大的優勢，劉飛揚在前麵的自己的賽車的後視鏡裏也是看到了後麵的阿隆索的賽車的巨大的優勢，這阿隆索的賽車是迅速的接近著自己的賽車，塞車馬上就要出彎了，在這裏，則劉飛揚覺得後麵的阿隆索的賽車又會接近自己的賽車很多的距離，以為這劉飛揚在自己的賽車的後視鏡裏已經是看到了後麵的阿隆索的賽車的巨大的優勢，在這裏這自己的賽車是基本上不能阻擋後麵的阿隆索的賽車對自己的賽車的接近的，又何況是這裏的呢，在直道的地方也是一樣的，這後麵的阿隆索的賽車比自己的賽車的速度是快了那麽多，在直道的時候，這後麵的阿隆索的賽車場對自己的賽車的接近一定是更加的快，也就是在下麵的出彎以後的小直道了，這阿隆索的賽車一定會更加快速的接近自己的賽車的，到了那個直道結束了以後，這劉飛揚覺得這後麵的阿隆索的賽車很有機會可以進入自己的賽車的0。5秒以內，不過，就算是在下一個直道進入了自己的賽車的0。5秒以內，劉飛揚也相信後麵的阿隆索的賽車不會在三號彎裏麵對自己的賽車進行超越的，因為在三號彎裏麵這阿隆索的賽車對自己的塞車進行超越的話，他的賽車的優勢不是那麽的大，而且他的賽車的K係統在三號彎道裏麵也不是夠完全的發揮出來的，所以說著劉飛揚還是知道的，就算是在下麵的那個直道進入了自己的賽車的0。5秒因內，自己也是安全的，因為三號彎的原因，這阿隆索的賽車不可能對自己的賽車進行超越的，可是就算是這阿隆索的賽車不會在二號彎對自己的賽車進行超越，但是在下一個三號彎的時候就是自己的賽車的危險的時候，這阿隆索的賽車畢竟是進入了自己的賽車的0。5秒以內，他的賽車可以在任何的時候超越自己的賽車的，因為他的賽車的速度比自己的賽車的速度快了太多。