第504章 讓機會最大

第503章 讓機會最大

前麵的巴頓已經是有點不能集中自己的精神了，想要一直在自己的賽車的後視鏡裏看著後麵的馬薩的賽車，沒有辦法這後麵的馬薩安頓賽車比此時的自己的賽車的速度快快了太多了，而且這比賽又是過了一會兒，這後麵的馬薩的賽車的速度已經是又有了一個提高，在後麵的馬薩的賽車提高的時候，這巴頓的賽車的速度依然是沒有任何的變化，所以此時的巴頓麵對後麵的馬薩的賽車對巴頓的賽車來說自然是更加的不利的，這後麵的馬薩的賽車會給在前麵的巴頓的賽車更加強大的壓力，也會讓巴頓的心裏更加的不能穩定了，那麽這樣的情況，這巴頓的賽車是很容易的就被後麵的馬薩的賽車超越了。

麵對後麵的馬薩啊的賽車，此時的巴頓已經是有點著急了，因為自己的賽車再被後麵的馬薩的賽車超越的話，自己的賽車的位置就會在掉一個，那麽這自己的賽車的位置就會來到第五位，這樣的成績自然不是理想的成績，所以說此時的巴頓已經是很著急了，在他的無線電裏問車隊這賽車的情況，不過這車隊給他的答案自然是讓他十分的鬱悶了，因為車隊的回答還是他的賽車的問題還沒有找到，這車隊還在尋找著，等找到了問題，車隊會馬上的通知他，這樣的回答自然讓巴頓十分的鬱悶，可是也沒有什麽辦法，反正此時的賽車的問題沒有解決，這自己的賽車的速度就是起不來，這自己的賽車的速度起不來，就沒有機會可以和後麵的賽車去相比較，這後麵的賽車是一輛接著一輛的超越了自己的賽車也是自己沒有辦法的，畢竟此時的自己的賽車有問題，比後麵的賽車的速度慢了太多，讓自己的賽車沒有那種資本可以去守住後麵的賽車，況且這劉飛揚的賽車也被後麵的馬薩安頓賽車超越了，就算是此時的自己的賽車被後麵的馬薩啊的賽車超越了，這巴頓也完全不用覺得丟臉，因為這賽車的問題像劉飛揚這種高手也是沒有辦法解決的，那麽自己的賽車被後麵的馬薩的賽車超越了也是情有可原的，隻不過這自己的賽車被馬薩的賽車超越了以後，會讓自己的賽車的位置掉下去，在比賽結束了以後，賽車的積分就沒有那麽多了，這巴頓自然是十分的不爽。

再說了，這巴頓的賽車才剛剛被阿隆索的賽車超越了，如果此時在馬上的被後麵的馬薩的賽車超越了，這會讓巴頓覺得十分的不爽，這也是自然的，如果自己的賽車一齊被後麵的賽車接二連三的超越，而且這中間的時間間隔還一點都不長，這肯定會讓巴頓覺得十分的鬱悶，這不僅是巴頓了，就算是其他的車手這樣的話，也會覺得十分的不爽的，而且關鍵的是今天之所以會有這麽差的表現，原因不是自己的狀態的問題，而是賽車的問題，這自然會讓巴頓在心裏覺得有點不是滋味和不平衡了，所以此時的巴頓在前麵還是十分的想要擋住後麵的賽車的，這後麵的馬薩在超越他的賽車的時候，這巴頓也是會全力的想要擋住後麵的他的賽車的。

此時的比賽繼續的進行，當比賽到了地四十八圈的時候，這後麵的馬薩的賽車的速度很大，所以在這個時候，他的賽車是成功的進入了巴頓的賽車的一秒以內，在他的賽車進入了巴頓的賽車的一秒以內以後，對前麵的巴頓的賽車的壓力就是另一個檔次了，因為在後麵的馬薩的賽車進入了前麵的巴頓的賽車的一秒以後，這巴頓的賽車就已經是進入了巴頓的賽車的攻擊範圍了，這後麵的馬薩的賽車對前麵的巴頓的賽車的壓力自然就會大了很多，所以這後麵的馬薩安頓賽車在進入了巴頓的賽車的一秒以後，這巴頓和馬薩都是不一樣了，這馬薩想著要怎麽去進入巴頓的賽車的0。5秒，或者是找到了什麽機會，直接去超越前麵的巴頓的賽車，這當然是有機會的，因為此時的自己的賽車在後麵的優勢太大了，所以前麵的巴頓的賽車隻要給自己的賽車一點點的機會，這自己的賽車也是完全的有可能可以超越前麵的賽車的，當然了最為好的情況還是馬薩的賽車可以進入前麵的巴頓的賽車的0。5秒以內而此時的馬薩的賽車的優勢這麽的大，按照正常的情況來說，他的賽車應該是可以比較輕鬆的就可以進入前麵的巴頓的賽車的0。5秒以內，在後麵的馬薩的賽車進入了前麵的賽車的0。5秒以內了以後，他的賽車去超越前麵的賽車的機會當然是很大的，因為他的賽車的優勢很大，所以此時的馬薩的賽車在巴頓的賽車的後麵最想要的還是去接近前麵的賽車，隻有這自己的賽車進入了前麵的賽車的0。5秒以內了以後，他的賽車去超越前麵的賽車的機會才是最大的。

此時的比賽是剛剛進入了第四十八圈，這賽車是剛剛上了大直道，在大直道的地方，這後麵的馬薩的賽車的優勢自然是十分的大的，這前麵的巴頓的賽車在此時可以是很清楚的看見後麵的馬薩的賽車在迅速的接近自己的賽車，這也讓巴頓在前麵十分的緊張，而且這壓力也是十分的大的，因為巴頓很清楚，這馬薩的賽車一旦進入了自己的賽車的0。5秒以內，也就所以基本上意味著自己的賽車是沒有機會可以擋住後麵的馬薩的賽車了，這馬薩的賽車此時的優勢比自己的賽車的速度快了太多了，如果再讓他的賽車和自己的賽車十分接近，然後在用他的賽車的KL係統來超越自己的賽車的話，這自己的賽車在前麵是基本上沒有任何的機會可以擋住後麵的他的賽車的，所以這賽車在上了大直道以後，這巴頓是在自己的賽車的後視鏡裏看著後麵的馬薩的賽車，他要隨時看著這後麵的馬薩的賽車，知道這馬薩的賽車的動向，要不然這後麵的馬薩的賽車很有可能突然的就可以超越自己的賽車了。

此時的賽車上了大直道，自然是後麵的馬薩的賽車的優勢，此時的後麵的馬薩和前麵的巴頓的賽車比起來，他的賽車在大直道的地方是十分的有優勢的，在他的賽車十分的有優勢的時候，而且這個地方也是一個直道，對馬薩的賽車在後麵發揮自己的賽車的優勢很有優勢，那麽在這個大直道的時候，這後麵的馬薩的賽車就可以在這裏去接近前麵的賽車，在這後麵的馬薩的賽車去接近前麵的賽車的時候，這前麵的巴頓看著後麵的馬薩的賽車也是十分的擔心的，但是對於此時的馬薩來說，他的賽車還沒有進入前麵的巴頓的賽車的0。5秒以內，他的賽車想要去接近前麵的巴頓的賽車還是需要一些時間的，隻不過此時的自己的賽車的優勢很大，在後麵先要去接近前麵的巴頓的賽車顯得不是那麽的難，特別是此時的自己的賽車和巴頓的賽車已經是在大直道的地方了，這後麵的馬薩安頓賽車雖然已經是和前麵的巴頓的賽車的速度很接近了，但是由於他的賽車的優勢還沒有失去，他的賽車在此時的優勢很大，所以他的賽車的優勢可以很容易的去接近前麵的賽車，盡管他的賽車的此時已經是和前麵的巴頓的賽車的距離這麽的接近了，這也不能讓馬薩的賽車去接近前麵的賽車變得很難。

賽車在上了大直道以後，這馬薩的賽車自然是需要去接近前麵的賽車的，因為此時的他的賽車雖然已經是和前麵的巴頓的賽車的距離很近了，但是此時的他的賽車還沒有進入前麵的巴頓的賽車的0。5秒以內，在他的賽車還沒有進入前麵的賽車的0。5秒以內的時候，這馬薩的賽車自然是不會去超越前麵的巴頓的賽車，因為此時的比賽已經是在末端了，那麽這馬薩自然是要保證自己的賽車可以超越前麵的巴頓的賽車了，而且這機會也不是很多了，這後麵的馬薩的賽車想要自己的賽車去超越前麵的巴頓的賽車的時候可以一次性成功，畢竟越是到了後麵，這比賽的時間就越是緊張，這自己的賽車想要去超越前麵的賽車的時候也沒有那麽的容易了，所以此時的馬薩的賽車在後麵首先還是要去接近前麵的巴頓的賽車嗎，這完全是為了自己的賽車在超越前麵的巴頓的賽車的時候能夠有最大的成功的機會，雖然這自己的賽車在此時也是有機會可以去超越前麵的賽車的，但是這樣的距離，畢竟沒有在自己的賽車進入了前麵的賽車的0。5秒以後的機會大，他自然還是想要去進入前麵的巴頓的賽車的0。5秒以內，這個時候才能讓自己的賽車有最大的機會可以去超越他的賽車。