第七章 在繁榮背後

1 災難發生後

企業在經營的過程中，難免會出現問題，怎麽才能化險為夷呢？波音公司可能給了我們一個不錯的答案。

1974年，在歐洲上空一個飛機有一個零件發生了爆炸，在駕駛員的努力下雖然人員沒有傷亡，但製造這架飛機的波音公司還是立即成了眾矢之的，作為飛機製造商，安全是首要的，發生了這麽大的事情，對波音來說可以是毀滅性的。沒錯，常規來看，這是一次影響聲譽的空難事故，波音應該緘默不語，讓人們慢慢忘記。可是，波音公司卻一反常規，他們馬上召開新聞招待會，對這次事故如此解釋：空難事故主要因為飛機太舊，金屬疲勞所致。由於飛機飛了20年，起落 9萬次，大大超過了保險係數，但在爆炸掀開6米的大洞後，飛機仍能比較安全地降落，乘客無一傷亡，這從反麵證明了波音公司的飛機質量絕對可靠。另外波音公司立即向在危機中受到驚嚇的乘客表示了慰問。

結果令許多預測波音公司會在這次空難中遭受重創的專家大跌眼鏡的是，波音公司的新聞發布會之後，訂貨猛增，單是5月份，國際租賃金融集團向該公司訂購了100架波音737飛機，美國航空公司訂購50架雙引擎的波音757飛機，聯合航空公司訂購30架波音757飛機。該公司5月份訂貨量是一季度的近兩倍，達到70億美元。

應該說人有旦夕禍福，天有不測風雲，在市場中，企業難免遇到不利情形。一般而言，企業麵對不利情形，往往有兩種態度：一種是知錯就改，積極采取一切措施挽回影響；一種是消極抵賴，蒙混過關，最後引起民憤。前者是正確的公關方式，有助於快速地化解矛盾，解決問題，並有可能將壞事變成好事，企業在突變中反敗為勝。在有利的情況下，考慮到不利的一麵，事情才可以順利進行；在不利的情況下，考慮到有利的一麵，禍難也可迎刃而解。從波音公司的事故處理中，可以看到企業完全可以通過“危機管理”將壞事變成好事，不僅化險為夷，還可以變被動為主動。