索爾茲伯裏巨石陣之謎

英格蘭南部索爾茲伯裏平原上的有座環形排列的巨石遺址。這個巨石陣又稱索爾茲伯裏石環、環狀列石、太陽神廟、史前石桌、斯通亨治石欄、斯托肯立石圈，是歐洲著名的史前時代文化神廟遺址，位於英格蘭威爾特郡索爾茲伯裏平原，約建於公元前4000—2000年，屬新石器時代末期至青銅時代。

這個巨大的石建築群位於一個空曠的原野上，占地大約11公頃，主要是由許多整塊的藍砂岩組成，每塊約重50噸。巨石陣不僅在建築學史上具有的重要地位，在天文學上也同樣有著重大的意義：它的主軸線、通往石柱的古道和夏至日早晨初升的太陽，在同一條線上；另外，其中還有兩塊石頭的連線指向冬至日落的方向。因此，人們猜測，這很可能是遠古人類為觀測天象而建造的，可以算是天文台最早的雛形了。

巨石陣的主體由幾十塊巨大的石柱組成，這些石柱排成幾個完整的同心圓，巨石陣的外圍是直徑約90米的環形土溝與土崗，內側緊挨著的是56個圓形坑，由於這一些坑是由英國考古學家約翰·奧布裏發現的，因此又叫“奧布裏”坑。巨石陣最不可思議的是石陣中心的巨石，這些巨石最高的有8米，平均重量近30噸，然而人們驚奇的發現，有不少重達7噸的巨石是橫架在兩根樹著的石柱上的。

英國索爾茲伯裏是一座曆史古城，距英國首都倫敦120多公裏，在這座古城的附近有一個小村莊叫阿姆斯伯裏，史前巨石陣就坐落在這裏。

具有千年曆史的巨石陣在古代英語的意思是高懸在天上的石頭，幾千年前的人們究竟用什麽方法建造了巨石陣呢?

20世紀50年代，考古人員研究發現，史前巨石陣的建造期大概經曆了三個階段。第一階段可追溯至公元前2800年左右的新石器時代晚期。不過當時並沒有巨石，隻是建造了一個能容納數百人的圓形土堤，在土堤內挖出了56個圓形坑，據考證，坑內當時很可能埋人了木樁，而木樁的作用是用來測量季節變化的。

公元前2000年，銅器時代初期，人們對巨石陣的進口進行了改造，當時鋪設了壕溝和兩道500米長的人行道，被稱作“斯泰申石碑”的四座石柱，豎立在了巨石陣內側，在這個階段，似乎曾決定在中央豎起兩圈藍砂岩石柱，大約豎起四分之三圈石柱之後，可能由於計劃改變，這項工程突然停止，於是石柱被搬走坑被填平。

大約在公元前1000年，巨石陣進入了建築的第三個階段，人們運來了100多塊巨大的砂粒岩，並且建成了有30多個石柱的外圈，在外圈裏側布置了馬蹄形。在第三階段中期，在這5座石碑坊的裏側布置了許多藍砂岩石柱，其中藍砂岩的石柱殘存到了今天。

巨石陣的主要材料是藍砂岩，小的有5噸，大的重達50噸。但在索爾茲伯裏地區的山脈中並沒有藍砂岩。最後，考古學家在南威爾士普利賽力山脈中發現了藍砂岩。考證結論說明，數千年前的人們，不僅能將堅硬的藍砂岩從山體中開鑿下來，還能輕鬆地將原本粗糙銳利的表麵打磨光滑。考古人員在普利賽力山脈的采石場發現了一些廢棄的石斧和金屬工具，這些工具至少有2000多年的曆史，考古人員推測，當時的建造者已經掌握了鑿刻巨石的技術，巨石就是被這些工具從山體中開鑿下來的。在找到需要的石塊後，還要將這些較大的石塊分割成預定尺寸的小石塊。專家們從石塊的開鑿痕跡中判定，當時的人們用的是一種木楔斷口的方法，接下來用非常硬的沙礫連續打磨石塊，來完成巨石最後的修整工作。

這些巨石是怎樣從南威爾士采石場運到索爾茲伯裏巨石陣的呢?專家們經過初步考證認為，這些藍砂岩確實是通過人力從南威爾士被搬運到現在的位置的。運輸藍砂岩最合理的路線是：巨石首先從普利塞裏山經陸路到達靠近海岸的米爾福得港，然後將石料裝上船，最後到達巨石陣。這條線路，水路長達300多公裏，專家推測當時的人們已經能夠製造出載運巨石的船隻。

從普利塞裏山脈到達巨石陣，陸地行程將近40多公裏，當時的人們又是如何在陸地上運輸這些巨石的呢?研究人員認為，運輸巨石並不像想象的那麽困難，運輸的工具很可能是利用撬杠、滾木和繩子。古時候巨石陣周圍的山穀裏有茂密的樹林，人們利用堅硬的樹木充當滾木和撬杠，而一種叫做斷樹的樹皮可以製造出繩子，考古學者首先將樹皮放在濕泥裏浸泡6個星期，樹皮就變成了富有韌性的纖維，把它們絞在一起，就成了簡單結實的繩索。

在沒有起重設備的條件下，古人又是如何準確地將橫梁放到石柱頂部的呢?專家們認為，架置石塊橫梁很可能用的是“土屯法”。專家介紹說，土屯法就是利用斜麵原理，用很多的土把兩個柱子埋起來，形成一座山形，高度就是這個石頭要到的高度，做成一個斜坡，然後從斜坡上把石頭拉上去，下麵用撬杠，很可能要鋪原木，就位之後把土挖掉。

在漫長的年代裏，巨石陣猶如強勁的磁鐵，一直吸引著人們的目光。許多人更願意相信，這是遠古祖先有意留給後人的一個巨大謎題。