分合相機

“兵之勝負，不在眾寡，而在分合。”（《兵錄》）應分散用兵而不分散，部隊會陷於累贅。作戰受牽製，成為縻軍。應集中兵力而不集中，會成為孤軍。

這就是用兵奧妙的所在。對產品的生產應窺測市場的變化，巧用分合之道。整機產品按專業分工製造，既減少資金壓力又提高生產力，能快速占領市場，這是“分兵”之效。不使零件成為“孤軍”，應走技術組合之路，則是“聚軍”。多種零件組合，技法多樣，新品繁多，能開發延伸市場的寬度和深度。

該分則分，該聚則聚，產品組合或分解，均能增值翻新，情同用兵，開發之巧妙在於視情而用分合之策。使用分合之策最高明的是日本企業界，他們的中心工廠與衛星（或協力）工廠製度，就是運用分合策略而成功的例子。

工業成長呈現著許多變化，在發展之初，許多相關小企業因為當時環境，沒有配合主要工業發展，因此，許多零件唯有自行生產，但隨著工業的進步，許多相關工業逐漸出現而且成長，又漸漸形成精細的分工。中心工廠與衛星工廠唇齒相依，中心工廠靠衛星工廠一提供材料、零件，衛星工廠也有賴於中心工廠的配合。如此構成了一整個產業集團。

汽車工業是一綜合工業，需要許多不同的零件和材料，無法完全靠本身生產零件，所以要依靠衛星工廠供應。素有汽車王國美譽的美國，在日本汽車的大肆銷美打擊下，生產量由一年一千多萬輛而大幅降低。究其原因，美日兩國在中心和衛星工廠的關係上有不同的結構。美國的中心工廠和衛星工廠很少有長期而密切的關係，日本則不同，日本汽車零件生產占國民所得比例極高，而且形成以中心工廠為中心的整個集團，雙方關係非常緊密。由豐田、日產的形態可充分證明。

日本的中心工廠和衛星工廠合作無間，對用什麽材料、買什麽材料、用什麽機器、工作的流程、生產方法是否產生浪費……

都非常注意，而且嚴格控製。衛星工廠更換一名工作人員、模具……也要告訴中心工廠，以防品質因此不良。在雙方密切合作下，每一零件的品質都得以嚴格控製，因此所生產出來的整輛汽車是絕對的高品質。

零庫存管理是分合策略的極致，這一方麵日本豐田汽車是始作俑者。日本的中心工廠為了降低庫存壓力，增進資金周轉，要求零庫存以減低成本，而衛星工廠則要隨時能供應中心工廠所需要的零件，按時把零件送到生產線上。日本的中心工廠對會產生成本的工作，一概不做，他們倉庫，提早送來的零件拒收，絕對的及時送達，衛星工廠要自行控製好，與中心工廠嚴密配合。

此外，衛星工廠還要在技術上加強，要比中心工廠還要強大。日本的一些衛星工廠就是如此。日本有一家生產幫浦的衛星工廠，致力研究發明，申請專利，所售產品比別家又好又便宜，幾乎所有中心工廠都采用其產品。歐洲的零件工廠也是生產專利品，專門賣給大的汽車中心工廠。可知並非生產零件就注定不能成為大廠，關鍵卻是在能否建立技術、生產品質佳的產品。

衛星工廠要不斷地吸收新技術，懂得協調中心工廠幫助自己，或請中心工廠安排赴國外參觀訪問，在觀念和技術上增進。

分合策略，廣泛來說：在微電腦技術的應用上，“技術複合化”是成就最多、效益最高的一項開發產品策略。一是微電腦技術與其他不同領域技術的複合，形成機械電子、醫學電子、光學電子、生物電子等技術，由此可獲得一種前所未有的嶄新功能的新產品。例如錄音機，不光有收錄播放功能，還增加了連續收錄、編輯等功能。新技術複合化的電子手表，不僅能計時，附加有計算、信息、娛樂、通信、翻譯等功能。以及其他技術複合性的電視機、錄放影機、醫療器材等。二是硬體技術和軟體技術的複合，例如附有電腦的錄放影機、電視機、傳真機等，以及電腦控製的全自動洗衣機和電冰箱、石英手表等，此類產品由軟體技術產生的功能，價值遠比硬體技術為高。三是電腦技術的係統發展與現有技術複合，使傳統技術得到革新。例如汽車生產過程自動化，機器人操作的各項工藝設備和生產技術設備等。

以上這些，就產品製造和組合銷售而言。總之，要提高競爭力，需采用分合策略，中心工廠與衛星工廠要密切合作，在品質上、價格上、交貨時間上、研究開發上、工作分配上，各方麵配合好，既能複合，也能分解，視情變計，前途無量。