◎“看不見”的飛機——“隱身”飛機

1991年1月17日深夜，海灣已進入沉睡中。

淩晨，沙特某空軍基地馬達轟鳴，一些形狀十分奇怪的飛機陸續起飛。這些飛機騰空而起後，呼嘯北上，越過沙特邊境，像幽靈一樣穿過伊拉克南部邊境防空網，神不知鬼不覺地鑽進了伊拉克國土。伊拉克是中東第一軍事強國，擁有百萬軍隊和強大的防空力量，其防空雷達和導彈多數是從前蘇聯購買而來。然而，這些防空雷達麵對奇形怪狀的飛機似乎是睜眼瞎子。

這種飛機，便是美國研製的F—117隱形飛機。飛機的外形為多麵體，雷達探測波射向它後，會散射掉；而且其扁平光滑的表麵塗有黑色吸波材料，那些散射不掉的雷達波也會被吸收掉一部分，整個F—117的雷達反向截麵才約0．015平方米，僅相當於一個飛行員的頭盔反向麵積那麽大。因此，F—117一路奔來，伊軍強大的雷達網竟然視而不見。

到達伊拉克首都巴格達上空後，美國飛行員們一看，大為吃驚，巴格達並沒有戰爭的氣氛，大街上燈火通明，給人一種寧靜祥和之感。城裏伊軍絲毫也沒有察覺到，炸彈已懸在他們頭頂了。

F—117飛行員使用紅外係統，很快找到了伊拉克的電話電報大樓。飛行員猛地一按電鈕，機載GBU—24和GBU—27激光製導炸彈立即飛了過去，撲向那座大樓。GBU—24／27是美軍命中率極高的激光製導炸彈，以百步穿楊比喻其命中率絕不為過。霎時，炸彈像長了眼睛似的，從電話電報大樓樓頂鑽了進去，那900公斤重的鐵身軀當即把大樓鑽了一個大窟窿，隨即發生猛烈的爆炸，整個大樓頓時倒塌，濃煙騰空而起，由此打響了海灣戰爭。

在炸彈聲中，伊軍方如夢初醒，防空部隊拚命向空中射擊，一時空中爆炸聲聲，火光四起，然而，F—117已溜之大吉。

海灣戰爭第一天，F—117共有36架出動，飛行60架次，轟炸了設防嚴密的伊軍戰略目標80個，如總統府、“飛毛腿”導彈陣地、防空軍司令部、核設施等，命中率達95％。美空軍參謀長麥克皮克上將在F—117空襲後不無自豪地稱，隻有美國空軍才能這樣勢不可擋，才能迅速打亂伊軍防空體係；並稱，戰爭的結局在開戰的那天夜裏就已確定了。整個戰爭期間，有44架F—117參戰，其數量僅占多國部隊2300架作戰飛機總數的3％左右；出動1271架次，僅占多國部隊飛機出動總架次10萬架次的1％，但摧毀的目標卻占多國部隊飛機擊毀目標總數的40％左右，而且大多是戰略目標。

多國部隊2300架作戰飛機中，F—117是唯一可以使伊軍防空雷達看不見的作戰飛機。雖然它屢屢在伊軍防空火力網中穿行，卻無一架被擊傷或擊毀。

F—117是目前世界上已大量實戰部署的最先進的隱形戰鬥機，有50餘架編於美空軍第37戰術戰鬥機聯隊。該型機於1983年10月開始裝備部隊。可時至1988年10月美國國防部公布，人們才知道其存在，它神秘地在世界上隱藏了好幾年。

在1988年公開亮相前，F—117一直過著晝伏夜行的貓頭鷹式生活。白天，機場四周崗哨林立、荷槍實彈，平民百姓誰也無法接近，而54個機庫，大門緊閉，鐵將軍把門，F—117一個個靜靜地呆在裏麵“休養”，飛行員們則睡覺休息。夜幕降臨後，機庫開門，所有的電燈都關閉，如果有關人員要對飛機進行維護，那也是在燈光控製下進行。一般來說，夜裏9時前，飛行員們不會活動，因為此時市民們大多還沒有休息。夜裏10時左右，飛行員們開始準備飛行，駕機升空，進行各種戰術科目的訓練。由於是夜間悄悄飛行，能見度低，加上是新機種，一些飛行員吃盡了苦頭。一般而言，一晚上飛行員要飛兩個架次，上半夜一次，下半夜一次，其辛苦程度相當大。一位飛行指揮官說，世界上沒有一個國家的常規空軍基地的訓飛像 F—117飛行員那樣苦、那樣危險，這是走向災難。的確，有的飛行員為此而獻出了生命。

1986年7月11日淩晨1時45分許，一架F—117在加州上空進行訓練，由於飛行高度低，加上夜黑能見度低，未能發現前方的山坡，不幸與山相撞，發生爆炸，飛行員當即殞命，並引起森林大火，數十公頃森林在熊熊大火中化為灰燼。飛機出事後，美國軍方和警方立即出動大量人員，封鎖了該地區，不讓任何平民百姓靠近該地區，以防走漏風聲。更有意思的是出事地區上空也被劃為空中禁區，禁止任何固定翼飛機和直升機在其空域飛行。

災難並未到此終止。1987年10月14日20時30分許，又一架 F—117機毀人亡。當時，這架飛機正在進行低空訓飛，而且是在沙漠地帶，由於能見度低等原因，飛機居然撞上了沙丘，飛行員在爆炸聲中命送黃泉。

功夫不負苦心人，在海灣戰爭中，F—117大出風頭，擊毀了許多伊軍戰略目標。海灣戰爭後，一架F—117從中東基地起飛，一路西飛，越過地中海，來到法國，參加國際航展。直到這時，人們才看到了F—117的“廬山真麵目”。