96、 中小企業物流發展戰略

20世紀90年代以來，物流在國外已經成為一個重要的經濟增長點，而在中國才剛剛起步。現代企業激烈競爭的結果使生產企業和商業企業都進入一個微利時代，產品的成本和利潤也變得非常透明。各個企業之間的競爭已經體現在生產經營、市場運作的各個方麵，不僅是在技術、人才上展開，同時也在物流和供應鏈方麵展開，而企業物流服務之間的競爭將會更加激烈。中小企業發展物流戰略必須注意以下幾點：

1?郾從戰略角度做物流

我國中小企業所處的社會經濟環境發生了深刻變化，日益要求中小企業從戰略發展的高度出發發展物流。中小企業一向是市場靈活的反應者，幾乎在大企業實施物流戰略的同時，也對物流的戰略積極地反應，也同樣采用物流戰略來提高自身的競爭力。經濟貿易的高速發展，促使物流服務逐漸成為了中國企業中最為經濟合理的綜合服務模式，特別是隨著信息技術的強勢介入，物流業已經顯示出其強勁的動力和蘊藏的無限商機。

物流戰略已經成為很多大企業提高競爭力的重要手段，我國多數中小企業還沒有意識到物流戰略的重要性以及物流成本控製的重要性。我國的中小企業必須重視自身物流係統的建設，將物流係統的建設上升到戰略角度。事實上，企業物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項目，而我國物流成本一般占總成本30％～40％，鮮活產品占60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以節省15％～30％物流成本，並且大大減少庫存和運輸成本，而國外發達國家物流成本一般控製在10％左右。中小企業本身在技術上和產品質量都不及大企業，但中小企業在產品價格上和對市場需求反應方麵具有優勢，因此通過中小企業將物流上升到戰略高度，利用先進的物流管理模式將在節省產品成本方麵發揮自己的優勢。

我國的中小企業自身發展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環境中求生存謀發展，必須把物流放在企業經營管理的戰略高度上去考慮采購、生產和銷售過程中物流活動的有機結合，以業務流程為基礎，形成物流的一體化，從而有效地加強企業的市場競爭能力。

我國的中小企業發展物流一定要做好戰略製定，必須突破地域、行業的局限性，以全國甚至全球為著眼點。隻有這樣，才能最大限度地抓住機遇，規避風險。在具體戰略的選擇上，首先應該以本地域為主要拓展市場，獲得本地競爭優勢，再輻射全國，並放眼全球。

2?郾重視物流係統的全麵改造

中小企業在發展物流過程中必須製定詳細的物流重組長期實施計劃、發展策略，從物流業務流程、組織機構、企業資源管理係統等方麵去進行物流重組，逐步實現企業物流向供應鏈管理的“橫向一體化”，降低供應鏈各個環節如生產、庫存、運輸等方麵的成本，最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。同時，物流是企業市場營銷的基礎，企業經營者在作物流決策時，應該把物流係統與營銷戰略有機地結合起來，從戰略高度去權衡物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務的特殊要求之間的動態平衡，而不僅僅局限於解決流程再造、壓縮成本、加強培訓等投入產出的管理問題、有限資源的合理配置問題。

現代物流區別於傳統物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通、加工、配送、信息處理、回收等功能有機結合在一起。國際上把現代物流稱為一體化物流、供應鏈管理、銷售鏈管理等等。我國的中小企業發展物流最佳的方式是以物流供應鏈思想為指導強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體係，重視物流係統的全麵改造。

3?郾從服務角度做物流

現代物流在中國是一種新興產業，根據國外對物流業的界定是歸屬於服務業。物流本身發展也是緊密伴隨著企業經營管理理念的發展的。當企業經營管理理念的核心從產品製造轉向產品銷售再轉向現代營銷和客戶服務，直至現在“一切為客戶創造價值”的現代經營理念的時候，人們對物流的認識已經從企業自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應到消費的運動、儲存和配送的計劃、執行和控製”的管理過程。從企業經營和發展的角度來看，物流就是服務。我們不要想物僅僅是商品，這是很實質的。服務也是物流的“物”。物流為企業提供的是一種服務，而“服務實質上也是一種產品”這一點，卻經常被人們忽視。人員要如何調度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運輸，倉儲，但最基本的是要為顧客服務。顧客想要什麽，它就可以提供什麽樣的服務。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什麽樣的商流，就有什麽樣的物流。

中小企業發展物流必須從服務角度出發，必須樹立新的管理理念，樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業改變以前以規模效益獲得經濟效益的主要思想，而應該建立適合於需求多樣化的新的服務，甚至實現客戶化定製物流服務。中小企業發展物流一定要有強烈的服務意識。

重視物流人才的培養

由於市場消費需求的個性化發展，中小企業的產品和服務質量越來越依靠物流配送體係解決時間和空間的供求矛盾來滿足消費需要。離開了現代物流就沒有真正的服務質量，企業需要進一步提高服務能力和質量，而這些都必須要有高素質的物流從業人員來實現。中小企業發展物流必須重視物流人才的培養，隻有擁有高素質的物流人才，才能夠更加有效地提高服務質量，實現迅速提升品牌形象，贏取市場消費者讚賞，以促進企業快速發展。為此，中小企業必須大力培育現代物流管理人才，加強與管理谘詢公司的通力合作，積極參加谘詢公司組織舉辦的高水平物流培訓班，培養一批高級物流技術人才；建立物流操作示範區，培養技術骨幹，並努力在物流方向建立人員競爭機製，優勝劣汰；加強理論與實際工作者的廣泛交流，加強對發達國家物流管理先進經驗的學習和借鑒，形成一批具有創新能力的物流管理人才；開辟獨立的科研課題，提高科研水平和培養科研人才，為物流的發展提高理論支撐程度。

選擇適合自身的物流模式

隨著市場經濟的發展，傳統物流逐漸向現代物流轉變，但並不是統一模式。中小企業物流的發展“隻有發展和不斷優化的趨勢，沒有既定的現行模式”。經驗可以采納，但必須根據企業、行業的具體特色製定出“適合企業自身需要的物流解決方案”，才有利於中小企業物流平穩、健康發展。不同企業乃至不同顧客對物流的具體要求不盡相同，各有其側重點。物流係統，沒有最好的，適合自身企業實際的就是最有效的。不同的企業需要有不同的物流配方。

中小企業要科學地推進企業物流管理的建設與企業物流的重組，必須按照企業物流發展的一般規律，認真分析企業生產、經營、管理現狀，以科學的物流理念指導思維轉變和物流重組———根據企業的物流實際，參考企業長遠發展目標，合理選擇企業物流改造切入點，循序漸進推進企業物流建設。

不斷創新，積極進取

21世紀是一個發展的時代、開放的時代、創新的時代，競爭和較量將更加激烈，形勢非常逼人。創新，是企業進步的靈魂，是中小企業發展物流取勝的重要手段。中小企業發展物流惟有不斷進行產品創新、服務創新和市場創新，才有可能立於不敗之地。現代企業的競爭優勢在於技術創新、管理創新和服務創新，企業自身的情況不同、所處的發展階段不同，所采用的創新模式也不相同。

中小企業在企業創建時期，物流管理創新是企業快速積累資金的捷徑。

與其他企業形成戰略聯盟

物流聯盟就是以自身為核心，聯合其他企業以及第三物流機構，將眾多的中小企業以契約方式形成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流夥伴關係。這些中小企業同處商業行業，水平一體化物流管理可使同一行業中多個中小企業在物流方麵合作，使分散物流獲得規模經濟和物流效率。從企業經濟效益上看，通過物流戰略聯盟使眾多中小企業集約化運作，降低了企業物流成本。從社會效益來看，采用第三方物流機構作為同盟，統籌規劃、統一實施，減少了社會物流過程的重複勞動。當然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業可以通過第三方物流機構的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯盟成員共擔風險，降低了風險與不確定性；還可以從第三方物流機構得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力。現代市場競爭的激烈已經迫使企業發展自身的戰略聯盟。引進專業物流管理谘詢公司

中小企業由於企業自身專業力量的不足，要想發展物流，成功地進入一個新的市場領域，或者在現有市場的基礎上進一步提升服務水平和擴大市場份額，可以借助相關的管理顧問公司或者相關研究機構來製定企業科學的物流戰略規劃、實施戰略和管理體係，不僅要透徹地了解先進的物流企業是怎麽運作的，更要了解它們為什麽那麽運作，在運作的過程中，它們的物流服務理念是怎樣變化的，是怎樣與市場競爭和客戶需求以及企業經營戰略相銜接的。很多企業在采用物流技術和新管理方式前都進行過有關谘詢活動，尤其是管理谘詢最多。我國的中小企業隻有充分利用專業管理顧問公司的優勢能力，才能夠更快捷地搭建先進的物流係統及管理平台，才能夠全麵提升企業物流運作與管理的整體水平。

下麵我們來看看國美是如果通過先進的物流管理成為零售商巨頭的。

國美電器有限公司成立於1987年元月1日，是一家以經營各類家用電器為主的全國性家電零售連鎖企業。當時隻是北京珠市口一家100平方米左右的小門店。

本著“創新務實、精益求精”的企業理念，依靠準確的市場定位和薄利多銷的經營策略，得以蓬勃發展。

目前，國美電器已成為中國馳名商標，並已經發展成為中國最大的家電零售連鎖企業，在北京、天津、上海、成都、重慶、西安、鄭州、沈陽、青島、濟南、廣州、深圳、武漢、杭州、昆明、福州、寧波、大連、石家莊、哈爾濱、包頭、無錫、長沙、太原、長春25個城市以及香港等地區擁有直營店130餘家，10000多名員工，多次蟬聯中國商業連鎖三甲。成為國內外眾多知名家電廠家在中國最大的經銷商。2003年國家商務部公布的2003年中國連鎖經營前30強，國美電器以177?郾9億元位列第三，同時位列家電連鎖第一名，繼續領跑中國家電零售業。

從國美的發展我們不難看出：國美之所以在十幾年中取得迅猛的發展，主要是因為其在激烈的市場競爭中把握了先機，積極推行終端銷售策略，實行連鎖經營，而在這當中，物流管理是尤為重要的，獨特的物流管理已成為國美的核心競爭力。

1?郾以統購分銷,規模經營為基礎

企業之間競爭的實質，就是企業為其生存和發展進行的對企業所需資源的爭奪戰，傳統企業競爭力理論未能對企業長期性的盛衰原因做出令人滿意的回答。核心競爭力理論從對企業的短期性資源優化配置能力的研究，延伸到對企業的長期性資源優化配置能力的研究。為確保企業可持續性生存和發展，就必須有比其競爭對手更強的長期性優化配置資源能力，也就是必須有很強的核心競爭力。企業擁有核心競爭力成為企業苦苦探索的保持競爭優勢持續化的關鍵所在。核心競爭力決定的持續化的競爭優勢是競爭性市場中決定企業效績的核心。

國美在國內第一次以電器零售商的身份，向彩電生產廠家招標。2001年，北京國美電器以招商的方式，拿出1000萬元向國內的彩電廠家訂購6000台彩電，並對6000台彩電提出了嚴格的型號款式要求，此舉震動了彩電行業。傳統的家電供銷模式基本上是廠家供應什麽商家就銷售什麽；每個廠家與商家都單獨就合作條件進行談判，往往經過很多個回合才能達成一致，而且每次進貨量也不是特別大。這種老的供銷模式與國美電器所采取的規模采購供銷模式相比，明顯落後了一大截。

國美的創新之舉，實現了賣買雙方的雙贏。采購方憑借數量龐大的訂貨合同拿到了相當高的利潤返還，使經營成本更加低廉，為連鎖店的成功打下良好的基礎。出售方也大大得益，各供應彩電廠家通過國美包銷、推廣，節約了大量廣告費、產品推廣費、營銷費和倉儲費。建立產、供、銷良性循環是國美追求的目標。於是，一方麵廠家有了更合理的生產計劃、更低的銷售成本，另一方麵消費者得到了更多的實惠和利益。國美連鎖店把現代化大工業的流通原則，應用到了商業經營之中，在進銷管理上借助一整套係統，由連鎖總部進行統一管理，集中進貨，然後再由各地連鎖店分散銷售。這種機製使國美連鎖店像流水線生產一樣，利用低的進價和低的毛利率，雙管齊下，低成本運營追求綜合效益，從而達到家電產品的最低零售價。

連鎖的發展模式是家電行業近年發展的大趨勢。全國性連鎖超市通過統購分銷，能極大地降低成本。近兩年，國美電器與各地大型商場表麵上的價格比拚，其實背後是連鎖專營店與傳統銷售模式的較量，是兩種商業業態的競爭。同一種型號的家電產品，在國美比其他大商場要便宜幾十元甚至幾百元；在國美購買的任何一種產品，到任何一家國美的連鎖店都可享受比國家規定時間還要長的換、退貨服務，這種價格上的優勢和服務上的便利，是其他任何方式所無法比擬的。連鎖經營模式極大地提升了國美的銷售規模和商品銷量，並降低了運營成本，使消費者購物更為便利，商家的規模化經營與微利銷售更易於激活大眾的消費熱情。

2．推行三級物流管理體係

物流總成本包括實現物流需求所必須的全部開支。企業展開物流工作，必然會發生成本問題。無論用怎樣的方法去衡量成本，都不能不識時宜地一味降低。為了滿足顧客需求，必要的成本開支也是必需的，否則，轉運的及時性和作業的可靠性均無法保障。現代物流不僅要重視企業生產設施的轉運成本和產品的儲運成本，而且更應重視整個供應鏈過程中用於物流管理的支出成本。

現代物流與傳統物流的一個明顯區別是信息的雙向性。從20世紀80年代邁克爾·波特提出的價值鏈管理發展到至今的供應鏈管理，擴大了企業經營生產的內涵，並延伸了管理的戰線，使現代物流包括與整個企業業務活動相關的各種管理行為，涉及企業經營的每一個領域。傳統的物流是單一向產品實體的物資流動，實際上隻是一種商業行業的物流活動和銷售物流活動，連接生產與消費的媒介手段。而現代物流由於信息的雙向性流動使得現代企業活動充分活躍起來，各個供應鏈環節上的不同組織在短期時間內，卓有成效地創造著和傳輸著大量的社會財富。

（1）大庫與小庫的關係

“大庫”、“小庫”構成了國美電器全國連鎖的物流係統的樞紐。據國美電器北京一家門店分管物流的經理介紹，他每天上班的第一件事是填寫需貨通知單，傳真到“大庫”（地區配送中心），在那裏排上隊，隨後門店所屬的大貨車開到位於市郊的大庫。中午時分，所需商品便能運到門店，入到門店所附的“小庫”。每天都要從大庫調貨七八趟。在國美已有的北京、天津、上海、成都、重慶5家分部，各自擁有一個7000～10000平方米的配送中心，家電產品由生產廠家駐各地的分公司直接拉進這些配送中心，然後再由配送中心分送至眾多門店。國美電器高層管理者透露，配送中心要能充分發揮其作用，每個地區分部需有7～8家連鎖店。

600～700平方米的“小庫”是國美各家門店必備的設施，也是門店選址的一個重要參考因素。與門店隨時從配送中心調貨相對應，門店也可把殘次品或銷售不太佳的商品送回配送中心。當然，這都是嚴格按公司的流程規定操作。國美各地連鎖店負責物流的經理與前麵提到的門店經理工作程序一樣，一般按此前2～3天的實際銷售情況、總公司市場宣傳的賣點以及總部的業務指標，決定每天從本區域配送中心調貨的數量以及型號，運輸由每家門店擁有的1～3輛3噸貨車完成。

（2）“大庫”管理方式

配送中心管理的基本要求有6點：①建立健全商品賬目，按類別記賬管理，認真填全賬上項目；②庫房商品按類別分區碼放，標誌貨區，便於貨物查找，提高工作效率；③所有商品入庫時均要求檢驗機身、核對配件、登記機號，出庫時對隨機贈品需隨機發放；④庫房商品分類別由專人負責，責任落實到人；⑤庫房保持整潔衛生，做到地麵無雜物，庫區無垃圾；⑥不斷完善防火、防盜工作，庫區嚴禁煙火，保證商品安全。

麵積在1500平方米以上的封閉式倉庫，交通便利；附帶足夠的停車位，保證送貨車輛取送貨停車和夜間停放；防火、防盜設施齊備，以保證貨物安全；有供庫房人員辦公、住宿的場所，生活、通訊、電力、上下水設施齊備；24小時全天候進、出貨保障，確保營業取送貨需要；倉庫通風、幹燥、地麵平整。這就是國美對配送中心設置的要求。

（3）配送中心三級管理體係

國美配送中心實行三級管理製：配送中心總經理———庫管員———庫工。

配送中心經理向地區分部總經理、業務部經理負責，並督導下級———庫管員、庫工及配送中心司機。其主要職責是：依據公司製度及有關規定，負責執行商品進出庫的工作流程；合理安排配送中心人員的工作，製定配送中心的日常工作製度，嚴把出入庫關；組織庫房商品盤點，發現問題及時上報處理；合理調配運輸車輛，保障商品流轉的正常進行；加強對殘次商品的管理，將每日發生的殘次商品及時上報業務部，請示解決方案。

庫管員向配送中心經理負責，並督導庫工工作。其具體分工是：建立健全庫房商品賬目；嚴把出入庫手續，即依據流程規定，負責對商品進行驗收、組織裝卸、清點數量、核對型號、記錄機號並辦理一切入賬手續，負責庫存商品的碼放工作，安排庫工的日常工作；妥善管理殘次商品，及時上報經理；做好庫區的防火防盜工作，保證庫存商品的安全。

庫工向配送中心經理、庫管員負責。日常工作是：負責商品出入庫的裝卸、碼放工作；負責商品、庫房的衛生；做好庫區內的防火防盜工作。配送中心司機直接向配送中心經理負責，服從配送中心經理的調配，完成各項運輸任務，保證所送貨物的安全。

隨著企業的發展，國美將配送中心的三級管理體係進一步細化，增加了新的崗位：配送會計、配送出納、配送錄入、配送幹事，以便加強財務管理，把所有的環節控製得更嚴，杜絕漏洞。

既然有商品從廠家到配送中心、從配送中心到“小庫”，又有從“小庫”返回配送中心，進進出出、來來回回，那麽一係列運輸過程中，損壞、殘次商品便不可避免。國美對殘次商品有一整套控製製度，主要是在送貨、進貨環節上控製。公司規定：①各配送中心在送貨時要嚴格把關，對外包裝破損、重心、重量有異常情況的商品要及時查明情況，不得轉調門店或其他配送中心。②配送中心和各門店在從廠家進貨時要嚴格檢驗，對於外包裝破損、重心、重量有異常情況的商品應開箱檢驗，並做好確認記錄。③進貨時如發現商品有殘次，收貨方可拒收或記錄注明。④在裝卸過程及商品碼放過程中嚴格控製。如商品裝卸時，配送中心或門店必須有一名負責人在場，杜絕野蠻裝卸。⑤商品碼放要符合倉庫碼放的管理規定，嚴禁超高、倒置或傾斜。⑥門店一旦發現有殘次品，需如實填寫有關情況．配送中心嚴格核對。

國美根據商品流轉程序，對配送中心及各門店的外傷殘次率作了嚴格限定：各門店外傷殘次率限額為0．8％，各配送中心外傷殘次率，限額為1％，各配送中心之間調運商品的殘次率限額為1％。針對這個限額，國美又有一套獎懲措施與之對應。

國美的物流係統建設，開始嚐試著借助社會上已有的配送資源，比如租用郵政係統的車輛運輸。郵政係統的車大、車況好，操作規範，信譽度高，遠比自己養一支龐大的車隊效率高。給顧客送貨上門的車輛，國美眼下采用的也是招募製或合作製，在北京，幾百輛送貨小麵包車都是招募的；而在成都，則采取了與搬家公司合作的方式。

物流從來沒有像今天這樣在企業生產經營運作方麵起著無可比擬的重要作用。而通信與計算機技術的發展也為現代物流，特別是信息流提供了一展風采的大好機會。信息流支持了企業的實物配送，生產製造的質量與時效，以及購買獲取所涉及的安排材料、零部件、製成品存貨，從供貨商、製造商、倉庫到零售店及顧客等全物流係統。信息流對於企業整個供應鏈上各環節的有效交流和作業協調提供了價值保障，使物流能夠依照企業的戰略目標和營銷目標有序發展。

同時，信息流的及時性也成為企業預測決策計劃行為的關鍵，使企業能夠依照自身能力合理、科學安排物流或及時彌補，尋求外援。因為在物資流通領域，有關訂單的規模、存貨的適量、轉運的時效和顧客需求的改變以及退貨等都存在很大的差異，其中信息雙向流動和信息的分離極大地促進了各供應鏈之間的作業協調。沒有信息的雙向流動和信息的有效性支持，物流係統將會失去方向，失去目標，浪費資源與能力。信息化係統把企業供應鏈上的各種具體物流活動和條條通路有機連接起來，使得企業的決策分析與計劃、交易、保管、管理、控製等業務活動達成一體化係統效果。

正是營銷模式、物流管理和信息管理的有機結合，造就了國美的輝煌。