做個中間派

一條道走到黑時，往往是死路一條；所以要多準備兩條道以供選擇，以便此路不通，還能活著走在另外一條道上。

“中庸之道”是從我們的大聖人孔子那裏傳下來的。每一個中國人，多多少少都遺傳了一點兒。現在我們要學會走“中間路線”。

當我們落後挨打的時候，中庸之道曾是被批判的主要靶子，因為中庸之道一個典型的特點就是缺乏進取心。但在企業的決策中，這種中庸之道卻是可取的，也是必要的。

有些公司已發展出龐雜的各式係統，以迫使大家能找出中庸之道。舉例說，在決策性規劃方麵，公司會要求經理主管們為不可知的未來提出大量決策情況與決策方案；並問在各種決策情況下，以目前的策略來支撐的話，表現又是如何。如此一來可刺激研究探討能適用於多種決策狀況或決策方案的一套可供選擇的辦法。諸如此類的解決辦法，將遠比那些僅在經理主管所認為“最有可能”的未來發展情況下，才能有的最佳成功辦法高明得多。

荷蘭皇家殼牌公司通常將決策情況的數目限製在兩種與四種之間。但每一種情況都須合理且有內在的一致性，基於每一種決策情況中所可能有的各種影響，研究出其策略性決策。舉例說，在公司經濟學者所認為最可能有的決策情況下，投資新的加油站可能是獲利滾滾。但如果是在低經濟成長的決策情況下(因為消費者將會減少自行駕車)，或是在科技導向高成長的決策情況下(因為車輛的革新將使用較少的汽油，且修理項目減少)，投資新的加油站會不怎麽賺錢。

從另一方麵說，投資一新且有效率的石化煉解設備可能在所有三種決策情況下都有其意義存在：在穩健與高成長的決策情況下，它能增加公司的銷售，在低成長的決策情況下，也能幫助公司降低成本。

這套處理問題的辦法使殼牌公司獲益良多。它較其他石油公司一直更具有油價降低的心理準備，對處置20世紀80年代早期運油容積過剩的問題也遠較對手高明。企業界的分析家認為它是管理極佳的石油公司之一。

殼牌石油公司名列世界500強前20名之內，它的成功說明了中庸之道的決策，並不見得不是成功的決策。

看到世界上有許多成功的決策案例，不能光欣賞，光讚美，要學會活學活用，練出看家本領。這是企業領導硬功夫的所在。