第68章
第68章
何逍遙沒說話，隻是死死地盯著前方。
“飛行學員在夜暗情況下心理壓力大，動作、反應都會比白天慢，方向感、速度感和高度感會有不同程度的丟失。前期的夜航訓練中，始終都是我在帶飛，我坐在後艙能夠時刻掌握他的飛行情況。今天是他第一次單獨飛夜航，某種程度上，我還是有點為他擔心”何逍遙一邊盯著一邊說。
不一會兒，他把目光從玻璃窗前麵移了回來，開始看著屏幕中的飛行參數，老實說，他還是為自己朝夕相處的學生能否平安落地捏著一把汗的。
此時，陳飛的聲音響起。
“塔台，兩洞幺請求進入跑道。”
“可以，可以進入跑道。”
“兩洞幺明白。”根據塔台的指示，飛機通過了滑行道，右轉彎上了跑道，飛機對正起飛方向後，陳飛收小油門、刹住車，使飛機頭向南，穩穩地停在了跑道頂端的起飛線上。
陳飛觀察好跑道上沒有障礙物，選好起飛滑跑的參照目標，加大油門燒了一會兒電嘴，然後把油門收在了規定轉速上。
燒電嘴的目的是將有可能被發動機吸進去而依附在電嘴上的草籽等小顆粒以及電嘴上的積碳燃燒幹淨，使飛機在起飛時發動機能輸出最大的功率。
一切準備完畢，就要起飛了。
“兩洞幺檢查完畢，一切正常，請求起飛！”
“兩洞幺，可以起飛。”
“兩洞幺明白。”
陳飛很快將油門和變距推到盡頭，飛機在發動機的轟鳴聲中，就像是一匹突然鬆開了韁繩的，憋足了勁的戰馬，顛簸跳躍著，在粗糙的草地跑道上飛速地向前跑去。
滑跑了將近200米時，飛機的顛簸幅度明顯地減弱了，機身也仿佛變輕了許多，機頭慢慢地抬了起來，擺出了一副躍躍欲試，急不可耐，想一步登天的架勢，又滑行了將近五、六十米，滑跑速度過了120公裏小時時，飛機“騰”的一跳，一下子變得平穩了，沒有了先前的顛簸與跳躍，整個飛機在升力的作用下，輕輕地離開了地麵了。
飛機昂著頭，穩穩地向前飛行著，並不斷地向上爬升著高度。
收起落架。
陳飛按照要求，觀察了一下艙內起落架指示燈，燈已經滅了，艙外三根指示杆也已縮了回去。
起落架收得很成功。
隨著初教六飛機的升空，機艙內逐漸變暗，僅剩下儀表盤發出的微弱冷光。
80米，90米，100米
儀表盤上，飛行高度數字不斷變化，透過飛機舷窗向下望去，漆黑如墨。
陳飛在前期的夜航飛行訓練中已經完全克服因光線較少而產生的視覺錯覺，當前，他可通過目視和儀表設備來判定飛機的飛行姿態和位置，準確把握航速和航線，及時修正飛機姿態，迎來他飛行生涯中第一次夜航單飛訓練。
看到他成功升空，塔台裏不知是誰帶了頭，啪啪啪啪的掌聲很快響了起來。
陳飛先後完成了大坡度盤旋、低速飛行、最小速度飛行、區域定向等實戰化課目訓練，成績全部合格，隨後開始返航。
降落的時候是最危險的，所以陳飛非常小心。
自主判斷下滑曲線。
打開飛機起落架。
降低飛行高度，5米、4米、3米
落地！
陳飛最終憑借過硬的飛行技能，穩穩地將飛機降落在近乎無光線的機場跑道上。
他的第一次夜航單飛成功收官！
第47章 空戰比賽
47空戰比賽
陳飛的成功鼓舞了第一飛行學院，上至領導下至教員，大家都無比興奮。
“哇，原來初教六的飛行訓練真的可以這麽快、這麽高效的！”
就像一個全新的世界在大家麵前打開了一般。
初教六的教學大綱是很多年前就製定下來的了，後來也有修改，但都屬於修修補補，哪裏有一個洞了補兩針，對於整個訓練大綱並沒有傷筋動骨的打磨。
漸漸的，很多人似乎都覺得，飛行學員嘛，就那點水平，就得那麽一板一眼一步一步地訓練，想要更快肯定是不可能的了。
但其實，現在的學員早已經不是以前那個時代的學員了，現在的學員，玩抖音，打遊戲，玩手機，見過的玩過的甚至遠遠超過了很多教員，而且，由於從小就生活在電子產品的世界中，他們對於電子產品的學習能力和接受能力強得超乎想象。
可以這麽說，現在的初教六教學大綱真的已經有些落伍了，尤其是對於李東海等人這些天才飛行員，那更是禁錮！
就像現在的大學教材一樣，大多還是上個世紀的那一套，已經遠遠跟不上時代的需求了。
曾經有一位空司的領導就公開呼籲：“當前，世界空軍都在經曆信息時代引發的變革，人與係統整合、人與機器協同的需求可能會超出我們的想象，這種變革對飛行員的核心能力提出了更高的要求，空軍飛行人才培養的對象將是數字化的新一代，培養理念和手段將很可能發生質變。人才、變革、發展將一直是我們常談常新的話題。我想，無論哪個國家，在軍事飛行訓練上都有各自的優勢和值得借鑒的長處，建立不同國家之間的交流學習機製，構建一個互相信任、共同發展的良好環境，有利於我們站得更高、看得更遠，從而更好地維護地區和世界和平，這應當成為我們從事軍事飛行教育訓練人員的共同理想和追求。”
對於這樣的呼聲，第一飛行學院其實也早有呼應，變革的念頭也早有萌芽，不過，介於各種各樣的因素和考量，一直沒能大刀闊斧地搞起來，但陳飛的成功就像一劑強心劑一樣，瞬間激發了課題組和學校領導的熱情，大家一下就熱血了起來。
於是，很快的，一場從上至下的初教六教學改革在第一飛行學院轟轟烈烈地開展起來了。
李東海等人很快成為了第一批小白鼠。
令人意外的是，他們的訓練也大獲成功，除了陳飛外的十九個學員竟然全部完成了訓練，最後的夜航單飛階段，除了三個沒能成功被淘汰外，其他的人竟然也都成功了。
這個方案經過進一步的修改後，很快在普通學員中推廣，普通飛行學員的訓練進度雖然沒能像陳飛他們那麽變態，效果也沒那麽好，但老實說，比起以前的大綱，也已經算是進步巨大了，甚至達到了大家一直渴望的事半功倍的效果，原來需要的一百分付出，現在，隻需要四十分就夠了，但效果也是一百分，一點不打折扣！
所以，從此之後，第一飛行學院的飛行訓練徹底變樣。