449 空中王牌的故事（中）
這次墜機整整讓塔裏埃爾休息了半年之久，大麵積的骨折和韌帶撕裂讓他根本沒辦法飛行，一直到1943年5月，他才重新飛上了藍天。
不過這並不意味著塔裏埃爾就大難不死必有後福了，在第二次飛行訓練中，他的氧氣麵罩固然失靈，導致他暈死過去，他的飛機筆直的衝入了黑海，又一次拍碎了。
不過讓人驚奇的是，這一次塔裏埃爾依然沒有掛掉，而僅僅是小腿骨折。更讓人想不到的是，他拒絕前往醫院療養，而是帶著一條打石膏的腿繼續完成飛行訓練。
這種頑強的戰鬥精神終於驚動了軍委，為了表彰他英勇，軍委再次授予了他一枚紅旗勳章。不過塔裏埃爾卻對勳章沒有興趣，實際上他對除了飛行之外的一切都沒有興趣，沒有社交、沒有朋友，對姑娘也是毫不在意。在團裏麵他就是名副其實的獨狼。
在這段時間，塔裏埃爾最大的興趣就是拉-5fn戰鬥機，這種剛剛換裝的新式戰鬥機比他原本駕駛的雅克-7和雅克-9強太多了，在中低空不管是速度還是盤旋能力都屬於一流。第一次，塔裏埃爾不用駕駛著比敵人落後的戰鬥機投入戰鬥了。
1943年6月1日。在例行的空中巡邏中，或者說是塔裏埃爾“孤獨”一人展開的空中遊獵中，他一口氣擊落了三架敵機。當然，對他來說這已經算不了什麽了，比較讓人驚奇的是，在這一天塔裏埃爾一共飛行了12個小時又三十七分鍾！
也就是說，塔裏埃爾在整個白天都在飛行，這種比野牛還要強悍的體力就足以震撼世人了。不過這還不是最可怕的。更可怕的是第二天，塔裏埃爾又飛行了10個小時，參加了三場激烈的空戰。而且在空戰中被擊落了兩次。
事情是這樣的，當時塔裏埃爾隨著他的中隊在6000米高度巡邏，發現了一隊ju-88和bf-110戰鬥機正在攻擊海麵上的紅海軍運輸船。當時塔裏埃爾和夥伴們一起向下俯衝，向德軍戰機發動猛攻。
塔裏埃爾很快就擊落了一架bf-110。敵機帶著熊熊火焰一頭墜毀在黑海岸邊。不過很快塔裏埃爾就發現了不妙，就在他的中隊攻擊ju-88和bf-110的時候，一隊fw-190忽然衝雲堆裏衝了出來，很快塔裏埃爾就被三架敵機咬住了尾巴。
炮彈和子彈劈裏啪啦的打了過來，塔裏埃爾甚至能看到子彈從他的座艙邊飛過去，隨著猛的一震，塔裏埃爾的一側機翼被開了一個足夠一個成年人鑽過去的大洞。
就在塔裏埃爾掙紮著準備脫離戰鬥的時候，又是一波槍林彈雨打了過來，很快他的另一側機翼也被打斷。塔裏埃爾就像斷了線的風箏似的筆直的掉進了黑海。
這已經是塔裏埃爾第三次同黑海發生親密的接觸了。不過黑海似乎格外喜歡這個倔強叛逆的青年人，這一次帶著一條打石膏的腿他依然輕鬆的遊上了海岸，並在一個半個鍾頭之後再次架機升空作戰。
這一次塔裏埃爾算是倒黴透頂，當時他發現了一架do-17，於是迅速從後麵追上去。而這時do-17的上尾炮手也發現了塔裏埃爾的存在，驚慌中do-17的尾炮手在超遠的距離上就開始朝塔裏埃爾猛烈開火。一般而言，這樣的超遠距離攻擊是毫無意義的，根本不可能取得命中。但是讓塔裏埃爾沒有料到的是，這位尾炮手手氣實在太好了。竟然有一發炮彈直接擊中了他的機頭，打壞了其發動機。
於是乎塔裏埃爾隻能帶著開始起火燃燒的飛機開始迫降，不過飛機與海岸強烈的衝擊把他撞暈了過去。就在機頭的大火開始向座艙蔓延時，這個倒黴的幸運兒終於醒了過來，據目擊的漁民表示——飛行員帶著一團明亮的火焰衝進了大海，當我們將他撈起來時。他的半截褲子已經燒完了。
一天之內連續兩次死裏逃生，換做別人恐怕要歇一兩天，可是塔裏埃爾完全沒有這個想法，轉過天來，他又再一次投入了戰鬥。連他的惡棍團長也不得不承認：“不管是塔裏埃爾同誌脾氣如何孤僻。但是他是全團甚至全軍戰鬥熱情最高的那個人，他不惜要任何激勵，隻要讓他飛行和戰鬥，他就無比的滿足了！”
實際上此時的塔裏埃爾在蘇聯空軍中已經算是一號響當當的人物了，一共擊落了37架敵機，排在蘇聯空軍王牌飛行員的第三位。在他前麵則是大名鼎鼎的波克雷什金、格裏采韋茨，不過如果按照參戰時間和對手性質來看，波克雷什金比他早出場而且沒有中途受傷歇戰半年。而格裏采韋茨則有一半的戰果是衛國戰爭之前獲得的，如果隻計衛國戰爭並按照出動效率計算，塔裏埃爾的效率其實是最高的。
不過這並沒有什麽卵用，因為塔裏埃爾那個糟糕的脾氣以及空中獨狼的戰鬥風格，他實在很難得到戰友的擁護和支持，而上級也覺得他是個問題份子。比如因為不遵守飛行紀律，塔裏埃爾經常性的要被關禁閉，而這嚴重影響了他獲得榮譽。
按道理說以他的戰績，至少要獲得一次蘇聯英雄稱號和金星勳章了，但是很可惜，不要說金星勳章，他連列寧勳章都沒有獲得過。僅僅隻有可憐的三枚紅旗勳章打底。而此時，波克雷什金已經是蘇聯英雄，而格裏采韋茨則已經獲得了兩次蘇聯英雄稱號了。
跟著兩位戰績差不多的前輩相比，塔裏埃爾的收獲簡直隻能用慘淡來形容。好在塔裏埃爾並不在乎這一切，他隻對飛行和戰鬥感興趣，至於其他的，那算什麽？
接下來從1943年6月到9月間，塔裏埃爾得過相當的無聊，用他本人的話說就是乏味之極。原因很簡單。這一段時間不管是德國還是蘇聯都在積攢力量，雙方沒有大規模的攻防作戰，屬於戰略相持。陸軍沒有大規模的行動，需要空軍進行配合和掩護自然也少，大部分時間都是沒完沒了的換裝訓練以及培訓菜鳥。
塔裏埃爾不認為自己還需要這種訓練，而對於培訓新飛行員他也是毫無興趣。在他看來蘇聯空軍中90%的飛行員多沒有飛行天賦，不是說他們的身體不行，而是塔裏埃爾認為他們缺乏對飛行和戰鬥的渴望，以及缺乏獨立作戰的能力。
所謂的獨立作戰能力，在塔裏埃爾看來就是像他一樣去戰鬥的能力。他厭惡那種按照地麵引導員或者中隊長、團長的指示按部就班的飛行和戰鬥的方式。他認為這等於是給飛行員拴上了狗鏈子，而他是不願意做狗的。
所以，塔裏埃爾很看不上蘇聯傳統的飛行員培養方式，也看不上那些對上級唯唯諾諾的呆瓜。幾乎所有的新手到了他那裏都會被罵得找不到北，反正幾次訓練下來。這些菜鳥都強烈的要求更換一個師傅，哪怕塔裏埃爾是超級王牌也不行。
無奈之下，“惡棍”團長隻能讓塔裏埃爾結束教官生涯，他也看出來了這位確實沒有教學天賦，而且他那個教育方式，萬一再教出一個小號的塔裏埃爾怎麽辦？反正團長覺得自己手下有這麽一個刺頭就足夠頭疼的了，再來第二個他恐怕會發瘋！
所以團長將日常巡邏任務全部交給了塔裏埃爾，反正這個怪胎不需要休息也對放假沒有任何興趣。騰出來的寶貴時間一方麵可以讓真正擅長搞教學的去訓練菜鳥，另一方麵也可以給那些想家的小夥子回家的機會。
其實塔裏埃爾有時候也想家。不過他想的是那個1940年以前的家，有父親有母親，可以和妹妹一起共享天倫之樂，哪怕父親有時候很暴躁和粗魯，但那畢竟是個完整的家。
而現在塔裏埃爾認為自己已經沒有了家，這個世界上唯一能讓他留戀的也隻有飛行了。所以他不需要休息也不需要回家。讓他一次飛個夠吧！
在這段時光中，塔裏埃爾的戰績是突飛猛進，在三個月內他刷了33架戰績，讓他的擊落總數上升為70架，一舉超越了前麵的波克雷什金和格裏采韋茨成為紅色空軍的頭號王牌！
不過這並沒有什麽卵用。蘇聯英雄依然跟他無緣，隻有一枚列寧勳章就將他打法了，原因是在擊落第60架敵機的那個晚上，在宿舍中他對一個對斯大林大放闕詞的戰友飽以老拳，差點給這個家夥活活打死了。
這一行為差點讓他上了軍事法庭，還是列寧獲知這個消息之後，幫其說了好話，這才免除了塔裏埃爾的牢獄之災。不過就算如此，塔裏埃爾也在原來的部隊待不下去了。沒有人喜歡這麽一個孤獨的瘋子，全團所有的飛行員都向團長和政委反應，如果塔裏埃爾不走，那他們就申請調離。
塔裏埃爾的飛行生涯差一點就此終結了，因為沒有任何一支部隊願意接收他，哪怕他是頭號王牌又如何，不受歡迎的王牌沒有卵用。差一點塔裏埃爾就要自殺，對他來說不能飛行的生活還不如死了算了。
就在這時李曉峰伸出了援助之後，他將塔裏埃爾的關係轉到了kgb，組建了一個小規模的特殊戰鬥機中隊——獨狼中隊。
這個中隊規模很小，隻有十幾名飛行員，但是卻十分特殊，能加入這個中隊的都是紅空軍或者海軍航空兵中臭名昭著的刺頭。什麽打架鬥毆、什麽頂撞上級、什麽不服從命令的“渣渣”都被集中了起來。當然，也不是所有的渣渣都能加入獨狼中隊，隻有那些飛行技術高超戰績彪悍的飛行員才有資格加入獨狼中隊。
而這個獨狼中隊也很有意思，他們不承擔具體的作戰任務，其使命隻有一條——那就是空中遊獵，隻管去戰鬥就好了。
這無疑對塔裏埃爾是個天大的好消息，在這個怪胎紮堆的獨狼中隊他實在太愜意了。沒有那些亂七八糟的護航和掩護任務，沒有人強調什麽空中紀律，甚至沒有人要求他們必須互相配合，完全可以想怎麽玩就怎麽玩，這實在是太爽了！
不過讓塔裏埃爾覺得更爽的是他終於可以登上雅克-3了。長期以來，他都想試試駕駛雅克-3的感覺，因為這種戰鬥機隻配備給精銳的近衛部隊，這讓一直在二流部隊打轉轉的他是可望而不可即。
不得不說塔裏埃爾確實很有飛行天賦，換裝雅克-3之後，不到十天他就再次刷了十架戰績。簡直是亮瞎狗眼。
後來塔裏埃爾回憶，那是他一生中最愉快的一段時光，在那一段時間他不光是戰績突飛猛進，更重要的是飛行和戰鬥已經完全變成了一種樂趣。
當然，當時並不是沒有人反對建立這麽一個奇葩中隊，反對者認為這麽一個刺頭紮堆的中隊根本就是紅軍之恥，將這些刺頭放在一起，用不了一天他們就會造反，而且也根本不可能取得什麽戰績。
但是李曉峰卻完全不在乎。他隻知道是人就能發揮作用，哪怕是刺頭也有刺頭的作用，更何況這還是一群不一般的刺頭呢？
很快，李曉峰的堅持就收到了回報，刺頭們給了他一個大驚喜！
1943年九月底開始，紅軍開始了全線的戰略反攻，為了配合和掩護地麵部隊進攻，空軍自然是有得忙了。而這其中殲擊機部隊是最忙的。獨狼中隊也不例外，雖然他們不承擔具體的作戰任務。但是空中遊獵隨著反攻的到來也是一天比一天密集。
而在九月三十日這一天，塔裏埃爾在空中遊獵中遭遇了一個意想不到也空前強大的對手——維爾納.莫德士。可能很多同誌對這個名字並不熟悉，簡單的介紹一個下這個莫德士。此人是德國空軍中最大牌的王牌飛行員之一，是世界航空史上第一個擊落敵機數量超過一百架的超級王牌。
莫德士本身的身體條件很一般，甚至最初被認為不適合飛行。不過後來他用實際行動證明所謂的專家的結論通常都是扯淡和放屁。從西班牙內戰開始他就嶄露頭角，然後轉戰法國、不列顛和蘇聯。並在1941年6月30日連續擊落了五架紅軍轟炸機一舉打破了紅男爵裏希特霍芬的八十架的紀錄，成為頭號空中殺手。為此，希特勒特別授予了他雙劍銀像葉鐵十字騎士勳章。
請注意這並不是結束，就在十幾天後的7月15日，這貨一舉衝破一百架大關。擊落了101架戰機，從而成為第一個榮獲鑽石雙劍銀橡葉鐵十字騎士勳章的德**人。
不過為了保護這位頭號王牌，希特勒晉升莫德士為上校，並禁止他再次升空作戰。當然希特勒為了補償這位王牌，又慷慨的嘉獎了一枚鑽石雙劍銀橡葉鐵十字騎士勳章。
也就是說，從1941年8月開始，莫德士就失去了升空作戰的權力。而且在1941年11月22日，這貨就墜機掛了。而現在已經是1943年10月，按道理說塔裏埃爾沒可能遇到莫德士啊！
情況很特殊，首先是某仙人帶來的蝴蝶效應，讓莫德士在那次墜機中係上了安全帶，跟另外兩名幸存者一起獲救。而對於每一個真正的戰士來說，去戰鬥是他們的夢想。塔裏埃爾如此，莫德士也是如此。盡管有希特勒的禁令，但是這位超級王牌始終偷偷的架機升空作戰，據說在曆史上他生命中最後的兩個月中就擊落了三十架敵機。而這一切就為塔裏埃爾和莫德士之間的戰鬥提供了可能。
那一天，塔裏埃爾像往常一樣草草的吃了點早餐就坐進了駕駛艙，為了盡可能的在空中多狩獵幾個小時，他會起得很早。和平時一樣，塔裏埃爾架機單獨升上了天空，然後緩緩爬升到5000米高度，之後向西一直飛行。
安裝有兩個超大型副油箱的雅克-3作戰半徑能達到1300公裏左右，這為塔裏埃爾的狩獵行動提供了強有力的保障。當然，如果按照他的意思，應該再多加幾個副油箱，1300公裏怎麽夠呢？如果可以的話他想去柏林上空狩獵，那相比相當的刺激。
心情很愉快的塔裏埃爾在這個早上過的相當愉快，很快就擊落了一架落單的bf-109和ju-87，隻不過這兩個小不點對他來說隻能算開胃菜。他真心想同真正的高手過過招，因為之前在部隊他可是聽過不少德軍超級王牌的故事，比如說莫德士，比如說哈特曼，比如說加蘭德，不管是誰，都比那些不禁打的德國菜鳥要強吧！
塔裏埃爾並不知道，老天爺已經準備滿足他的願望了，因為就在這一片空域，莫德士已經整裝待發。作為德國空軍戰鬥機兵種總監，他可是聽到了自己的老部隊第51聯隊的聯隊長叫苦，說是碰到了一群瘋狂的伊萬，這群俄國佬在51聯隊的底盤搞風搞雨，讓小夥子們是素手無策。
莫德士也很好奇，他很想知道究竟是什麽樣的俄國瘋子會這麽厲害……全本小說網
ps：
鞠躬感謝cs_ak74、豬瀟灑2、沙漠中的狐狸、xzxing、阿庫拉級核潛艇觀察員、貞鈔換貞操、lzc880210、光輝的憲章和尤文圖斯同誌！