f1之巔峰對決

第227章 形勢不錯

第227章 形勢不錯

兩人在後麵爭鬥,前麵的劉飛揚跑的不亦樂乎,慢慢的在和後麵拉開距離。

處在第一位,既不受到別的車手的節奏的影響,也不會有在越野賽道上的灰塵的麻煩,劉飛揚也很擅長跑這種節奏,所以越跑越好。

而後麵的萊科寧和巴頓的距離了一直在1秒以內,沒有被拉開,巴頓一時間也擺脫不了萊科寧,無奈的隻得接受萊科寧的一次又一次的挑釁,還要想著防住萊科寧。

這樣的局麵對劉飛揚自然是很有利的。

此時,比賽進入了第十圈。

劉飛揚和巴頓的距離已經被拉開到了2。5秒,但是和後麵萊科寧的距離仍然在1秒以內,基本上沒有什麽變化,沒有拉開距離,但是,防守也做得很好,沒有讓萊科寧超過自己,但是每一次兩人的激烈爭鬥都會浪費一些時間,就會讓劉飛揚跑的更遠。

萊科寧的積分好不容易在上一站才和劉飛揚拉近了一些距離,他可不想再被劉飛揚拉開,現在的劉飛揚在第一的位置,而自己卻在第三,這不能讓萊科寧滿意,所以他急著想要超越巴頓。

但是,巴頓的積分現在處在第三位,和前麵二位的差距都很小,也有機會爭奪世界冠軍,他也想要拿到更多的積分,隻要有意思的可能,他都不會讓萊科寧輕易的過去的。

新的一圈,第十圈,剛剛轉過了八號彎,進入了大直道,萊科寧開始尋找著機會了。

首先,二人之間的距離在1秒以內,這幾圈一直沒有被拉開,萊科寧也一直沒有超越巴頓,來到了這個大直道,萊科寧馬上貼住了巴頓的賽車,利用賽車的尾流跟住巴頓。【首發】

在直道上這樣跑了一段距離,萊科寧想做一個嚐試,於是,馬上將賽車擺了出來,巴頓也隨著萊科寧的賽車左右擺動,就是不給萊科寧機會。

不過,防守車手還是沒有攻擊車手的動作快,萊科寧最終還是找到了一個突破口,這裏,巴頓漏出來了,有足夠的路線可以過去。

萊科寧馬上打開了k係統,賽車急速的加速朝那個缺口過去。

此時的巴頓的賽車還沒有達到這裏,巴頓還在將賽車努力的向這邊調整,由於賽車的擺動頻率過高,又是被動擺的,所以沒有很好的節奏,巴頓的賽車已經有一點失去平衡了。

在看見萊科寧想找著這個缺口過去的時候,巴頓想過來,賽車卻還沒有調整過來。

萊科寧利用k係統馬上就追上了巴頓,兩人各一邊,開始並列前行。

巴頓很危險,因為這個時候才到達直道的中段,萊科寧還可以繼續利用k係統加速,不用擔心進入一號彎的問題。

萊科寧的賽車繼續加速,巴頓也動力全開,但是沒有k係統,在速度方麵還是要吃很大的虧,這個時候萊科寧已經稍微的有點優勢了,看著巴頓就要被超過了。

此時,巴頓的賽車的平衡終於恢複了,開始向這邊擺過來,卻不是要擺向萊科寧的意思,而是擺在了中間,巴頓想去搶占一號彎的最佳位置。

但是,這也不容易,現在萊科寧已經領先巴頓有半個車身了。

到了一號彎前十米的地方,由於這是一個慢速彎,到了這裏,賽車已經要開始慢慢的減速了。

萊科寧開始刹車,巴頓卻沒有。

因為,巴頓如果按照常規進行刹車的話,一定會被萊科寧超過,他已經落後萊科寧半個車身了,所以,隻有賭一把晚刹車點。

這當然是有風險的,一號彎,慢速彎,隻要速度快一點就很有可能會衝出賽道,到那個時候就很虧了,但是,巴頓也不想讓萊科寧超過自己,在反複的思量了一下以後,還是決定拚一次。

萊科寧看見旁邊的巴頓並沒有第一時間減速,知道巴頓想拚一次,萊科寧心裏還是十分有壓力的。

巴頓大概晚了1米的位置刹車,晚刹車就是為了有更多的速度能在彎道前跑一些距離,可以節約一點時間。

但是風險就是如果在彎道內速度沒有降下來很有可能會衝出賽道,再者,慢一點刹車,那麽刹車的距離就會短,要降低同樣的速度意味著對刹車會施加更大的力。

這樣的方式在全場比賽中自然不能多有幾次,要不然刹車會受不了的,但是,現在是關鍵時刻,巴頓想要反超萊科寧,自然不惜對刹車造成一些更大的壓力。

由於晚了一點刹車,進入彎道的時候,巴頓又將剛剛那半個車身的劣勢追了回來。

巴頓也開始減速,速度很快,巴頓用了很大的製動,賽車在急速的減慢著,似乎都能聽見刹車摩擦的聲音。

萊科寧按照正常的步奏進彎自然是沒有什麽問題,在到達彎道的時候,賽車的速度非常合適,可以在彎道內很自然的拐過去。

再看看旁邊的巴頓,進入彎道以後,雖然巴頓用了最大的製動來減速,但是,賽車的速度在彎道內還是超速,巴頓猛打方向盤,但是賽車的速度很快,很明顯巴頓已經轉向不足了,此時的他已經在向賽道外衝去了。

看見巴頓的賽車有點失去控製,萊科寧走上了巴頓剛剛的那條線路,那是過彎的最佳線路。

巴頓的賽車仍然在向外麵而去,看著就要衝出賽道了。

巴頓仍然在努力的調整著自己的賽車方向盤配合著刹車,但是還是沒能刹住賽車,賽車衝出了賽道,上了草地。

草地上自然不能和正規賽道比,在草地上賽車的顛簸很厲害,速度受到很大的影響,在這個時候,萊科寧已經出了彎道,快速的跑開了,等巴頓上了賽道後,萊科寧已經跑開了有2。5秒了。

前麵的劉飛揚也在惡人激烈爭鬥的時候,把距離拉開到了2。8秒。

現在的情況對劉飛揚來說十分的不錯,他們的賽車十分接近,隻要按照正常來跑,不出什麽問題的話,想要追上2。8秒是不容易的,畢竟每一圈,他們的差距在正常圈速的時候隻在百分之幾秒。

劉飛揚在前麵也跑的很輕鬆,越是放鬆,圈速就會越好。