■每月少開一天車

隨著汽車保有量的迅猛增加，隨之帶來的環境汙染、交通擁堵、能源緊缺的現實問題開始已經顯現，而持續飆升的油價給有車一族帶來不小的經濟壓力。

汽車消耗的能源和帶來的汙染成為了最突出的問題之一。據了解，北京目前的汽車保有量在230萬輛左右，每年排汙總量超過了110萬噸，如果每輛車每個月少開一天，一年就少開12天，就會減少汙染物排放3.7萬噸。

北京網絡媒體協會以及新浪等8家網站，共同發起了“每月少開一輛車”的活動，號召北京市廣大駕駛員、尤其是私家車車主爭做誌願者，在每個月當中，選擇私人休息日或者公共節假日中的任何一天，不再駕駛汽車出行，用乘坐公共交通工具或者騎自行車的方式替代。###■養護愛車的省錢之道

俗話說“買車容易養車難”。不少人買車時眼睛隻盯著車價，把車開回家才發現真正衝擊自己錢包的原來不是購車費，而是一年到頭源源不斷的各種支出：驗車費、養路費、車船使用稅、保險費、維修保養費、燃油費、停車費……這幾年油價一個勁兒地上調，讓很多有車族心裏的弦也跟著越繃越緊。

養車費用能不能省？其實隻要花些心思，除了國家硬性規定的稅費外，不少費用都有節約的空間。

1．小病自己看，大病找醫院。

維修保養是各種養車費用裏最具伸縮性的。一輛捷達車在保修期內，不管是維修還是常規保養，如果都開到4S店，在那裏做一次包括更換機油和三濾的常規保養，費用大約在500元左右，其中工時費和材料費約各占一半。

過了保修期後，不妨改去汽配城做常規保養和處理一些小毛病，不但材料便宜，工時費也隻要二三十塊，同樣的保養項目至少能節省一半費用。

2．汽車“三包”，自己換件。

很多有經驗的車主都會自己更換簡單部件，像機油、空濾、雨刷等。如果去專業維修站，不僅零配件價格高，而且會被收取一定的工時費，非常不值。

如果對車比較內行，花在維修保養上的錢肯定比別人少得多：小毛病通常自己解決，做保養去汽配城買材料，然後自己做，4S店一桶SJ級專用機油95元左右，而在汽配城花不到90元就能買一桶殼牌黃喜力機油，而且還是SL級的。做輪胎換位，4S店一個輪子30元，汽配城4個輪子才10元。

3．小病常看，大病不犯。

修車時如需要更換零配件，最好自己去正規的配件商店買。一般情況下比修理廠的配件要便宜。

選購配件也不能頭腦發熱，必須貨比三家，不能聽信一麵之詞；買配件可以和其他有車的朋友一起買，算批發價更優惠；常用配件留意清倉商品，如果條件許可，還可以儲備一些耐用件和易損件，比如冬季易損件最好夏季買，而夏季易損件則會選在冬季買，利用季節差別降低支出。

維修保養能不能省錢，關鍵在於你對車了解多少，如果自己是行家或者身邊有高參，那就能省就省，否則還是選擇正規渠道，花錢買個踏實。

4．遵守交規，避免罰款。

有人開車經常超速，隨著違章率的提高，罰款單一份跟著一份，將錢浪費在罰款上非常不值。

開車時不應性急，老老實實遵守交通規則，既能保證自己和他人的安全，還能為你節省不必要的開支。