§9京杭大運河的修建

§9京杭大運河的修建(1/3)

京杭大運河，是世界上裏程最長、工程最大、最古老的運河之一。北起北京(涿郡)，南到杭州（餘杭），經北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江四省，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水係,全長約1794公裏，開鑿到現在已有2500多年的曆史。

京杭運河的流向、水源和排蓄條件在各段均不相同，非常複雜，流向總體概括為四個節點、五種流向：　天津（海河）以北的通惠河、北運河向南流；　東平湖之間的南運河、魯北運河向北流；長江（清江）之間的魯南運河、中運河、裏運河向南流；長江以南的丹陽之間河段向北流；丹陽以南河段（江南運河）向南流。

今天所說的大運河開掘於春秋時期，完成於隋朝，繁榮於唐宋，取直於元代，疏通於明清（從公元前486年始鑿，至公元1293年全線通航），前後共持續了1779年。在漫長的歲月裏，主要經曆三次較大的興修過程。到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮做出了巨大貢獻，隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水係、貫通南北的交通大動脈。

開挖運河，並不是用人工去挖一條全新的大河，而是將天然的河道湖泊連通，或取直，或加寬，或挖深。這工程說起來輕巧，但實際幹起來，卻不是一件簡單容易的事。

運河的萌芽時期是春秋吳王夫差十年(公元前486)開鑿邗溝（從江都（今揚州市）邗口至山陽（今淮安市）淮安末口），以通江淮。至戰國時代又先後開鑿了大溝(從今河南省原陽縣北引黃河南下，注入今鄭州市以東的圃田澤)和鴻溝，從而把江、淮、河、濟四水溝通起來。這是中國最早挖掘的一條大型運河。邗溝南起揚州，北至淮安的末口，是夫差為攻打齊國而開的一條水路。這條水路為京杭大運河奠定了基礎。

運河的第二階

段主要指隋代的運河係統。以東都洛陽為中心，於大業元年（605）開鑿通濟渠，直接溝通黃河與淮河的交通。並改造邗溝和江南運河。三年又開鑿永濟渠，北通涿郡。連同公元584年開鑿的廣通渠，形成多枝形運河係統。到隋煬帝時，為了加強中央集權和南糧北運，開鑿京淮段至長江以南的運河，全長2400千米。到元朝時，元定都大都（今北京），必須開鑿運河把糧食從南方運到北方。為此先後開鑿了三段河道，把原來以洛陽為中心的隋代橫向運河，修築成以大都為中心，南下直達杭州的縱向大運河。京杭大運河按地理位置分為七段：北京到通州區稱通惠河，自昌平縣白浮村神山泉經甕山泊（今昆明湖）至積水潭、中南海，自文明門（今崇文門）外向東，在今天的朝陽區楊閘村向東南折，至通州高麗莊（今張家灣村）入潞河（今北運河故道），長82公裏；通州區到天津稱北運河，長186公裏；天津到臨清稱南運河，長400公裏；臨清到台兒莊稱魯運河，長約500公裏；台兒莊到淮安稱中運河，長186公裏；淮安到瓜洲稱裏運河，長約180公裏；鎮江到杭州稱江南運河，長約330公裏。揚州、淮安是裏運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州、淮安便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。

運河的第三階段主要指的是元、明、清階段。元代開鑿的重點段，一是山東境內泗水至衛河段，一是大都至通州段。至元（元世祖忽必烈年號）十八年（公元1281年）開濟州河，從任城（濟寧市）至須城（東平縣）安山,長75公裏；至元二十六年（1289）開會通河，從安山西南開渠，由壽張西北至臨清，長125公裏；至元二十九年（1292）開通惠河，引京西昌平諸水入大都城，東出至通州入白河，長25公裏；至元三十年（1293）元代大運河全線通航，漕船可由杭州直達大都，成為

今京杭運河的前身。

京杭大運河是我國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產。大運河肇始於春秋時期，形成於隋代，發展於唐宋，京杭大運河建於兩千多年前的春秋時期，距今已有2500年的曆史，而秦始皇(嬴政)在嘉興境內開鑿的一條重要河道，也奠定了以後的江南運河走向。據《越絕書》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道，到錢塘越地，通浙江”。大約2500年前，吳王夫差挖邗溝，開通了連接長江和淮河的運河，並修築了邗城，運河及運河文化由此衍生。

京杭大運河北起北京，南至杭州，中間由南到北，流經浙江省、江蘇省、山東省、河北省和天津市，全長2794公裏。比蘇伊士運河長10倍，比巴拿馬運河長20倍，是世界上人工挖掘的一條最長的河流。有意思的是，人們常說“水有源，樹有根”“百川東到海”，而京杭大運河卻跟公路、鐵路一樣，不存在源頭，是兩端互為首尾，並且是我國為數不多的一條南北走向的長河。

在兩千多年的曆史進程中，大運河為中國經濟發展、國家統一、社會進步和文化繁榮作出了重要貢獻，至今仍在發揮著巨大作用。京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術領先於世界的卓越成就，留下了豐富的曆史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮，積澱了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經濟、文化、社會諸多領域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化身份的象征。京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬裏長城並稱為中國古代的兩項偉大工程，聞名於全世界。

大運河的開鑿，也是建築工程史上的奇跡。它要穿過幾條大河，經過山地、平原等複雜的地段，所遇到的技術難題是難以想象的。古代沒有任何精密儀器和工程機械，如此巨大、複雜的工程，證明了人民所具有的無與倫比的聰明才智。

（本章完）