■如何花最少的錢修車

如何既快又省錢地修理愛車呢？這一點出租車司機最有體會。出租車每天都在路上跑，出現故障的幾率比私家車要高出好多倍，他們和修理廠打交道的次數也要多出許多。出租車司機可以告訴你不少省錢維修的小竅門。

1．去快修店修車。

大多數出租車司機表示，由於4S店的價格普遍較貴，因此，一般的小毛病可以選擇去24小時營業的快修店修理，不僅可以隨到隨修，而且工時費和維修價格都比較便宜。

但去快修店修也有其缺點，快修店服務範圍的廣泛導致了其針對性不夠。從轎車、SUV到MPV都可以做，而維修標準也是按照國際同類車的通行方法進行。

如果碰到一些車子的結構特殊，那麽服務的質量就要打折了。而目前品牌店一般隻負責維修所經營品牌的汽車，這些店裏的維修人員對維修的車子可謂了如指掌，一輛車子送到，從頭到尾都可以獲得和廠方同樣的維修標準，其配件也都是原廠配件。

2．自己選購配件。

修過車的車主都知道，不管是什麽品牌的車，在4S店維修，更換的零件價格貴不說，還要加收15%左右的材料管理費。

出租車司機建議：車主大可以去汽配城購買配件，到快修店維修，這樣不僅配件價格要比4S店低很多，而且買正廠件和副廠件隨自己的喜好，還能和商家砍價。另外，還可以省去一筆材料管理費。

在選擇材料時，可以從包裝、外表、工藝等方麵入手：原廠配件包裝一般比較規範，產品名稱、規格型號、數量、廠名廠址及電話號碼等，都標注得非常清晰規範；外表上合格的零配件表麵，印字或鑄字及標記清晰正規，既有一定的精度又有光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防鏽防腐越嚴格；低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺，甚至出現鬆動和缺漏。

如果單獨一個配件看不出個所以然，可以讓商家拿出同一配件的正廠件和副廠件進行比較。需要注意的是，不要以為有保修期的就是正廠件，現在的副廠件也都會提供保修期。

3．常規保養也需多問多看。

當然，並不是所有的車都適合在快修店修理，有些需要大修的車，還是去4S店維修比較妥當。另外，新車在一定的保修期內，必須去4S店做常規保養，這樣出了問題才能得到索賠，因此，不管是什麽車，都免不了與4S店打交道。

同一款車型到不同的品牌店維修，即使隻是做保養，其價格差別也很大。比如2萬千米保養，有的報價隻是更換三濾和機油的價格，有的報價還包括了發動機檢查、加發動機添加劑、做四輪定位等等項目的價格。

此外，工時費也不盡相同，同樣做更換三濾和機油的保養，有的免工時費，有的則收幾十元至百元的工時費。對此，到了品牌店千萬不要含混地說，要做某某保養，比如你要做三濾和機油的保養，一定要說明隻做這個保養，除此以外的不做。否則，品牌店很有可能給你另加額外的保養項目。

到了品牌店，別不好意思問或者懶得問。要知道少問一句話，就有可能多花不少冤枉錢。雖然已經告訴人家你要做的保養項目，但還是要追問一句，做的保養項目是不是加上了別的什麽項目，如此這般地叮囑，相信品牌店不會拿你當冤大頭了。

另外，每年有一些汽車廠家和品牌店，都會有幾次季節性的免費檢測或者優惠保養活動，比如，冬季到來前往往會有免費的保養服務，以確保汽車安全過冬。這也是廠家在聚人氣，這時進行例行保養當然很劃算，這就需要車主多留意，別錯過了良機。