第一部分：海洋的形成（3）
洋中之海
世界上的海，盡管與鄰近海洋相通，但一般都是有海岸的。有趣的是，大西洋中卻有一個沒有海岸的海，既不與大陸相連，也不被陸地所包圍，它就是薩加索海，也叫馬尾藻海，人們稱它為“沒有海岸的海”或“洋中之海”。
馬尾藻海在中大西洋的北部，恰好在北大西洋環流的中央。寬約2000公裏，長約5000公裏。北大西洋環流按順時針方向旋轉，同時使海水不斷向海域中部堆積，形成一層700米厚的均勻而又溫暖的“馬尾藻水”，這層海水在環流影響下，也極緩慢地按順時針方向運動。當然，馬尾藻海是一個極不穩定的海區。由於組成北大西洋環流的各海流隨季節和氣候不斷變化，馬尾藻海的邊界也隨之而變化。
這裏的海水像水晶一樣清澈，水色深藍而透明，透明度是世界大洋中最高的。在有陽光的日子裏把照相底片放在1083米深處，底片仍然可以感光。
馬尾藻海的海水很鹹，馬尾藻在這裏大量繁殖並旺盛地生長著，厚厚的海藻鋪在茫茫的大海上。有時，風和海流拖著海藻，形成帶狀的“風草列”，延伸到很遠的地方，使馬尾藻海仿佛是一條巨大的印著藍色條紋的橄欖色地毯。有人估計，這裏的馬尾藻總量約為1500—2000萬噸。
這些馬尾藻絕大部分不是長在海底，而且沒有傳種的**。它們非常適應漂浮生活，能夠直接從海水中吸收養分。
令人費解的是，這個海區並不是那麽“肥沃”，為什麽馬尾藻能大量繁殖和生長?
有人認為，馬尾藻海的各種馬尾藻是從西印度群島附近漂來的。也有人認為，是由本海生長出來的，最早它可能來自海底的苗床，後來進化到有自由漂浮的能力，並長出幼芽，逐漸變成了新的海草。
馬尾藻海生活著許多奇形怪狀的動物，如含著馬尾藻飛來飛去築巢的飛魚、身體細長的海龍、馬林魚、劍魚、旗魚，以及馬尾藻魚、誨蛞蝓等。長長的海龍非常有趣，它長著一個管狀長嘴，嘴內無牙，混在海藻中就像海藻的分支，隨著海藻有節奏地波動。與海龍有密切關係的海馬，全身蓋著一層骨盔板，善於偽裝，白天與海藻顏色一樣，晚上則變黑，看上去似爬行動物，實際也是一種魚。
這裏最奇妙的動物要算馬尾藻魚了，這是一種凶猛的小型捕食性動物。當長到20厘米長時，它就開始莊嚴“打扮”自己。它的凹凸不平、布滿白斑的身體，與馬尾藻顏色一致，而且長著像馬尾藻“葉子”一樣的附屬物。它的眼睛可以變色，胸前有一對奇妙的鰭。這對胸鰭互相配合，靈活得像“手”一樣，能抓住海藻。在長滿牙齒的大嘴上懸著一個肉疙瘩，這是它引誘小動物上鉤的誘餌。如果遇到敵害攻擊，它能張開大嘴向敵人猛撲，並且吞下大量海水，把身體脹得鼓鼓的，以致攻擊者如不把它從嘴裏吐出，就會活活地憋死。
神出鬼沒的“幽靈島”
據航海史資料介紹，地中海海域曾有一個神出鬼沒的小島——格雷姆島。
1831年7月的一天，格雷姆駕駛著海船在地中海破浪前進，當船行至西西裏島以南時，他突然發現眼前的海麵上海水翻騰，頓時波濤滾滾而來，伴隨著彌漫的水汽，隨後從海底傳來悶雷似的轟隆聲，船隨著整個海域搖搖晃晃，大約持續了20分鍾之後， “海龍王”才息怒。但敏銳的格雷姆還是預感到大難臨頭。果然一聲巨響，一股巨大的煙柱騰空而起，巨浪以排山倒海之勢向格雷姆的船猛撲而來。幸虧格雷姆早有準備，才免遭海浪的吞噬。放眼望去，整個海麵上布滿了魚類和其他海洋生物的屍體，它們顯然是被海水燙死的。海水沸騰了一整天。格雷姆把這次奇遇記了下來，他本人也因此而名垂史冊。
一周後，格雷姆船長再次拜訪這個海域，一座高出海麵幾米的小島活龍活現地展現在他的眼前。大海生小島的特大新聞轟動一時，人們將其定名為“格雷姆島”。更令人驚奇的是，這個小島在不到一個月的時間內長高60多米。可是，4個月後，當一組地質學家專程前往考察時，等待他們的隻有一片汪洋。有趣的是，一個世紀之後，格雷姆島再反複生。1950年，當幾個國家的外交官們正為格雷姆島的主權而爭得不可開交時，小島又悄悄地消失了。
20世紀80年代中期，美國弗吉尼亞環境學家多曼和柯德爾撰文指出，目前全球海平麵在逐漸上升，而許多大城市卻在緩慢下沉，下個世紀就將成為全球性問題。
兩位科學家認為，任何坐落在海灘上的城市，都存在陸地下陷而建築物傾斜問題。特別是由於過度地抽取地下水而引起地麵下沉，是許多海濱大城市麵臨的最大威脅之一。例如上海、台北、倫敦、曼穀、東京和墨西哥城。世界第一大城市墨西哥城的危機尤為嚴重。它目前正以每年lO厘米左右的速度下降。
與海濱城市相反，全球海平麵在持續上升。這是又一嚴重問題。有些國家已經采取一定的防範措施，如英國在20世紀80年代曾耗資7億美元，在倫敦的主要河口修建了10個巨型閘門，以阻擋海潮的入侵。然而，多曼和柯德爾擔心，如果大氣中二氧化碳繼續增加而引起氣溫上升，導致南北極冰層大麵積融化，就會造成海平麵大幅度上升。如果那樣，即使修建再巨大再堅固的防潮屏障也將是無濟於事的。
由此看來，海洋不單是給人類提供無盡的資源，同時也可能讓人類遭受滅頂之災。
海潮之功
1624年，荷蘭殖民主義者占領了我國的台灣島。他們在那裏燒殺搶掠，鬧得民怨沸騰。
1661年農曆四月初二的清晨，我國民族英雄、明朝將領鄭成功率領戰船900艘，將士2萬多人，離開廈門來到台灣的外沙線海上。將士們同仇敵愾，決心把侵略者趕出祖國的寶島。
那時候，我國的船隻還很落後，要到對岸去登陸幾乎是不可能的。為了巧奪寶島，鄭成功決定利用潮汐幫忙。他命令部隊偃旗息鼓，靜候潮汛的到來。士兵們擔心海潮是否會那樣準時，都用詢問的目光看著自己的統帥。
而鄭成功卻十分鎮定，因為他已作過周密的計算，知道今天的海潮非同一般，而是一個月隻有兩次的大潮。勝利的曙光就在眼前，鄭成功此刻鎮定自若，胸有成竹。
果然，不久大潮就來到了。潮水陡然把海水升高了一丈多，正是進攻登陸的良機。鄭成功一聲令下，船隊便乘著猛漲的潮水，揚起風帆，風馳電掣船地向登陸地點駛去，龐大的船隊在士兵們的呐喊聲中很快地登陸了。鄭成功指揮全軍，猶如下山猛虎，向敵人撲去，殺得侵略者個個抱頭鼠竄，紛紛投降告饒，一邊狂呼亂喊： “中國神兵從天上降下來了!”
這一仗就打得敵人元氣大傷，鄭成功又率部乘勝追擊，很快就迫使荷蘭殖民者宣布投降，並於1662年2月1日在鄭成功主持下舉行了受降儀式。被強占38年的台灣又回到了祖國的懷抱。能“粘’。住航船的海洋“死水區”
100多年前，有一艘漁船在大西洋西北的洋麵上作業。遼闊的海麵上風平浪靜，船員們撒好了網，安閑地等著收網。突然，船速明顯地減了下來，好像遇到巨大的阻力。船員們大吃一驚，人人腦子裏都有一種不祥的念頭，因為這裏水很深，不會是擱淺；而且這裏也沒有礁石，莫非那傳說中的海怪在作祟?
船長命令開足馬力，全速前進。可是任憑機器吼叫，漁船卻仍像蝸牛一般爬行；檢查了機器，未見任何異常。緊接著，情況變得更糟：機器不停地轟鳴，漁船卻有如被海水緊緊粘住一般，一步都不能向前挪動了。船上的人立刻嘩然，有哭爹喊娘的；有祈禱上帝的；還有棄船逃命的。這下鬧得老練的船長也慌了神，他命令趕緊收網。網收上來一看，更令人吃驚：它被卷成長長的一縷，好似一很粗粗的繩索，要把漁船拖向可怕的深淵。船長又命令棄網，眾人操起斧頭，使勁朝漁網砍去，網迅即被砍斷了。可是，這一切措施都無濟於事，這艘5050噸重的漁船仍然被海水牢牢地“粘”住，一步也動彈不得。這下，不僅船員們，連船長也絕望了，人們隻等著葬身魚腹了。
可就在這時，漁船突然開始動了，先是慢慢爬行，接著越來越快，終於又正常起來。船上的人歡呼雀躍，無不感謝上帝救了他們。可他們哪裏知道，這事和“上帝”根本就不搭邊兒。
過了幾年，挪威探險家南森解開了這個謎。1893年6月，南森率隊乘他自己設計的“弗雷姆”(意為“前進”)號船，從奧斯港出發。在向西伯利亞進發的途中，8月29日， “弗雷姆”號已經行駛在俄國嚳拉海的太梅爾半島沿岸。突然，船不動了， “弗雷姆”號也被海水“粘”住了。頓時，船上一片混亂，船員們驚呼： “死水!我們碰到了死水!”然而，作為探險家的南森卻處亂不驚，通過一番細心的觀察，他取得一項重大發現：當他的船停在所謂的“死水”區不能挪動時，那裏的海水是分層的，靠近海麵處是一層不深的淡水，水下才是鹹鹹的海水。
為了解開“死水”之謎，南森回國後特意請來海洋學家艾克曼來共同研究探險隊帶回來的資料。終於，他們弄清了其中的奧秘。
原來，海水的密度常常是各處不同的，密度是由水溫和含鹽度決定的。如果一個海域有兩種密度的水同時存在，密度小的水就會聚集在密度大的海水上麵，上輕下重，使海水分起層來。上下層之間自然形成一個屏障，叫做密度躍層，也就是一個過渡，有幾米厚。而一旦上層水的厚度等於船隻的吃水深度時，密度躍層上就可能出現“死水”現象。這時，如果船隻速度較低，船的螺旋槳或推進器的擾動不僅會在水麵上產生船波，還會在密度躍層上產生內波。這樣一來，原來用以克服海水阻力而推進船隻的能量，此時完全消耗在產生和維持內波上了，船隻失去了前進的動力，就好像“粘”在了海水中一樣。
魔鬼三角
在馬尾藻海中，有一塊廣闊的海域，像一個巨大的等邊三角形，每邊長約2000公裏。它的頂點在百慕大群島，底邊的兩端分別在佛羅裏達海峽和波多黎各島附近。在這個三角海區中，船艦經常會瞬間沉沒，船員下落不明；經此上空飛行的飛機突然失事，找不到任何殘片痕跡。所以，人們把這個海區稱為“魔鬼海”、“死三角”、“魔鬼三角”或“百慕大死三角”，這是一片使人望而生畏而又神秘莫測的海域。
1872年11月7日，從美國紐約港開出的“瑪麗·塞勒斯特”號海輪，經過這個海區時，突然失事。但過了一個多月，人們又發現這艘船漂浮在海上，船上卻空無一人。
1945年12月5日14時10分，美國海軍航空兵第19中隊的5架魚雷轟炸機，從佛羅裏達一個基地起飛去執行巡邏任務，這時天氣晴朗，一切正常。不久，飛機突然迷失方向，出現反常現象，看不見陸地，也看不清海洋。由於電波受到幹擾，聯絡信號變弱，隻能聽到“燃料將用完，陀螺儀和磁羅經失靈了”等微弱的呼喊。基地立即派出巡邏機載著救護人員前往救援，但其中一架飛機也和那5架飛機一樣，消失得無影無蹤。不久，美國海軍出動了包括航空母艦在內的2l艘船隻和300架飛機去尋找，可是，找遍了出事地點及其周圍廣泛的海域，都沒有找到任何飛機殘骸和機上人員的屍體。
1948年，從聖胡安起飛的一架班機，飛越“魔鬼三角”海區上空時，也遭到同樣的惡運。
1956年，一架美國飛機航行在大西洋的上空，在離百慕大不遠處突然下落不明。
1963年8月23日，兩架美國噴氣式空中加油機在這裏失事，隨後，又有兩架大型四引擎飛機在三角區不知去向。
1973年，一艘載有32人的摩托船駛入這個三角海域，突然消失得渺無蹤影。
1978年3月，美國一架轟炸機在這個海區正飛向一艘航空母艦，突然，從機上發出短促而緊急的呼救聲： “注意，我們發生問題了!”航空母艦的人員頓時緊張起來，但馬上一切聯係信號中斷，而且在出事地點找不到任何飛機的痕跡。
1970年，美國一架大型客機在飛越“死三角”上空時，突然從跟蹤導航的地麵雷達熒光屏上消失了10分鍾，等飛機著陸後，奇怪的是，飛機上所有的鍾表也都同時慢了10分鍾。
據不完全統計，在“魔鬼三角”失事的船隻有100艘以上，飛機30架以上，死亡人數1000人以上，而且大多不留任何痕跡。
為什麽在這個海區經常發生海空事故呢?“魔鬼三角”到底是神話還是現實呢?
多少年來，為了揭開“魔鬼三角”之謎，科學家和冒險家紛紛前往考察探測，並試圖找到謎底。
有人認為，這個海區的海底地貌十分複雜。這裏有巨大深陷的北美海盆，有麵積廣闊的百慕大海台，有巴哈馬群島及其周圍遍布的珊瑚島礁，也有波多黎各深邃的海溝，而且海底火山、地震頻繁，因此常引起海空事故的發生。 ’
有人認為，這裏是災害性的颶風發源地。變幻莫測的氣流、龍卷風和暴風雨，波濤洶湧的流海，墨西哥灣流與中層逆流、強力旋轉和渦旋等複雜的海流，都是造成各種事故的原因。
有人說，海浪和風暴產生的次聲波具有極大的破壞力，其震動能使船體破裂，飛機解體，人員死亡；有人說，這裏的大洋底部有時會“張開大嘴”，海水急劇地湧入嘴中，船隻也跟著被吞沒了……。
眾說紛紜，莫衷一是。
近年來，有的科學工作者聲稱“魔鬼三角”之謎已經揭開。他們指出，“魔鬼三角”之謎與外界太空中的所謂黑洞有關。黑洞就是正在死亡的星，能量完了，不向外爆而改為向內縮，稱為“內爆”。黑洞的內吸力強到光線亦能被吸進去，沒有光線出來，所以看不到。他們認為，大約1500年前，有一個巨大的隕星從太空飛來，掉在大西洋魔鬼三角所在地。這一撞的炸力有如核子爆炸，剩餘下的隕石就落到海底。這一塊巨大的隕石好似黑洞，看不見但有非常強大的吸力。簡單地說，這隕石像一塊直徑大約50公裏的巨型圓磁鐵，有著非常強大的磁力，任何東西從上麵經過都會受到它的影響，儀器會失靈，人的神誌會不清醒。飛機和金屬的船往往被這塊巨大的磁鐵吸人海底。
當然，也有人覺得世界上根本沒有“魔鬼三角”的存在，因為大部分經過這裏的飛機和輪船都安然無恙。他們認為已出現的海空事故同其他海域一樣，隻不過是偶然發生的。
因此，對於“魔鬼三角”至今沒有非常合理和圓滿的科學答案。這個謎隻好等待後人去揭開它了。
其實，不僅大西洋上有“魔鬼三角”，太平洋上也有個“魔鬼三角”。它位於日本千葉縣野島崎以東太平洋的狹長海域，許多船隻也常常在這裏神秘地失蹤。
60年代末，美國科學家深人研究地球異常區後，提出了“全球12個異常地區說”，並把它們標在地圖上。除南。北極區各有一個外，北半球有百慕大海區、野島崎海區、夏威夷東北部海區、新西蘭北部海區、巴西東南部海區和南非東部海區。南、北半球各有6個，而除了極地異常區外，全球有8個異常區都位於海洋之中。
有趣的是，這些地球異常區大都位於南、北緯30℃的兩條緯線上，並且以經度72℃的間隔環繞地球均勻地分布。這是大自然的精心安排，還是一種巧合呢?這正是一個還未找到完全滿意答案，然而又十分引人注目的難題。
毒蛇盤踞的海島
許多海島由於氣候溫和濕潤，適合蛇類棲息。海島中蛇類數量最多的，當首推我國的蛇島。
蛇島位於渤海東部，距旅順老鐵山隻有20多公裏，屬大連市管轄。它長約1．5公裏，寬O．7公裏，麵積0．8平方公裏，海拔215米，島上植物繁茂，灌木雜草叢生。就是這麽一個小島，上麵竟盤踞著1．4萬條凶猛的毒蛇——黑眉蝮蛇。
黑眉蝮蛇善於利用各種保護色進行偽裝。它們掛在樹上就像幹枯的樹枝，趴在岩石上恰如岩石的裂紋，蜷伏在草叢中活像一堆畜糞。這樣的偽裝很能迷惑過往的候鳥。這些鳥兒一旦收攏翅膀降落在樹枝上、岩石上或草叢中，轉眼間就被蝮蛇咬住，成為它的美餐。據說在20世紀30年代，島上的黑眉蝮蛇有5萬條之多!由於種種原因，蝮蛇的數量急劇下降。現在，已經采取了保護措施，經國務院批準，1980年成立了遼寧省蛇島老鐵山自然保護區。
關島是怎樣變成蛇島的
關島位於太平洋西部，麵積540平方公裏，住有10萬人口，是馬來西亞群島中最大的島嶼，現在為美國所占，關島原本是一個普通的海島，並沒有多少蛇。可現在島上蛇的數目卻大得驚人。那麽，這些蛇是怎麽來的呢?
原來，第二次世界大戰期間，關島是美國在太平洋上對日作戰的重要軍事基地，當艦船從澳大利亞、新幾內亞和所羅門群島往關島運送軍需物資時，偷藏在貨物中的褐色樹蛇也被運到關島。褐色樹蛇是一種無毒蛇，最大的有4米長。因為它無毒，人們便不必限製其生長；而關島的氣候又溫和濕潤，還有大量鳥類可食，褐色樹蛇便得以大量繁衍。目前，關島的樹蛇已達到每平方英裏6000多條，有的地區竟多達每平方英裏1．2萬條。因而，人們驚呼。關島已成為蛇島了!
“諜島”失蹤之謎
幾年前， “諜島”的幽靈曾震動了美國五角大樓。 “謀島”是一個很小的珊瑚島，麵積不到500平方米，位於南太平洋。正是這個不起眼的小島，引起了一個離奇的故事。由於該島恰好處於洲際航線之旁，因而被美國中央情報局看中，在島上偷偷地安裝了一台現代化的高靈敏度的海洋遙感監測器，據說可與美國一顆空中軍事間諜衛星相連，於是從“諜島”獲得的情報直通五角大樓。經過這條洲際航線的各種船隻和潛水艇，都逃不過五角大樓的這隻“千裏眼”。
但是好景不長，1990年夏季的一天， “諜島”的監測係統突然間完全失靈，消息中斷，五角大樓的戰略家驚慌失措。情報官員們認為可能是前蘇聯的間諜機構克格勃發現了這個秘密，有意把它破壞了。五角大樓有關要員迅速召集緊急會議，並立即派遣一支龐大的艦隊，以演習為名趕往“謀島”，當艦隊到達出事地點時，眼前卻是一片汪洋，令官兵們驚愕不已。原來，這個小小的珊瑚島早已無影無蹤，神秘地消失了。
這件事引起種種猜測，但直到如今，也沒有搞清“諜島”失蹤的原因。
海洋中也有“飛碟”
空中的“飛碟”一直受到人們的關注，海洋中的“飛碟”卻鮮為人知。其實，據統計大海深處的“飛碟”已發現了340多個。
海中飛碟與空中飛碟不一樣，它是由一種特殊的水組成的。這種水的溫度、密度、含鹽量及所含化學物質與周圍海水不同，因而呈現出一個邊緣分明的“獨立體”，並且隨著海流和旋渦，一邊前進一邊高速旋轉。最特別的是，它可以長達10年不解體，永不疲倦地轉個不停。另外，海中飛碟要比空中飛碟大得多，大西洋發現的一枚飛碟直徑達80公裏!它在飛速旋轉時， “吞進”了難以數計的魚蝦。
據科學家們研究，海中飛碟大多誕生於大江、大河、大湖通海的出口處。原因很簡單：當比重和性質迥然不同的淡水和海水相遇時，常常會出現互不相融的場麵，可謂“海水不犯河水”。此外，在遠海和大洋的相交處，如地中海與大西洋的匯合處，就有為數不少的飛碟，在肉眼看不到的海洋深處以不同的速度各自旋轉著。
海霧拯救了30多萬盟軍
第二次世界大戰的開始階段，法西斯德國軍隊曾猖撅一時，在各個戰場上占據主動。1940年5月24日，德軍在法國北部包圍了英、法、比利時三國的盟軍部隊33．8萬人。盟軍後有德軍的追擊，天空有德軍飛機的狂轟濫炸，而前麵又有波濤洶湧、水寬流急的多佛爾海峽攔住了去路，真到了危在旦夕的地步。
盟軍拚湊了800多艘各種船隻，決定由敦刻爾克經過多佛爾海峽撤退。頭一天(5月27日)在德軍飛機不斷轟炸下，僅撤走了7600多人，德軍的坦克又不斷逼近，形勢相當危急。但到了5月30日，海上突然樹起了“青紗帳”：濃霧籠罩了多佛爾海峽，使德軍飛機看不清下麵的轟擊目標，毫無致勝辦法。盟軍抓住這一有利時機，爭分奪秒地撤退轉移，一天就撤走了5萬多人。濃霧連續了兩晝夜之久，等到6月4日，盟軍的33．8萬人全部逃出了德軍的魔掌，轉危為安了。
人類與海洋
海洋巨大的資源給人類帶來了希望，人類為開發這塊“寶地”，正在不斷地想方設法。
但同時，隨著海洋的開發，也帶來了海洋環境汙染的嚴重問題。凡是人類活動產生的一切廢棄物總是直接或間接地以這種或那種形式侵入海洋，並最終在海洋中找到歸宿，所以，有人把海洋稱為巨大的“垃圾桶”。如今的海洋，油汙在不斷擴散，重金屬的累積成了災難，放射性廢物有增無減，農藥在海水中蔓延，富饒的海洋已經遭到不同程度的汙染和破壞。
海底油田的開發和井噴事故，以及海上石油運輸過程中的事故，已經大大加劇了海洋的石油汙染。
1969年，美國加利福尼亞洲聖巴巴拉沿岸的海底油田，由於地層龜裂，造成嚴重的井噴事故。幾天之內湧出石油1萬多噸，引起海麵大火。油田被封閉後，每天仍有2噸原油噴出，致使海麵附近覆蓋了一層l一2厘米厚的油層。
1976年5月12日，油輪“歐奎奧拉”號從波斯灣駛往歐洲的途中，在西班牙的拉科羅納港附近觸礁，10萬噸原油漏人海中，造成震撼世界的海洋石油汙染事件。海麵上的石油隨海浪從歐洲越過大西洋一直漂移到北美的加勒比海。拉科羅納港灣是歐洲重要的水產供應地，尤以貽貝、牡蠣、蚌殼等著名，也是歐洲氣候適宜、風光旖旎的旅遊勝地，這一次石油汙染對於此地的水產和旅遊都造成了嚴重破壞。
1991年1月海灣戰爭爆發，科威特、伊拉克沿海輸油管道遭到破壞，約4億加侖原油流人海灣，造成海洋石油汙染事件中最為可怕一次大汙染，其嚴重後果無法估量。這次石油汙染，對周圍海域及至更大的生態產生了巨大的破壞作用，這一地區的珊瑚礁、海草床、海龜和其他許多生物將遭滅頂之災。
有人估計，每年汙染海洋的石油及其製品約1000萬噸。其中，由河流注入海洋的廢油約500萬噸，海底油田的井噴和泄油流人海洋的石油為100多萬噸，油船失事漏進海洋的石油50萬噸，各種船舶排入的壓艙水、機艙水等含油量可達100萬噸，其餘則是大氣中石油烴隨雨、雪降落到海洋中的汙染。
在開發海水的化學資源中，如提取鎂、溴、鈾等元素，都要使用吸附劑。一座年產800噸鈾的工廠，每天需要處理海水34億噸。於是，吸附劑中所含的重金屬就會排人海水中，造成重金屬汙染。
利用海水溫差來發電，在深海底采集錳結核，都可以擾亂海水的“寧靜”，使底層冷海水上升到表層。這樣，一方麵會使深層冷水中所富有的營養物質帶到表層，一方麵又破壞了海水中正常的上下溫度結構。這不僅會對低層大氣產生某些作用，而且也會對海洋生態環境產生一定的影響。
海洋本身有著巨大的自然淨化能力。一些有害物質進入海洋之後。汙染物質可以不斷地被擴散、稀釋、氧化、還原和降解，使海洋得到淨化。但是，海洋的這種自淨能力也不是無限的，當大量的有害物質進入海洋，超越一定海域的自淨能力時，這個海域即會遭到汙染。
大家知道，海洋在地球上是互相連通而不可分割的水體，一個海域受到汙染勢必影響到其他海域。現在，世界上遭受汙染的海域越來越多，不斷發生危及人類健康的事件，向人類發出危險的警告，引起了各國人民的普遍關注。
另外，像不適當的圍海造田、灘塗圍墾、河口築壩、過度濫捕海洋生物、過度開采海濱砂礦等，都會破壞海洋生態係統，引起災害性的變化，例如，過去濫捕南極海域的鯨類，使它們大量減少，而鯨類的重要食物一磷蝦，卻大量繁殖。而磷蝦又以藻類和微生物為食，磷蝦的大量繁殖，又使這些生物急劇減少等等。又如，有人設想把南極洲的大量冰塊運出，這樣雖然能解決幹旱地區的缺水問題，但也勢必使地球上的熱量平衡發生變化，從而影響到全球的氣候。
這一切都在向我們發出警告，海洋為人類創造的良好環境已經遭到了嚴重的破壞，人類已經自覺不自覺地幹出了許多破壞海洋資源的蠢事。所以，雖然海洋開發前景誘人，但在開發海洋資源的同時，必須考慮到對資源的保護，對環境的保護。否則，海洋就會嚴酷地“報複”人類，最後致人類於死地。
人類必須明白，我們隻有一個地球，我們隻有一片海洋。居住在地球上的人類，不能成為破壞海洋環境的“敗家子”。海洋是富饒的．，也是愛憎分明的，隻要我們和它交朋友，協調好人類和海洋的關係，使之美好與和諧，海洋就會加倍地造福於人類，造福於子孫萬代。
請永遠記住這一點。
北冰洋——角鯨之謎
在北冰洋寒冷的海域裏，生活著一種奇特的齒鯨。它的體型很特別，腹部呈白色，背部為黑色，並夾雜著藍灰色或黑灰色的斑點花紋，在它的頭上長著一個約1～2米的長角，因此，當地居民給他起了個渾名，叫它獨角獸；也有人根據它的外形特征，叫它一角鯨。一角鯨體長僅有4．5米，體重約900。1500千克，在鯨類家族之中，屬於較小的一種。其實，一角鯨的“角”，並不是和陸生動物的角一樣，是真的角，而是一枚生長畸形的大牙，正因為如此，有人稱它是一齒鯨。盡管人們研究一角鯨有上百年的曆史，但至今仍有許多奧秘未能揭開。首先是一角鯨那枚奇長的牙齒的生理作用是什麽，一直在爭論之中。人們有過種種說法，甚至還產生過怪誕的假說。有人認為，一角鯨的長牙主要是捕食用的。人們發現，一角鯨吃比目魚時，就是用長牙去撥動緊貼在海底的比目魚。有的認為，那枚長牙是用來招引異性同伴注意的，在爭奪雌性配偶時，用長牙進行決鬥。還有的認為，長牙是聽覺係統的一部分。長牙在同族中間的“聽覺對抗”中，起著傳遞聲波的作用。還有說長牙在捕食時起誘餌作用等等。但是，凡此種種說法，都沒有得到普遍的認同。目前大多數人認為一角鯨的長牙僅僅是一種第二性征的標誌而已，它類似於陸地上的雄性獅子頭上的鬃毛，公雞頭上的雞冠。
對一角鯨長牙為其“第二性征”的說法，也有不同看法。他們認為，在鯨類家族中，似乎隻有一角鯨長著長長的牙齒，怎麽能說一角鯨的那枚長牙是雄性的標誌呢!顯然不合邏輯。再比如說，人們經過研究發現，長牙上有十分明顯的螺旋狀槽紋，而且，螺旋槽紋的走向一律是自右向左。這又是為什麽?更令科學家不解的是，一角鯨逃生本領非常之大。在1988年夏天，加拿大的兩位科學家在巴芬島以北的一個海灣，為研究一角鯨的生活習性，在灣內拋出一張很大的鯊網，靜等一角鯨的到來。終於，他們在岸上的監聽器中聽到由一角鯨發出的陣陣爆炸般的聲音。接著，一群又一群的鯨遊過來了。然而遺憾的是除一條被漁網圍住外，其他都逃脫了。搞突，人們起這條廠黨鯨長約2米的長牙上裝上管狀無線電測監裝置，然後將其放回大海中，結果，出人意料的是，第三天後，這條一角鯨竟然從科學家的嚴密監視中，突然消失了。看來，這種一角鯨的逃生本領可能是智慧性的，不同於海洋中其他生物的較低級的本能逃生。這一試驗雖然沒有完成，但它給人們留下的一連串未能解開的謎，是耐人尋味的。
深海生物得福於人類無知
在地球上所有生物中，人隻是成千上萬個物種中的一個，他們卻進化得可以發明工具，隨意殺戮著其他物種。隨著文明的進步，人類的捕獵技巧越來越高超，卻使得物種滅絕的速度越來越快。然而，相對於深海來說，人類卻顯得特別的無知。生態學家們認為，正是人類的“無知”挽救了深海生物的性命。
海洋是生命的誕生和孕育之地，生物的進化曆程表明，地球上的生物起源於海洋。海洋不但占據了地球71％的表麵積，而且提供了99％的生物可棲息的地方。海洋不但是海洋生物的庇護所，而且為人類文明的進步發揮著重要作用。海洋不但提供給人類食物，而且主宰著地球的氣候變化和物質循環，是地球生態鏈中重要的一環。然而，人類卻不珍惜海洋，從古至今就有不少人認為海洋的包容性很強，而把海洋作為垃圾場和“排汙罐”，靠近陸地的淺海海域已經被人類糟蹋得不成樣子了。
目前，地球上發現了34個動物門，其中有33個動物門可以生活在海洋中，海洋中有13個門的動物可以移居陸地，隻有15個動物門隻能生活在海洋中。可見，海洋是保護生物多樣性的好地方。地球大約是在46億年前誕生的。在地球誕生後的40億年時間裏，地球上的生命，包括植物和動物，幾乎沒留下任何實質性的痕跡。然而，從距今6700萬年起，生物的種類開始增多。在距今500萬至1000萬年的這段短短的時間裏，卻產生了生命的大爆發。科學家從發掘出來的化石推測，現今世界上所有的動物門都在這一時期同時出現，而且之後再沒有產生新的門。這些新的動物門都是在海洋中產生的，科學家認為生命大爆發是與地球構造與氣候的變化有直接關係，當時大陸的漂移導致了海洋的分割，氣候的變化導致了各個氣候帶的產生，這些都為生物多樣性的大爆發提供了條件。
從500萬年前起，地球上的動物門不再增多，海洋中的生物種類卻還在不斷進化並逐步增多。然而，隨著人類對海洋開發的腳步加快，海洋動物的數量和種類都開始減少。目前，除開發較晚的印度洋的生物種類還在增多外，其他大洋的海洋生物種類開始減少。破壞海洋生物多樣性的主要因素有3個，一是對海洋生物的過度捕撈，二是海洋運輸、資源開發和汙染對海洋生物棲息地的破壞，三是人類對地球環境的破壞導致了全球氣候變暖，從而影響了海洋生物的生存。
生態學家們認為，好在人類對深海還很無知，不然海洋物種的命運就該和陸地生物差不多了。人類的科技雖然相當發達，他們到深海的能力卻很弱，甚至低於到月球的能力。人類到外太空可以製造抵抗失重的航天飛行器，可以給飛行器充人氧氣供飛行員使用。然而，人類卻沒有辦法對付大得嚇人的深海壓力。然而，不少深海生物卻可以怡然自得地生活在這些高壓區，讓人類自愧不如。
在海洋裏，每下潛10米深，水壓就增加一個大氣壓，過高的水壓會對人體造成生理影響，某些情況下超出人體的耐受範圍，還會引起病理性損傷。而且人在水中不能像在大氣中一樣自由呼吸，水壓、低溫、黑暗、水流、湧浪、水下生物傷害，以及各種潛水疾病的威脅等不利因素，都不同程度地限製了人在水下行動的自由。因此，並不是任何人都可以背上潛水裝備無止境地下潛到海底。目前世界上直接下潛到海中的最大深度紀錄是501米。越往海洋深處就越黑暗，一般在海麵700米以下就是黑暗一片了，此處難以找到植物了，然而，海洋深處還是有豐富的有機質，所以深海裏還是有著形形色色的動物，不少動物為了適應深海環境而變得特別奇特。世界上深度超過6000米的海溝有30多處，其中的20多處位於太平洋洋底。目前，各種載人潛艇的下潛深度一般也不會超過1000米，隻有無人探測車能達到6000米以下的深海裏進行科學考察。
科學家們還會繼續對深海作科學研究，以便提出一些合理的開發海洋的方案，並提出更好的保護海洋的建議。另一方麵，生態學家卻希望讓人類繼續保持這種對海洋的“無知”狀態，不要去驚動維持地球長久可持續發展的海洋生態，他們希望看到海洋生物種類能夠重新出現增長的趨勢。